[發明專利]一種配合交通信號燈的緊急反應系統及其管控方法

在審

• 申請號: 201811511487.4
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN109637161A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 蔣忠海;鄭月云;周亮兵
• 申請（專利權）人: 佛山科學技術學院
• 主分類號: G08G1/08
• 分類號: G08G1/08;E01F9/615;E01F9/646;E01F13/00
• 代理公司: 四川省成都市天策商標專利事務所 51213
• 代理人: 吳瑞芳

1.一種配合交通信號燈的緊急反應系統，其特征在于：包括底板和控制單元；

警示裝置，所述警示裝置的底部固定于所述底板的頂部，所述警示裝置包括箱體，所述箱體的底部固定于所述底板的頂部，所述控制單元的輸出端與所述警示裝置的輸入端連接；

安裝板，所述安裝板的一側活動連接有伸縮支架，所述伸縮支架的另一側活動連接有伸縮槽；

滑動板，所述滑動板的兩側分別滑動連接于所述伸縮槽的內壁的兩側；

頂桿，所述頂桿的底端固定于所述滑動板的底部，所述頂桿的頂端固定安裝有警報燈；

活動箱，所述活動箱的底部固定于所述箱體的內壁的頂部；

運動板，所述運動板的背面滑動連接于所述活動箱的正面，所述運動板的頂部固定連接有LED顯示屏。

2.根據權利要求1所述的一種配合交通信號燈的緊急反應系統，其特征在于：所述伸縮槽的底部的正面和背面均固定連接有行走輪，所述伸縮槽的一側固定連接有操作把手。

3.根據權利要求1所述的一種配合交通信號燈的緊急反應系統，其特征在于：所述箱體的一側的頂部活動連接有擋板，并且所述擋板的一側的底部固定連接有運動把手。

4.根據權利要求1所述的一種配合交通信號燈的緊急反應系統，其特征在于：所述滑動板的底部固定連接有擠壓槽，所述擠壓槽的內壁的頂部和底部之間滑動連接有擠壓板，所述擠壓板的正面固定連接有限位塊，所述限位塊的正面依次貫穿所述擠壓槽和所述伸縮槽并延伸至所述伸縮槽的外部。

5.根據權利要求4所述的一種配合交通信號燈的緊急反應系統，其特征在于：所述滑動板的背面固定連接有擠壓彈簧，所述擠壓彈簧的背面固定于所述擠壓槽的內壁的背面，并且所述伸縮槽的正面開設有與所述限位塊相適配的卡槽。

6.根據權利要求4所述的一種配合交通信號燈的緊急反應系統，其特征在于：所述擠壓槽的底部固定連接有固定板，所述固定板的兩側分別滑動連接于所述伸縮槽的內壁的兩側，并且所述固定板的底部固定連接有推動彈簧。

7.根據權利要求1所述的一種配合交通信號燈的緊急反應系統，其特征在于：所述控制單元的輸出端分別與管控單元和所述信號燈的輸入端連接，所述控制單元與預警單元呈雙向連接，并且所述預警單元包括監控模塊和車輛模塊。

8.根據權利要求1所述的一種配合交通信號燈的緊急反應系統，其特征在于：所述活動箱的內壁的頂部和底部之間轉動連接有轉動輪，所述轉動輪的外表面開設有弧形槽，所述弧形槽的內部滑動連接有T型塊，所述T型塊的一側貫穿所述弧形槽并延伸至所述弧形槽的外部，所述T型塊延伸至所述弧形槽的外部的一端與所述運動板的背面固定連接。

9.根據權利要求8所述的一種配合交通信號燈的緊急反應系統，其特征在于：所述轉動輪的底端的外表面固定連接有蝸輪，所述活動箱的內壁的背面轉動連接有旋轉把手，所述旋轉把手的一端固定連接有與所述蝸輪相嚙合的蝸桿，所述旋轉把手的一端貫穿所述活動箱并延伸至所述活動箱的背面。

10.一種配合交通信號燈的緊急反應系統的管控方法，其特征在于，包括以下步驟：

第一步：通過監控模塊對道路情況進行監控，當道路發生交通事故時，控制單元就會控制信號燈和警示裝置進行工作，當信號燈工作時，就會停止信號燈之間的轉換，禁止車輛進入該道路，并且警示裝置工作時，LED顯示屏就會顯示警示信息，而且控制單元會將交通事故傳輸到管控單元；

第二步：管控單元接收到信息時，相對應的交通工作人員就會打開擋板，并且通過操作把手將伸縮支架進行展開，對道路進行封鎖；

第三步，通過交通工作人員將限位塊推入擠壓槽的內部，這時通過推動彈簧自身的彈性力，就會對固定板進行擠壓，固定板受到擠壓力時，就會向上運動，間接帶動頂桿和警報燈進行上升；

第四步，通過交通工作人員轉動旋轉把手，當旋轉把手轉動時，就會帶動蝸桿進行旋轉，蝸桿旋轉時，就會帶動蝸輪進行旋轉，蝸輪旋轉時，就會帶動轉動輪進行旋轉，轉動輪旋轉時，就會通過弧形槽帶動T型塊上下運動，間接帶動運動板上下運動，間接帶動LED顯示屏上下運動。