[發明專利]一種基于關鍵部件電子認證標記的電動車安全管控和防盜識別方法

在審

• 申請號: 201811514879.6
• 申請日: 2018-12-12
• 公開（公告）號: CN109572871A
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 鄒定洋;鄒渝
• 申請（專利權）人: 鄒渝;鄒定洋
• 主分類號: B62H5/00
• 分類號: B62H5/00;B60R25/20;H04L29/08
• 代理公司: 南京常青藤知識產權代理有限公司 32286
• 代理人: 龔建良

1.一種基于關鍵部件電子認證標記的電動車安全管控和防盜識別方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1、生成電子ID：電動自行車出廠前啟動，通過車輛網聯控制器ECU通過總線讀取或手動輸入本車的初始的編碼信息；

S2、生成整車ID：電動車自行車出廠前，廠家為每輛車編輯整車ID；

S3、ID管理：將每輛車的電子ID和整車ID一一對應并儲存在車輛網聯控制器ECU中；

S4、建立云平臺：通過服務器接入廠家企業平臺和公共管理平臺；

S5、建立管理檔案：車輛網聯控制器ECU將ID管理的信息上傳至云平臺，通過云平臺建立電子ID與整車ID的管理檔案；

S6、車輛自檢：電動自行車每次啟動，通過車輛網聯控制器ECU通過總線讀取本車的當前的編碼信息并獲得電子ID和整車ID，通過管理檔案判斷當前的電子ID和整車ID是否匹配；

若匹配，則：車輛網聯控制器ECU輸出匹配信息并驅動電動自行車正常運行；

若不匹配，則：車輛網聯控制器ECU輸出不匹配信息并定位和發送至云平臺進行報警，同時提醒使用者正在使用非正規產品，影響車輛安全。

2.根據權利要求1所述的一種基于關鍵部件電子認證標記的電動車安全管控和防盜識別方法，其特征在于，所述S1中，所述編碼信息包括電池編碼、充電器編碼、電機編碼和儀表編碼。

3.根據權利要求1所述的一種基于關鍵部件電子認證標記的電動車安全管控和防盜識別方法，其特征在于，所述S4中，所述廠家企業平臺包括廠家平臺、廠家經銷平臺和維修店平臺。

4.根據權利要求1所述的一種基于關鍵部件電子認證標記的電動車安全管控和防盜識別方法，其特征在于，所述S4中，所述廠家企業平臺與所述公共管理平臺具有配對的公鑰和私鑰，服務器根據廠家企業平臺私鑰簽名發送的注冊信息進行廠家企業身份的注冊及綁定；廠家企業通過私鑰簽名的注冊信息登錄公共管理平臺，然后服務器利用相匹配的公鑰進行身份校驗；如果通過，廠家企業成功登錄公共管理平臺參與管理檔案的補充、更新或更改。

5.根據權利要求1所述的一種基于關鍵部件電子認證標記的電動車安全管控和防盜識別方法，其特征在于，所述S4中，所述云平臺包括用戶注冊，所述用戶注冊包括用戶在購買車輛后進行上牌和注冊，將車牌號和注冊信息通過用戶手機上傳至云平臺與電子ID和整車ID對應匹配并保存，所述用戶注冊信息用于用戶與車輛一一對應。

6.根據權利要求5所述的一種基于關鍵部件電子認證標記的電動車安全管控和防盜識別方法，其特征在于，所述注冊信息包括車輛合格證號、發票號和聯系手機號碼。