[發明專利]一種斜交輪胎氣密層膠料

在審

• 申請號: 201811513396.4
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN109679238A
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 茍登峰;呂強;王麗娥;鄧旺;馬玉宏;馮萍
• 申請（專利權）人: 貴州輪胎股份有限公司
• 主分類號: C08L23/28
• 分類號: C08L23/28;C08L7/00;C08L11/00;C08K13/02;C08K3/04;C08K3/22;C08K5/09;B60C1/00
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 劉楠

本發明公開了一種斜交輪胎氣密層膠料，該斜交輪胎氣密層膠料包括生膠和助劑，所述生膠包括天然膠、溴化丁基和氯丁橡膠，按照質量份計算，該輪胎氣密層膠料是由天然膠30～40份、溴化丁基45～55份、氯丁橡膠10～20份，炭黑55～65份、氧化鋅2～4份、氧化鎂0.1～0.5份，硬脂酸0.5～1.5份、加工助劑8～11份、芳烴油3～5份、硫磺0.2～0.8份、促進劑1～1.5份制備而成。采用本發明制得的斜交輪胎氣密層膠料，可以提升了輪胎氣密層的氣密性，還兼顧成本，延長輪胎使用壽命。

技術領域

本發明屬于橡膠領域，尤其涉及一種斜交輪胎氣密層膠料。

背景技術

目前，在橡膠氣密層配方中廣泛使用的是丁基橡膠（IIR）和鹵化丁基（HIIR），而丁基橡膠（IIR）、鹵化丁基（HIIR）主要依賴進口，價格明顯高于天然膠（NR），在氣密層配方中應用部分天然膠NR，雖然可以提高加工性能并降低成本，但同時也會大大降低氣密層的關鍵性能——透氣性。氯丁橡膠由氯丁二烯聚合而得，分子鏈有線形、支化和交聯3種結構，相對分子質量分布很寬，大部分氯丁橡膠分子鏈是線形結構，能夠結晶，具有較好的自補強性。分子鏈中含有極性氯側基，降低了雙鍵電子密度，使雙鍵的活性下降，從而使氯丁橡膠具有良好的耐候性和耐熱氧老化性，氣密性僅次于IIR，價格還低于鹵化丁基，因此現有的斜交輪胎氣密層的膠料還是不夠理想，不能滿足斜交輪胎的使用需要。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術中存在的不足，提供一種斜交輪胎氣密層膠料，降低輪胎氣密層的透氣性，從而延長輪胎的使用壽命。

本發明是這樣實現的：

本發明的一種斜交輪胎氣密層膠料,該斜交輪胎氣密層膠料包括生膠和助劑，所述生膠包括天然膠、溴化丁基和氯丁橡膠，按照質量份計算（單位：kg），該輪胎氣密層膠料是由天然膠30～40份、溴化丁基45～55份、氯丁橡膠10～20份，炭黑55～65份、氧化鋅2～4份、氧化鎂0.1～0.5份，硬脂酸0.5～1.5份、加工助劑8～11份、芳烴油3～5份、硫磺0.2～0.8份、促進劑1～1.5份制備而成。

進一步地，所述天然膠為30～35份、溴化丁基45～50份、氯丁橡膠10～15份，炭黑55～60份、氧化鋅2～3.5份、氧化鎂0.1～0.4份，硬脂酸0.5～1份、加工助劑9～10份、芳烴油4～5份、硫磺0.3～0.5份、促進劑1～1.25份。

采用本發明的以上技術方案，提升了輪胎氣密層的氣密性，還兼顧成本，提供了一種新型氣密層配方的設計理念；使用本發明配方制成的輪胎氣密層膠料可提升輪胎氣密層的氣密性，延長輪胎使用壽命。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明作進一步的詳細說明。

本發明的一種斜交輪胎氣密層膠料,該斜交輪胎氣密層膠料包括生膠和助劑，所述生膠包括天然膠、溴化丁基和氯丁橡膠，按照質量份計算（單位：kg），該輪胎氣密層膠料是由天然膠30～40份，優選為30～35份；溴化丁基45～55份，優選為45～50份；氯丁橡膠10～20份，優選為10～15份；炭黑55～65份，優選為55～60份；氧化鋅2～4份，優選為2～3.5份；氧化鎂0.1～0.5份，優選為0.1～0.4份；硬脂酸0.5～1.5份，優選為0.5～1份；加工助劑8～11份，優選為9～10份；芳烴油3～5份，優選為4～5份；硫磺0.2～0.8份，優選為0.3～0.5份；促進劑1～1.5份，優選為1～1.25份制備而成。

實施例1