[發明專利]鎖緊螺桿、升降機構及工程機械

在審

• 申請號: 201811518057.5
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN109437052A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 卿麗純;郭方云;胡千川
• 申請（專利權）人: 湖南雙達機電有限責任公司
• 主分類號: B66F7/10
• 分類號: B66F7/10;B66F7/16;B66F7/28;F16H25/24
• 代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270
• 代理人: 吳薇薇;張穎玲

本發明提供了一種鎖緊螺桿，鎖緊螺桿包括具有外螺紋的螺桿主體、套接在螺桿主體上的套筒、具有內螺紋的第一鎖止件、以及第二鎖止件；套筒和螺桿主體可以沿螺桿主體的軸線方向相對直線運動；第一鎖止件套接在螺桿主體上，第一鎖止件的內螺紋與螺桿主體的外螺紋配合連接，第二鎖止件固定連接在套筒上；第一鎖止件可以沿螺桿主體的軸線方向移動，以與第二鎖止件抵接。本發明還提供了一種升降機構和一種工程機械。采用本發明可以在減少頂升裝置的使用數量的同時，也能對第二部件進行有效的支撐，由此既可以避免采用多個液壓油缸等頂升裝置時，難以控制多個頂升裝置的同步運動的情況發生，又可以降低生產成本。

技術領域

本發明涉及舉升機械領域，特別是指一種鎖緊螺桿、升降機構及工程機械。

背景技術

防噴管是石油開采設備中所必不可少的核心部件，防噴管通常安裝在連續管注入頭塔架上，而由于油井的井口及井況不同，防噴管也有不同的高度，因此，位于連續管注入頭塔架頂部的框架需要能調整高度，以適應不同的防噴管。

現有技術中，一般是在利用液壓油缸將頂部的框架頂起，而液壓油缸的數量越多，在頂升過程中就越難控制多個液壓油缸的同步運動，因此，為了保證液壓油缸的同步運動，現有技術一般只采用兩根液壓油缸來將頂部的框架頂起。

但是，由于頂部的框架比較重，兩根液壓油缸將頂部的框架頂起后，無法穩定的支撐住頂部的框架，從而使得頂部的框架會出現抖動的現象，進一步影響連續管注入頭塔架的使用。

發明內容

有鑒于此，本發明的主要目的在于提供一種鎖緊螺桿、升降機構及工程機械，以實現在盡可能減少液壓油缸的使用數量的同時，又能保證被頂起的連續管注入頭塔架的頂部框架具有穩定的支撐。

為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

本發明第一方面提供了一種鎖緊螺桿，所述鎖緊螺桿包括具有外螺紋的螺桿主體、套接在所述螺桿主體上的套筒、具有內螺紋的第一鎖止件、以及第二鎖止件；

所述套筒和所述螺桿主體可以沿所述螺桿主體的軸線方向相對直線運動；

所述第一鎖止件套接在所述螺桿主體上，所述第一鎖止件的內螺紋與所述螺桿主體的外螺紋配合連接，所述第二鎖止件固定連接在所述套筒上；

所述第一鎖止件可以沿所述螺桿主體的軸線方向移動，以與所述第二鎖止件抵接。

進一步地，所述鎖緊螺桿還包括連接件，所述連接件連接所述第一鎖止件和所述第二鎖止件，以將所述套筒和所述螺桿主體鎖止。

進一步地，所述第一鎖止件為第一法蘭，所述第二鎖止件為第二法蘭，所述連接件為緊固件，所述第一法蘭和所述第二法蘭通過所述緊固件緊固連接；或

所述第一鎖止件包括第一鎖止孔，所述第二鎖止件包括與所述第一鎖止孔對應設置的第二鎖止孔，所述連接件為鎖定銷，所述鎖定銷穿過所述第一鎖止孔和所述第二鎖止孔，以將所述第一鎖止件和所述第二鎖止件鎖止連接；或

所述第一鎖止件和所述第二鎖止件中的一個包括第一卡扣，所述連接件為第二卡扣，所述第二卡扣可旋轉地設置在所述第一鎖止件和所述第二鎖止件中的另一個上，所述第二卡扣扣置于所述第一卡扣上，以將所述第一鎖止件和所述第二鎖止件鎖止連接。

本發明第二方面提供了一種升降機構，所述升降機構設置在第一部件和第二部件之間，所述升降機構包括至少一個頂升裝置和至少一個上述所述的鎖緊螺桿；

所述頂升裝置包括固定端和可相對所述固定端伸縮的活動端，所述頂升裝置的固定端與所述第一部件相連，所述頂升裝置的活動端與所述第二部件相連；