[發明專利]一種電動車鉛酸電池組保護模塊

在審

• 申請號: 201811517217.4
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN109703369A
• 公開（公告）日: 2019-05-03
• 發明（設計）人: 姚宏;方火軍;方進
• 申請（專利權）人: 浙江金開物聯網科技有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60L58/12
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本發明公開了一種電動車鉛酸電池組保護模塊，涉及電動車技術領域。本發明包括用于電量監測，狀態分析和監控的單片機；用于對充電電流和放電電流進行檢測的電流檢測單元；用于對充電電壓和放電電壓進行檢測的電壓檢測單元；用于實現充電電路開閉的充電保護單元；用于實現電池組輸出電路開閉的輸出保護單元。本發明通過將保護模塊串聯在電池組充電和防電電路回路中，設置單片機、充電保護單元和輸出保護單元；解決了現有充電器使用錯誤和電池組單節電池故障，保護系統易失效，無法提供保護作用的問題。

技術領域

本發明屬于電動車技術領域，特別是涉及一種電動車鉛酸電池組保護模塊。

背景技術

現有的鉛酸電池保護系統和裝置大部分都設置在充電器端；當充電器出現故障，或充電器使用錯誤，如48V電池使用60V的充電器，電池保護系統就會失效；同時，現有的鉛酸電池保護系統是根據電池電壓和電流來判斷鉛酸電池是否出現過充現象，在電池組出現內部單節電池故障時，現有的鉛酸電池保護系統就無法在電池組兩端采集正確反應電池實際狀態的電壓和電流，這種狀態也會導致保護系統失效，無法對電池組起到保護作用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種電動車鉛酸電池組保護模塊，通過將保護模塊串聯在電池組充電和防電電路回路中，設置單片機、充電保護單元和輸出保護單元；解決了現有充電器使用錯誤和電池組單節電池故障，保護系統易失效，無法提供保護作用的問題。

為解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：

本發明為一種電動車鉛酸電池組保護模塊，所述保護模塊串聯在電池組充電和防電電路回路中；

所述保護模塊包括：用于電量監測，狀態分析和監控的單片機；

用于對充電電流和放電電流進行檢測的電流檢測單元；用于對充電電壓和放電電壓進行檢測的電壓檢測單元；用于實現充電電路開閉的充電保護單元；用于實現電池組輸出電路開閉的輸出保護單元；

所述充電保護單元串聯與電池組和充電器端口之間；所述輸出保護單元串聯與電池組合輸出負載之間；所述電流檢測單元、電壓檢測單元、充電保護單元和輸出保護單元均與單片機電性連接。

進一步地，所述保護模塊還包括溫度檢測單元；所述溫度檢測單元包括電池組溫度檢測單元和環境溫度檢測單元。

進一步地，所述電量監測包括電量計算和電量分析。

進一步地，所述電量計算包括將充電電流進行換算成電量并進行累加得到充電累加電量和對放電電壓進行換算成電量并進行累加得到放電累加電量。

進一步地，所述電量分析為通過比較電池組充電電壓對電池組電量進行階段性的校正和通過比較電池組的放電電壓對電池組電量進行階段性校正。

進一步地，所述保護模塊還包括CAN總線。

本發明具有以下有益效果：

1、本發明將保護模塊串聯在電池組充電和防電電路回路中，設置充電保護單元和輸出保護單元分別對充電器的后端與電池組的前端進行保護，更加完善的進行鉛酸電池的保護。

2、本發明通過利用電量估算算法，將實際的充電電流和輸出電流換算成電池電量進行累加，通過充放電電壓實時對電量進行校正；有效的防止了現有充電器使用錯誤和電池組單節電池故障，保護系統易失效，無法提供保護作用的現象發生。

當然，實施本發明的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。