[發明專利]一種缸頭組件及壓縮機

有效

• 申請號: 201811514974.6
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN109488570B
• 公開（公告）日: 2020-09-22
• 發明（設計）人: 陳會平;林香;吳小凌;莫昭妮
• 申請（專利權）人: 廣州萬寶集團壓縮機有限公司
• 主分類號: F04B39/12
• 分類號: F04B39/12;F04B39/10
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 龐學哲

本發明公開了一種缸頭組件及壓縮機，用于壓縮機領域，包括汽缸座和缸頭部件，缸頭部件包括吸氣閥片、閥板、排氣閥片和汽缸蓋，缸頭部件均呈圓形，汽缸座上設有缸孔，缸頭部件通過緊固件安裝在汽缸座的缸孔前端，汽缸座上設有徑向定位欄柵，徑向定位欄柵上設有旋轉限位槽，吸氣閥片、閥板、排氣閥片均設有與旋轉限位槽配合的旋轉限位凸起。壓縮機包括缸頭組件。缸頭部件采用圓形設計，缸頭部件通過緊固件安裝到汽缸座上，節約缸頭部件整體尺寸，節省材料，降低重量，降低成本，降低壓縮機工作時的振動噪音。同時，由于缸頭部件采用圓形設計，旋轉限位槽與缸頭部件的旋轉限位凸起配合，防止缸頭部件旋轉運動，起到精確定位的作用。

技術領域

本發明用于壓縮機領域，特別是涉及一種缸頭組件及壓縮機。

背景技術

現有壓縮機的缸頭部件包括：汽缸蓋、汽缸蓋墊片、吸氣消音器、閥板部件、吸氣閥片、閥板墊片、汽缸蓋螺釘等，其中汽缸蓋螺釘數量為四顆。汽缸蓋、汽缸蓋墊片、閥板部件、吸氣閥片、閥板墊片外觀呈方形設計，在四個角落位置設置汽缸蓋螺釘安裝孔。對應地，在汽缸座板面(靠近缸孔頂端)設置螺紋孔，四顆汽缸蓋螺釘與該螺紋孔進行配合，對缸頭部件進行緊固。

現有技術存在以下不足：

1.缸頭呈方形設計，占用壓縮機殼體內部空間大，不利于壓縮機小型化；

2.整個缸頭尺寸大、重量大，壓縮機重心偏置嚴重，壓縮機振動大、噪音高；

3.耗費材料重量也多，導致壓縮機成本高；

4.汽缸蓋為鋁合金材質，容易變形，因此需要特別大的厚度保證足夠的強度，導致汽缸蓋成本高；由于汽缸蓋厚度大，導致機芯與殼體之間的間隙過小，因此殼體尺寸不能進一步縮小，或者汽缸座板面距離不能進一步加長；

5.汽缸座螺紋孔靠近缸孔頂端，汽缸蓋螺釘在預緊力作用下緊固缸頭部件后，缸孔變形大，特別是缸孔頂端變形大，容易影響壓縮機性能，特別是高效壓縮機。

發明內容

本發明的目的在于至少解決現有技術中存在的技術問題之一，提供一種缸頭組件及壓縮機，其能夠節約缸頭部件整體尺寸，降低重量，降低成本。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種缸頭組件，包括汽缸座和缸頭部件，缸頭部件包括吸氣閥片、閥板、排氣閥片和汽缸蓋，缸頭部件均呈圓形，汽缸座上設有缸孔，缸頭部件通過緊固件安裝在汽缸座的缸孔前端，汽缸座上設有徑向定位欄柵，徑向定位欄柵上設有旋轉限位槽，吸氣閥片、閥板、排氣閥片均設有與旋轉限位槽配合的旋轉限位凸起。

進一步作為本發明技術方案的改進，吸氣閥片的旋轉限位凸起頸部收縮。

進一步作為本發明技術方案的改進，閥板的旋轉限位凸起在靠近旋轉限位槽槽底的一側設有避讓階梯。

進一步作為本發明技術方案的改進，缸頭部件通過至少兩個緊固件安裝在汽缸座的缸孔前端，緊固件在汽缸座上的緊固作用點位于缸孔末端，缸孔尾部設有徑向變形避讓結構，徑向變形避讓結構與緊固件的緊固作用點在缸孔周向錯開分布。

進一步作為本發明技術方案的改進，缸頭部件還包括設在汽缸蓋外側的固定夾，固定夾上設有耳座，緊固件的兩端分別與汽缸座和耳座連接并將缸頭部件安裝在汽缸座上。

進一步作為本發明技術方案的改進，緊固件包括螺釘，汽缸座上于缸孔的外圍設有螺釘孔，螺釘孔的末端設有旋緊螺釘的螺紋。

進一步作為本發明技術方案的改進，缸頭部件還包括汽缸蓋墊片、限位板、限位板墊片和閥板墊片，汽缸蓋墊片、限位板、限位板墊片依次設在汽缸蓋和排氣閥片之間，固定夾、汽缸蓋、汽缸蓋墊片、限位板、限位板墊片和排氣閥片上設有螺釘安裝避讓槽，閥板墊片設在吸氣閥片和汽缸座之間，螺釘的螺釘頭與耳座之間設有壓緊塊，螺釘避開圓形的閥板墊片、吸氣閥片和閥板。