[發明專利]一種發動機轉動齒輪軸套壓裝工裝

在審

• 申請號: 201811510226.0
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN109352309A
• 公開（公告）日: 2019-02-19
• 發明（設計）人: 陳際成;姚靖
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 廣州市越秀區海心聯合專利代理事務所(普通合伙) 44295
• 代理人: 王洪娟

本發明公開了一種發動機轉動齒輪軸套壓裝工裝，包括用于支撐軸承內圈的墊塊和用于定位安裝軸套的壓頭，所述的壓頭下端分別設有定位凸臺、可穿過所述軸套的中心孔的導向桿，所述的壓頭與所述的定位凸臺、導向桿之間為同軸布置的結構，所述的墊塊上端設有支撐凸臺，所述的墊塊內設有用于引導所述導向桿運動的導向孔，所述的墊塊與所述的支撐凸臺、導向孔之間為同軸布置的結構。本發明無需使用液氮冷凍軸套、能保證軸套壓裝精度、安全實用。

技術領域

本發明涉及齒輪裝配技術領域，更具體地說，它涉及一種發動機轉動齒輪軸套壓裝工裝。

背景技術

在發動機傳動機構中有一種齒輪傳動存在“齒輪+軸承+軸套”的結構，在壓裝軸承、軸套過程中，由于軸承外、內圈分別與齒輪、軸套是過盈或過渡配合，因此對壓裝工藝要求很高，操作不當會導致壓裝后軸承轉動不靈活，甚至卡死不動，引發發動機故障。

現有的壓裝技術方案為，在壓裝軸承外圈進入齒輪內孔后，使用液氮冷凍軸套，再手工把軸套裝入軸承的內圈。用液氮冷凍軸套后要及時裝入軸承的內圈，否則軸套溫度下降后就難以裝入，軸套是否裝到位全憑操作者的經驗，時有裝配不到位導致返工現象發生，另外液氮稍有操作不當還會凍傷操作者。

發明內容

本發明要解決的技術問題是針對現有技術的上述不足，本發明提供一種無需使用液氮冷凍軸套、能保證軸套壓裝精度、安全實用的發動機轉動齒輪軸套壓裝工裝。

本發明的技術方案是：一種發動機轉動齒輪軸套壓裝工裝，包括用于支撐軸承內圈的墊塊和用于定位安裝軸套的壓頭，所述的壓頭下端分別設有定位凸臺、可穿過所述軸套的中心孔的導向桿，所述的壓頭與所述的定位凸臺、導向桿之間為同軸布置的結構，所述的墊塊上端設有支撐凸臺，所述的墊塊內設有用于引導所述導向桿運動的導向孔，所述的墊塊與所述的支撐凸臺、導向孔之間為同軸布置的結構。

作為進一步地改進，所述的定位凸臺為環形結構，所述的定位凸臺內設有容納腔。

進一步地，所述的導向桿通過螺紋連接安裝于所述容納腔底部。

進一步地，所述的壓頭頂部為球面結構。

進一步地，所述的導向桿一端設有第一導向部。

進一步地，所述的壓頭內設有多個貫穿所述定位凸臺的真空吸孔，多個所述的真空吸孔圍繞所述壓頭的軸心均勻布置在所述壓頭上。

進一步地，所述支撐凸臺為環形結構，所述支撐凸臺的內徑小于所述軸套的直徑。

進一步地，所述的墊塊上端還設有用于引導安裝齒輪的第二導向部。

有益效果

本發明與現有技術相比，具有的優點為：通過導向孔引導導向桿運動將軸套壓裝到軸承內圈，能將軸套準確壓裝到軸承內圈中，保證軸套位置度和軸承轉動靈活性，產品質量好，生產效率高，同時避免液氮凍傷操作者的安全隱患發生，安全實用。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

其中：1-軸承內圈、2-墊塊、3-軸套、4-壓頭、5-定位凸臺、6-中心孔、7-導向桿、8-支撐凸臺、9-導向孔、10-容納腔、11-第一導向部、12-真空吸孔、13-齒輪、14-第二導向部。

具體實施方式

下面結合附圖中的具體實施例對本發明做進一步的說明。