[發(fā)明專利]一種車輛狀態(tài)顯示方法、車載終端及存儲(chǔ)介質(zhì)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811511057.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109501594A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-03-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 廖本江 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳市歐豐達(dá)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60K35/00 | 分類號(hào): | B60K35/00 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 518105 廣東省深圳市寶安區(qū)松崗*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 顯示模式 車載終端 顯示屏 車輛狀態(tài)顯示 車輛行駛 狀態(tài)參數(shù) 公路 路況 車輛參數(shù) 儲(chǔ)存介質(zhì) 傳統(tǒng)車輛 存儲(chǔ)介質(zhì) 手動(dòng)切換 系統(tǒng)啟動(dòng) 行車參數(shù) 直觀顯示 狀態(tài)顯示 自動(dòng)切換 儀表盤 輸出 檢測(cè) 車量 亮燈 泥地 攀爬 雪地 車主 沙地 提示 指令 | ||
一種車量狀態(tài)顯示方法、車載終端及儲(chǔ)存介質(zhì),其中包括有步驟:當(dāng)系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí),車載終端獲取當(dāng)前車輛參數(shù)并通過(guò)亮燈提示;自動(dòng)切換到公路顯示模式,并檢測(cè)公路顯示模式下車輛的狀態(tài)參數(shù),輸出到顯示屏上;接收車主指令,并切換不同的車輛顯示模式;根據(jù)切換的顯示模式,并檢測(cè)公路顯示模式下車輛的狀態(tài)參數(shù),輸出到顯示屏上;所述車輛顯示模式包括有:公路顯示模式,攀爬顯示模式,雪地顯示模式,泥地顯示模式,以及沙地顯示模式。本發(fā)明能根據(jù)車輛行駛的路況的不同而手動(dòng)切換不同的車輛狀態(tài)顯示模式,在具備傳統(tǒng)車輛儀表盤所具有的功能外,還能根據(jù)不同車輛行駛路況使,用戶重點(diǎn)關(guān)注的行車參數(shù)能直觀顯示在顯示屏上。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及車載設(shè)備領(lǐng)域,尤其涉及一種車輛狀態(tài)顯示方法、車載終端及存儲(chǔ)介質(zhì)。
背景技術(shù)
車輛在行車過(guò)程中需要監(jiān)控很多車輛行駛數(shù)據(jù),包括有當(dāng)前車輛時(shí)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車輛運(yùn)行總里程、車輛平均油耗、續(xù)航時(shí)間的狀態(tài)信息、剩余油量、油溫;還包括各種安全性能狀態(tài)標(biāo)識(shí),安全帶標(biāo)識(shí)、使用燈標(biāo)識(shí)、轉(zhuǎn)向標(biāo)識(shí)、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱標(biāo)識(shí)等。
在車輛在行駛過(guò)程中,會(huì)進(jìn)入不同的環(huán)境,如公路,山地,雪地等,在不同的行車環(huán)境下,用戶對(duì)車輛的狀態(tài)參數(shù)的關(guān)注度會(huì)有所不同,如公路環(huán)境下行駛平穩(wěn),則用戶會(huì)關(guān)注車輛的行駛速度,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,行駛方向;在山地中爬坡,用戶會(huì)關(guān)注到車輛的安全問(wèn)題方面的參數(shù),如車輛的傾斜角度;在雪地中行駛時(shí),用戶會(huì)放慢車速,更多的會(huì)關(guān)注到茫茫大雪中的行駛方向,掛擋檔位等,而在傳統(tǒng)的車輛儀表盤中,這些標(biāo)識(shí)都是通過(guò)固定儀表來(lái)顯示,無(wú)法根據(jù)用戶行駛狀態(tài)的關(guān)注點(diǎn)來(lái)及時(shí)調(diào)整顯示狀態(tài),使用戶關(guān)注的車輛狀態(tài)無(wú)法直觀呈現(xiàn);使用戶使用不方便。
因此,現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明的目的在于提供一種車輛狀態(tài)顯示方法、車載終端及存儲(chǔ)介質(zhì),旨在解決現(xiàn)有的車輛儀表盤無(wú)法根據(jù)車輛的行駛路況狀態(tài)來(lái)調(diào)整相應(yīng)的車輛狀態(tài)信息的問(wèn)題。
本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種車輛狀態(tài)顯示方法,包括以下步驟:
步驟A:當(dāng)系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí),車載終端獲取當(dāng)前車輛參數(shù)并通過(guò)亮燈提示;
步驟B:自動(dòng)切換到公路顯示模式,并檢測(cè)公路顯示模式下車輛的狀態(tài)參數(shù),輸出到顯示屏上;
步驟C: 接收車主指令,并切換不同的車輛顯示模式;
步驟D:根據(jù)切換的顯示模式,并檢測(cè)公路顯示模式下車輛的狀態(tài)參數(shù),輸出到顯示屏上;
所述車輛顯示模式包括有:公路顯示模式,攀爬顯示模式,雪地顯示模式,泥地顯示模式,以及沙地顯示模式。
進(jìn)一步地,在所述步驟B中,具體為:
步驟B1: 切換到公路顯示模式,并在顯示屏上輸出公路行駛背景圖;
步驟B2: 檢測(cè)當(dāng)前車輛時(shí)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車輛運(yùn)行總里程、車輛平均油耗、當(dāng)前海拔、續(xù)航時(shí)間的狀態(tài)信息,并在顯示屏上顯示數(shù)值;
步驟B3: 通過(guò)地磁感應(yīng)器檢測(cè)當(dāng)前車輛行駛方向,并在顯示屏上實(shí)時(shí)顯示。
進(jìn)一步地,在所述步驟D中,切換到攀爬顯示模式時(shí)的具體步驟為:
步驟D11:切換到攀爬顯示模式,并在顯示屏上輸出車輛攀爬背景圖;
步驟D12:檢測(cè)當(dāng)前車輛時(shí)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車輛運(yùn)行總里程、車輛平均油耗、當(dāng)前海拔、續(xù)航時(shí)間的狀態(tài)信息,并在顯示屏上顯示數(shù)值;
步驟D13:檢測(cè)當(dāng)前汽車傾斜角度,并在顯示屏上顯示傾斜角度;
步驟D14:控制車輛攀爬背景圖根據(jù)汽車傾斜角度作實(shí)時(shí)傾斜擺動(dòng)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于深圳市歐豐達(dá)科技有限公司,未經(jīng)深圳市歐豐達(dá)科技有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201811511057.2/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種用于汽車與智能終端間的互動(dòng)系統(tǒng)
- 一種移動(dòng)終端與車載終端互聯(lián)信息系統(tǒng)及實(shí)現(xiàn)方法
- 車載終端數(shù)據(jù)處理、配置車載終端參數(shù)的方法及裝置
- 一種車輛間距離的測(cè)量方法及車載終端
- 對(duì)車載終端上的軟件的測(cè)試驗(yàn)收方法及系統(tǒng)、智能終端、及服務(wù)器
- 一種車載終端控制方法及裝置
- 一種尋車系統(tǒng)及方法
- 一種呼叫控制方法、服務(wù)器、車載終端及移動(dòng)終端
- 基于車載終端系統(tǒng)與軟件包的車載App維護(hù)系統(tǒng)及方法
- 一種呼叫控制方法、服務(wù)器、車載終端及移動(dòng)終端





