[發(fā)明專利]一種發(fā)動機怠速提升控制方法及裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811512172.1
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN109356735B
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發(fā)明（設計）人: 王云;楊新達;武玉臣;劉立強
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F02D41/08
• 分類號: F02D41/08
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權代理有限公司 11227
• 代理人: 王寶筠

本申請公開一種發(fā)動機怠速提升控制方法及裝置，該方法包括：當發(fā)動機處于怠速狀態(tài)達到第一預設時長時，判斷發(fā)動機的負荷率變化值是否大于第一負荷率變化閾值，若是，則控制發(fā)動機以第一怠速提升值進行怠速提升并開始怠速提升計時，接著，在達到第二預設時長時，將怠速提升值由第一怠速提升值切換到第二怠速提升值，當達到第一預設時長時，在判斷出發(fā)動機轉速維持在預設閾值范圍內、負荷率變化值小于第二負荷率變化閾值、負荷率小于負荷率閾值后，控制發(fā)動機退出怠速提升功能?？梢?，本申請通過對負荷率變化值的監(jiān)控來控制切換不同的怠速提升值，從而能夠增加發(fā)動機整機動力響應性的同時降低油耗，避免了帶載怠速提升功能完成后熄火情況的發(fā)生。

技術領域

本申請涉及發(fā)動機技術領域，具體涉及一種發(fā)動機怠速提升控制方法及裝置。

背景技術

燃油發(fā)動機作為動力輸出的主要單元，是機動車最重要的部分之一，駕駛員啟動發(fā)動機之后，在無負載運轉狀態(tài)下，發(fā)動機與傳動系統(tǒng)分離并且油門踏板完全松開，發(fā)動機僅克服自身的阻力運轉，并不向后續(xù)傳動系輸出扭矩，此時發(fā)動機會維持以一個穩(wěn)定的轉速運轉，此時，則稱發(fā)動機處于怠速工況。

隨著汽車的正常運轉，發(fā)動機會根據(jù)外加判定條件，自動或人為提升怠速的功能，怠速提升工況是發(fā)動機的重要工況之一，與發(fā)動機的排放水平、能源消耗有密切的關系，因此在滿足日益嚴格的排放法規(guī)的前提下，合理控制汽車發(fā)動機的怠速提升功能具有十分重要的意義。但現(xiàn)有的怠速提升控制方法僅通過負荷率變化控制直接進入怠速提升功能，并未排除空調、風扇等狀態(tài)的變化以及踩油門等人為干預可能對負荷率的變化造成的影響，容易引起誤判，導致燃油消耗的不必要增加。并且，在整車帶載情況下，發(fā)動機進行怠速提升過程中，待負荷率變化小于一定值時，會退出怠速提升功能，此時，則會因汽車還處于整車帶載的情況，導致發(fā)動機熄火，同時，若怠速提升過程中，一直維持較高怠速值，也會造成發(fā)動機油耗較高。

因此，如何利用更先進的技術取代傳統(tǒng)方法，實現(xiàn)對發(fā)動機怠速提升的智能控制，以便在發(fā)動機怠速提升過程中，增加發(fā)動機整機動力響應性的同時也能降低油耗，已成為亟待解決的問題。

發(fā)明內容

為解決上述問題，本申請?zhí)峁┝艘环N發(fā)動機怠速提升控制方法及裝置，具體技術方案如下：

第一方面，本申請?zhí)峁┝艘环N發(fā)動機怠速提升控制方法，所述方法包括：

當發(fā)動機處于怠速狀態(tài)的時長達到第一預設時長時，獲取所述發(fā)動機單位時間的負荷率變化值；

判斷所述負荷率變化值是否大于第一負荷率變化閾值；

若是，則控制所述發(fā)動機以第一怠速提升值進行怠速提升，并開始怠速提升計時；

判斷所述怠速提升時長是否大于第二預設時長；

若是，則將所述發(fā)動機的怠速提升值由所述第一怠速提升值切換到第二怠速提升值；

當發(fā)動機處于第二怠速提升值的時長達到第一預設時長時，判斷所述發(fā)動機單位時間的負荷率變化值是否小于第二負荷率變化閾值，并判斷所述發(fā)動機轉速是否維持在預設閾值范圍內，以及判斷所述發(fā)動機負荷率是否小于負荷率閾值；

若所述發(fā)動機單位時間的負荷率變化值小于第二負荷率變化閾值，且所述發(fā)動機轉速維持在預設閾值范圍內，以及所述發(fā)動機負荷率小于負荷率閾值，則控制所述發(fā)動機退出怠速提升功能。

在一種可選的實現(xiàn)方式中，所述判斷所述負荷率變化值是否大于第一負荷率變化閾值之前，還包括：

判斷風扇、空調的狀態(tài)是否有變化；

若是，則在預設時間段內繼續(xù)保持所述發(fā)動機單位時間的負荷率變化值；

若否，則繼續(xù)判斷所述負荷率變化值是否大于第一負荷率變化閾值。

在一種可選的實現(xiàn)方式中，所述控制所述發(fā)動機以第一怠速提升值進行怠速提升之后，還包括：