[發(fā)明專利]潤(rùn)滑油儲(chǔ)存裝置及壓縮機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811518262.1
• 申請(qǐng)日: 2018-12-12
• 公開（公告）號(hào): CN109505756A
• 公開（公告）日: 2019-03-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉華;龍忠鏗;曾祥熙;李日華;張賀龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號(hào): F04B39/02
• 分類號(hào): F04B39/02;F04B39/04;F04B39/00
• 代理公司: 北京市隆安律師事務(wù)所 11323
• 代理人: 廉振保

本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N潤(rùn)滑油儲(chǔ)存裝置及壓縮機(jī)。該潤(rùn)滑油儲(chǔ)存裝置包括油儲(chǔ)存器，油儲(chǔ)存器內(nèi)形成有儲(chǔ)存潤(rùn)滑油的儲(chǔ)油腔，油儲(chǔ)存器上設(shè)置有分別與儲(chǔ)油腔相連通的進(jìn)油口和出油口。進(jìn)油口用于與壓縮機(jī)的油分桶相連，出油口用于與壓縮機(jī)的用油端相連。應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案，可以有效避免壓縮機(jī)的排氣端的氣體吹動(dòng)潤(rùn)滑油，導(dǎo)致潤(rùn)滑油產(chǎn)生大幅度的液位波動(dòng)，出現(xiàn)高油位保護(hù)的現(xiàn)象。同時(shí)，可有效解決氣吹造成的液位波動(dòng)以及油分濾網(wǎng)的毛細(xì)和虹吸現(xiàn)象，避免冷媒中混有過多潤(rùn)滑油。此外，在更換故障元件時(shí)，由于潤(rùn)滑油都儲(chǔ)存在儲(chǔ)存器的儲(chǔ)油腔中，就可以避免潤(rùn)滑油的浪費(fèi)問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種潤(rùn)滑油儲(chǔ)存裝置及壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

常規(guī)結(jié)構(gòu)的壓縮機(jī)潤(rùn)滑油經(jīng)過油分濾網(wǎng)過濾后存于油分桶中，這些存于油分桶中的潤(rùn)滑油在排氣管的氣體吹動(dòng)下會(huì)產(chǎn)生波動(dòng)，導(dǎo)致液位升降幅度大，造成壓縮機(jī)因液位開關(guān)保護(hù)而停機(jī)。同時(shí)油分濾網(wǎng)也存在著毛細(xì)現(xiàn)象和虹吸現(xiàn)象，致使部分油液隨著氣體一起從排氣口流出。除此之外，在液位保護(hù)開關(guān)出現(xiàn)故障或者油分桶中的部件出現(xiàn)故障時(shí)，需要將油分桶中的潤(rùn)滑油排空后才能進(jìn)行故障件的更換和問題處理，造成潤(rùn)滑油的浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種潤(rùn)滑油儲(chǔ)存裝置及壓縮機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中壓縮機(jī)存在的潤(rùn)滑油儲(chǔ)存不合理的技術(shù)問題。

本申請(qǐng)實(shí)施方式提供了一種潤(rùn)滑油儲(chǔ)存裝置，包括：油儲(chǔ)存器，油儲(chǔ)存器內(nèi)形成有儲(chǔ)存潤(rùn)滑油的儲(chǔ)油腔，油儲(chǔ)存器上設(shè)置有分別與儲(chǔ)油腔相連通的進(jìn)油口和出油口，進(jìn)油口用于與壓縮機(jī)的油分桶相連，出油口用于與壓縮機(jī)的用油端相連。

在一個(gè)實(shí)施方式中，進(jìn)油口設(shè)置在油儲(chǔ)存器的上部。

在一個(gè)實(shí)施方式中，潤(rùn)滑油儲(chǔ)存裝置還包括油箱，油箱設(shè)置在油儲(chǔ)存器上，并與儲(chǔ)油腔相連通，油箱用于供給潤(rùn)滑油，出油口設(shè)置在油箱上。

在一個(gè)實(shí)施方式中，油箱上設(shè)置有吸油管，油箱通過吸油管與儲(chǔ)油腔相連通。

在一個(gè)實(shí)施方式中，油箱設(shè)置在油儲(chǔ)存器的頂部，出油口設(shè)置在油箱的頂部，吸油管設(shè)置在油箱的底部。

在一個(gè)實(shí)施方式中，油箱的部分位于儲(chǔ)油腔中。

在一個(gè)實(shí)施方式中，油箱內(nèi)設(shè)置有油過濾器，油過濾器的外側(cè)與儲(chǔ)油腔相連通，油過濾器的內(nèi)側(cè)與出油口相連通。

在一個(gè)實(shí)施方式中，潤(rùn)滑油儲(chǔ)存裝置還包括液位器，液位器設(shè)置在油儲(chǔ)存器上，用于檢測(cè)儲(chǔ)油腔內(nèi)的油液位置。

本申請(qǐng)還提供了一種壓縮機(jī)，包括壓縮機(jī)本體和與壓縮機(jī)本體相連接的潤(rùn)滑油儲(chǔ)存裝置，潤(rùn)滑油儲(chǔ)存裝置為上述的潤(rùn)滑油儲(chǔ)存裝置。

在一個(gè)實(shí)施方式中，壓縮機(jī)本體與潤(rùn)滑油儲(chǔ)存裝置通過連接管相連，連接管上設(shè)置有管路控制閥門。

在上述實(shí)施例中，通過進(jìn)油口將壓縮機(jī)的油分桶內(nèi)的潤(rùn)滑油導(dǎo)入至油儲(chǔ)存器內(nèi)的儲(chǔ)油腔中，在使用潤(rùn)滑油時(shí)再通過出油口供給壓縮機(jī)的用油端。這樣，就可以有效避免壓縮機(jī)的排氣端的氣體吹動(dòng)潤(rùn)滑油，導(dǎo)致潤(rùn)滑油產(chǎn)生大幅度的液位波動(dòng)，出現(xiàn)高油位保護(hù)的現(xiàn)象。同時(shí)，可有效解決氣吹造成的液位波動(dòng)以及油分濾網(wǎng)的毛細(xì)和虹吸現(xiàn)象，避免冷媒中混有過多潤(rùn)滑油。此外，在更換故障元件時(shí)，由于潤(rùn)滑油都儲(chǔ)存在儲(chǔ)存器的儲(chǔ)油腔中，就可以避免潤(rùn)滑油的浪費(fèi)問題。這樣一來，就可以使得壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油儲(chǔ)存的更加合理。

附圖說明

構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1是根據(jù)本發(fā)明的潤(rùn)滑油儲(chǔ)存裝置的實(shí)施例的剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是根據(jù)本發(fā)明的壓縮機(jī)的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式