[發(fā)明專利]一種汽車零部件生產(chǎn)涂裝用旋轉(zhuǎn)裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811512877.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109261458A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-01-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 熊鴻斌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖北賽恩斯科技股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B05C13/02 | 分類號(hào): | B05C13/02 |
| 代理公司: | 北京匯彩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11563 | 代理人: | 宋春妮 |
| 地址: | 441000 *** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 涂裝 翻轉(zhuǎn)板 轉(zhuǎn)動(dòng)板 外架 汽車零部件生產(chǎn) 翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu) 旋轉(zhuǎn)裝置 翻轉(zhuǎn) 底座 轉(zhuǎn)向定位裝置 擋板 承載零件 調(diào)節(jié)零件 環(huán)形結(jié)構(gòu) 加工效率 間隙配合 汽車零件 手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng) 支撐位置 轉(zhuǎn)動(dòng)配合 可調(diào)節(jié) 遮擋 平行 轉(zhuǎn)動(dòng) 配合 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車零部件生產(chǎn)涂裝用旋轉(zhuǎn)裝置,包括底座、固定安裝在該底座上方的外架和翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),所述外架為環(huán)形結(jié)構(gòu),且該外架中部設(shè)置有環(huán)狀的翻轉(zhuǎn)板,該翻轉(zhuǎn)板與所述外架間隙配合,所述翻轉(zhuǎn)板中部設(shè)置有圓形的轉(zhuǎn)動(dòng)板,所述轉(zhuǎn)動(dòng)板與所述翻轉(zhuǎn)板相互平行且轉(zhuǎn)動(dòng)配合。有益效果在于:轉(zhuǎn)動(dòng)板承載零件后,可通過(guò)轉(zhuǎn)向定位裝置旋轉(zhuǎn)所述轉(zhuǎn)動(dòng)板,調(diào)節(jié)零件位置,便于進(jìn)行零件的涂裝操作,無(wú)需操作人員手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備;通過(guò)翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)可帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)板和轉(zhuǎn)動(dòng)板進(jìn)行翻轉(zhuǎn),配合擋板的遮擋,可調(diào)節(jié)零件的支撐位置,便于對(duì)零件頂部進(jìn)行涂裝操作;通過(guò)便捷的轉(zhuǎn)動(dòng)和翻轉(zhuǎn)操作,降低汽車零件涂裝操作的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高零件的涂裝加工效率。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車零件加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種汽車零部件生產(chǎn)涂裝用旋轉(zhuǎn)裝置。
背景技術(shù)
汽車是當(dāng)今社會(huì)最終要的代步工具之一,由此,汽車產(chǎn)業(yè)和汽車零件行業(yè)得以飛速發(fā)展。其中,汽車零件多種多樣,主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)配件、傳動(dòng)系配件、制動(dòng)系配件、轉(zhuǎn)向系配件和行走系配件等。由于汽車零部件種類繁多,且結(jié)構(gòu)和形狀不一,有柱狀、板狀和塊狀零件,在生產(chǎn)過(guò)程中均需要進(jìn)行打磨、鉆孔和噴漆等步驟,現(xiàn)有的加工工藝中,零件加工過(guò)程通常需要人工翻轉(zhuǎn),或者操作工人圍繞零件進(jìn)行加工作業(yè),加工效率較低且勞動(dòng)強(qiáng)度較大。因此,我們?cè)O(shè)計(jì)一種便于進(jìn)行零件加工的承載裝置。