[發明專利]適用于通航樞紐口門區流速分布原型觀測的強跟蹤性浮子

有效

• 申請號: 201811517725.2
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN109557334B
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 安建峰;趙建鈞;胡亞安;李俊廷;辜晉德;鄭飛東;趙伯聞;諶誠
• 申請（專利權）人: 水利部交通運輸部國家能源局南京水利科學研究院
• 主分類號: G01P5/06
• 分類號: G01P5/06;G01P13/00
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 汪浩

本發明公開了適用于通航樞紐口門區流速分布原型觀測的強跟蹤性浮子，屬于水體監測領域。適用于通航樞紐口門區流速分布原型觀測的強跟蹤性浮子，在使用的時候只需要將裝置放置水中即可使用，通過啟動電機帶動轉動齒輪轉動，從而帶動轉動旋鈕轉動，從而帶動轉動管轉動，從而帶動其內部的螺紋旋桿，緩慢下降，可以根據所要測量的水深進而調整螺紋旋桿的下降高度，并且當螺紋旋桿開始下降的時候，將轉動裝置頂出，從而轉動裝置將水流板展開，從而可以通過水流板，測量水體的流動速度和方向。

技術領域

本發明涉及水體監測領域，尤其涉及適用于通航樞紐口門區流速分布原型觀測的強跟蹤性浮子。

背景技術

天然河道興建水利、水電及航電樞紐工程后,為了保證通航,常設置船閘或升船機等通航建筑物。在通航建筑物的進出口,即船閘上、下游引航道與河流(或運河)相連接的口門區,該區域水流一般由斜向水流和回流兩部分組成,是過閘船舶進出引航道的咽喉。它處在河流動水與引航道靜水的交界處,由于這種布置的特殊性,口門區受樞紐中泄水建筑物和導航分水建筑物等邊界條件的影響,對上游口門是河道斷面變窄,對下游口門是河道斷面放寬。因此,河道水流處在收縮(對上游)和擴大(對下游)的情況下,使水流彎曲變形,產生流速梯度,形成斜向水流。由于斜向水流的作用,產生回流和分離型小旋渦,橫流和回流使航行船舶產生橫漂和扭轉,嚴重時會出現失控,以至發生海事,影響通航。 因此,認識影響口門區水流條件的機理,船閘在樞紐中相對位置,以及改善口門區水流條件的種種措施,并進行經驗總結,是有現實意義的。

現有的適用于通航樞紐口門區流速分布原型觀測的強跟蹤性浮子，無法便捷的展開和回收。

發明內容

本發明的目的是為了解決無法便捷的展開和回收的問題，而提出的適用于通航樞紐口門區流速分布原型觀測的強跟蹤性浮子。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

適用于通航樞紐口門區流速分布原型觀測的強跟蹤性浮子，包括浮板、電機、螺紋旋桿和水流板，還包括轉動裝置和限位柱，所述浮板上表面中部右側固定安裝有電機，所述電機上端與轉動齒輪軸心固定連接，所述轉動齒輪與移動裝置嚙合連接，所述移動裝置下端與浮板上表面中部固定連接，所述移動裝置內部螺紋套接有螺紋旋桿，所述螺紋旋桿下端與轉動裝置內部固定連接，所述轉動裝置上表面左右兩側與限位柱下端固定連接，所述浮板下端內部左右兩側設置有限位槽，所述限位槽內部活動套接有限位柱上部，所述轉動裝置與水流板固定連接。

優選地，所述移動裝置包括轉動旋鈕、轉動管、固定管和密封管，所述轉動管內部螺紋套接有螺紋旋桿，所述轉動管上端與轉動旋鈕軸心固定連接，所述轉動旋鈕與轉動齒輪嚙合連接，所述轉動管下端活動套接在固定管上端，所述固定管下端內部固定套接有密封管，所述密封管下端與浮板上表面軸心處固定連接。

優選地，所述轉動裝置包括固定外殼、密封板、固定轉盤、固定件和移動件，所述固定外殼上端與密封板下表面固定連接，所述固定轉盤固定套接在固定外殼內部，所述固定轉盤軸心與棘輪嚙合連接，所述棘輪軸心與螺紋旋桿下端固定連接，所述棘輪上表面邊緣側環形均勻設置有四個棘輪限位柱，所述棘輪限位柱上端與固定件靠內一端活動連接，所述固定件靠外一端內部活動套接有傳動柱上端，所述傳動柱下端與移動件靠內一端上部固定連接，所述移動件靠外一側與固定外殼活動連接，所述移動件靠外一端與水流板靠外一側上端固定連接。

優選地，所述棘輪包括內輪、棘爪和外輪，所述內輪軸心與螺紋旋桿下端固定連接，所述內輪邊緣上下兩側固定軸固定連接，所述固定軸與棘爪一端活動連接，所述棘爪與外輪內部嚙合連接，所述外輪外部與固定轉盤內部嚙合連接，所述外輪上表面邊緣側環形均勻設置有四個棘輪限位柱。

優選地，所述限位槽中部左右兩側設置有卡槽，所述限位柱上端內部左右兩側活動套接有卡銷，所述卡銷靠內一端與彈簧左右兩端固定連接，所述卡槽與卡銷相匹配。