[發(fā)明專利]一種摩天輪偏心重力發(fā)電裝置及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811516080.0
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN111306014A
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王秋昌;王藤森;王藤淏;薛藤楠;薛滕榕
• 申請（專利權(quán)）人: 王秋昌
• 主分類號: F03G3/00
• 分類號: F03G3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種摩天輪偏心重力發(fā)電裝置及方法，包括平行軸和若干杠桿，平行軸固定安裝在摩天輪上，若干杠桿等角度一體化連接，杠桿的內(nèi)側(cè)端固定安裝有嚙齒輪，杠桿和嚙齒輪活動套接在平行軸上；所述杠桿的兩端分別設(shè)有配重A和配重B，杠桿的兩端均開有滑槽，兩端滑槽的外端固定安裝有推動缸，兩端滑槽的內(nèi)側(cè)固定安裝有液壓缸。本發(fā)明提出的摩天輪偏心重力發(fā)電裝置及方法，通過推動缸推動配重A內(nèi)移，打破平衡，杠桿開始轉(zhuǎn)動，當(dāng)配重A轉(zhuǎn)至與地面垂直前后30°內(nèi)，液壓缸工作，推動配重A及配重B運(yùn)動至最外端，即恢復(fù)初始狀態(tài)，各個杠桿依次循環(huán)上述操作，帶動所有連為一體的杠桿連續(xù)轉(zhuǎn)動，帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及到發(fā)電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種摩天輪偏心重力發(fā)電裝置及方法。

背景技術(shù)

本發(fā)明的摩天輪并非現(xiàn)實(shí)中的摩天輪，而是一種利用杠桿運(yùn)動和支點(diǎn)軸及重點(diǎn)鏈輪關(guān)系中的機(jī)械結(jié)構(gòu)體之間的變化，借用地球引力進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。本發(fā)明采用四兩撥千斤的巧力，利用杠桿原理，借用地球引力作用，實(shí)現(xiàn)發(fā)電的技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種摩天輪偏心重力發(fā)電裝置及方法，可利用簡單的設(shè)備配合自然資源實(shí)現(xiàn)了發(fā)電，充分利用了自然資源，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有摩天輪僅作為一種建筑游戲設(shè)施的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種摩天輪偏心重力發(fā)電裝置，包括平行軸和若干杠桿，平行軸固定安裝在摩天輪上，若干杠桿等角度一體化連接，杠桿的內(nèi)側(cè)端固定安裝有嚙齒輪，杠桿和嚙齒輪活動套接在平行軸上；所述杠桿的兩端分別設(shè)有配重A和配重B，杠桿的兩端均開有滑槽，兩端滑槽的外端固定安裝有推動缸，兩端滑槽的內(nèi)側(cè)固定安裝有液壓缸，配重A活動套接在杠桿一端滑槽內(nèi)，配重B活動套接在杠桿另一端滑槽內(nèi)，配重A兩端推動缸及液壓缸的輸出端分別與配重A的兩端固定連接，配重B兩端推動缸及液壓缸的輸出端分別與配重B的兩端固定連接；所述杠桿側(cè)端的平行軸上固定安裝有發(fā)電機(jī)定位座，發(fā)電機(jī)定位座的上端固定安裝有發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)的輸出端固定安裝有變速輪，變速輪與嚙齒輪嚙合。

優(yōu)選的，所述平行軸與水平面平行，杠桿初始狀態(tài)下，與平行軸垂直，與水平面平行。

優(yōu)選的，所述液壓缸的工作時間在配重A和配重B轉(zhuǎn)到與地面垂直前后30°內(nèi)，將配重A和配重B推到杠桿的內(nèi)、外端。

優(yōu)選的，所述配重A與配重B重量相等。

優(yōu)選的，所述推動缸和液壓缸的輸出端均固定焊接有推送環(huán)板，推動環(huán)板貫穿推動缸且前端面與配重A及配重B表面平齊。

一種摩天輪偏心重力發(fā)電方法，包括如下步驟：

S1：將配重A和配重B均置于杠桿的最外端，杠桿與水平面平行，保持平衡狀態(tài)。

S2：打開推動缸，推動配重A向內(nèi)運(yùn)動，平衡打破，配重A一端抬升，杠桿轉(zhuǎn)動。

S3：當(dāng)配重A及配重B轉(zhuǎn)至與地面垂直前后30°內(nèi)，液壓缸工作，帶動配重A及配重B運(yùn)動至內(nèi)、外端。

S4：推動缸和液壓缸重復(fù)上述操作，帶動一體化連接的若干杠桿在平行軸上轉(zhuǎn)動，嚙齒輪也隨之轉(zhuǎn)動，帶動嚙齒輪轉(zhuǎn)動，從而帶動發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動發(fā)電。

運(yùn)作流程：

當(dāng)杠桿兩端的配重A和配重B同時被移動后，杠桿失衡摩天輪轉(zhuǎn)動。當(dāng)杠桿兩端的配重A和配重B轉(zhuǎn)到垂直狀態(tài)前，左330°和右下150°時，液壓閥門自動打開，推動配重A和配重B同時上升。經(jīng)過60°距離到達(dá)右30°和左下210°，這時液壓閥門關(guān)閉，配重A和配重B都到達(dá)頂點(diǎn)。摩天輪轉(zhuǎn)動，依次循環(huán)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。