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種汽車零部件生產(chǎn)涂裝用旋轉(zhuǎn)裝置,本發(fā)明提供的諸多技術(shù)方案中優(yōu)選的技術(shù)方案具有:能夠通過(guò)承載零件后進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)和翻轉(zhuǎn),降低操作人員翻轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)工件的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高零件加工效率等技術(shù)效果,詳見(jiàn)下文闡述。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了以下技術(shù)方案:
本發(fā)明提供的一種汽車零部件生產(chǎn)涂裝用旋轉(zhuǎn)裝置,包括底座、固定安裝在該底座上方的外架和翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),所述外架為環(huán)形結(jié)構(gòu),且該外架中部設(shè)置有環(huán)狀的翻轉(zhuǎn)板,該翻轉(zhuǎn)板與所述外架間隙配合,所述翻轉(zhuǎn)板中部設(shè)置有圓形的轉(zhuǎn)動(dòng)板,所述轉(zhuǎn)動(dòng)板與所述翻轉(zhuǎn)板相互平行且轉(zhuǎn)動(dòng)配合,所述轉(zhuǎn)動(dòng)板頂面高于所述翻轉(zhuǎn)板頂面,所述轉(zhuǎn)動(dòng)板上設(shè)置有擋板,所述擋板與所述轉(zhuǎn)動(dòng)板相互垂直,所述轉(zhuǎn)動(dòng)板上設(shè)置有轉(zhuǎn)向定位裝置,所述翻轉(zhuǎn)板上設(shè)置有配合該轉(zhuǎn)向定位裝置的定位塊,所述翻轉(zhuǎn)板底部與所述翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)連接。
作為優(yōu)選,所述轉(zhuǎn)動(dòng)板頂部?jī)蓚?cè)成型有兩組T型槽,該T型槽一轉(zhuǎn)動(dòng)板頂部圓心為對(duì)稱點(diǎn)呈中心對(duì)稱分布。
作為優(yōu)選,所述轉(zhuǎn)向定位裝置包括一體型的固定板和活動(dòng)板,所述固定板通過(guò)固定螺栓固定安裝在所述轉(zhuǎn)動(dòng)板頂部邊緣,所述活動(dòng)板懸空在所述翻轉(zhuǎn)板上方,所述活動(dòng)板上安裝有定位螺栓,所述定位塊上成型有配合該定位螺栓的螺紋孔。
作為優(yōu)選,所述固定板上安裝有旋轉(zhuǎn)把手。
作為優(yōu)選,所述定位塊共設(shè)置有8組,且呈環(huán)狀均布在所述翻轉(zhuǎn)板頂面。
作為優(yōu)選,所述擋板包括板體和T型插板,所述板體與所述T型插板一體成型,且T型插板與所述T型槽緊密插接配合。
作為優(yōu)選,所述翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括轉(zhuǎn)軸和轉(zhuǎn)動(dòng)座,所述轉(zhuǎn)動(dòng)座固定安裝在所述翻轉(zhuǎn)板底部?jī)蓚?cè),所述轉(zhuǎn)軸與所述轉(zhuǎn)動(dòng)座固定配合,所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別與所述底座轉(zhuǎn)動(dòng)配合,所述轉(zhuǎn)軸一端端部安裝有翻轉(zhuǎn)把手,所述底座上設(shè)置有翻轉(zhuǎn)定位旋鈕,所述翻轉(zhuǎn)定位旋鈕貫穿所述轉(zhuǎn)軸上方的底座,且底部與該轉(zhuǎn)軸相接。
作為優(yōu)選,所述轉(zhuǎn)軸與所述轉(zhuǎn)動(dòng)座鍵連接或通過(guò)螺栓固定連接。
作為優(yōu)選,所述轉(zhuǎn)動(dòng)板底部中心設(shè)置有一圓柱,該圓柱插入所述翻轉(zhuǎn)板內(nèi)部,所述翻轉(zhuǎn)板配合該圓柱處設(shè)置有軸承。
綜上,本發(fā)明的有益效果在于:1、轉(zhuǎn)動(dòng)板承載零件后,可通過(guò)轉(zhuǎn)向定位裝置旋轉(zhuǎn)所述轉(zhuǎn)動(dòng)板,調(diào)節(jié)零件位置,便于進(jìn)行零件的涂裝操作,無(wú)需操作人員手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備;
2、通過(guò)翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)可帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)板和轉(zhuǎn)動(dòng)板進(jìn)行翻轉(zhuǎn),配合擋板的遮擋,可調(diào)節(jié)零件的支撐位置,便于對(duì)零件頂部進(jìn)行涂裝操作;
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