[發(fā)明專利]一種市政道路使用的除冰機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811510166.2
• 申請日: 2018-02-05
• 公開（公告）號: CN109457657B
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 樓和根
• 申請（專利權(quán)）人: 樓和根
• 主分類號: E01H5/12
• 分類號: E01H5/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明屬于除冰機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種市政道路使用的除冰機，它包括推桿、第一固定板、車身、后輪、第一前輪、除冰機構(gòu)、第二前輪、單向傳遞機構(gòu)、第一皮帶輪、第二皮帶、第三皮帶、刀架桿、刀片等，其中后輪的滾動可以帶動第一齒輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而第一齒輪經(jīng)第二齒輪、第三齒輪、單向傳遞機構(gòu)、第二皮帶輪等帶動除冰機構(gòu)旋轉(zhuǎn)除冰；另外當(dāng)遇到比較厚的冰層需要除掉時也可以利用飛輪儲存的能量使除冰機構(gòu)持續(xù)除冰，最終使道路除冰機達(dá)到較好的除冰效果；當(dāng)除冰機構(gòu)受到異物的劇烈沖擊時，刀片的擺動可以減少刀片受到劇烈沖擊所帶來的機械損害，起到保護(hù)刀片的作用；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，具有較好的使用效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于除冰機技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種市政道路使用的除冰機。

背景技術(shù)

目前在冬季下雪后，路面的雪經(jīng)過車輛滾壓或者行人踩壓后，雪粘附在地面，經(jīng)過陽光的照射后，雪不能很快的融化和蒸發(fā)，最后經(jīng)過寒冷天氣結(jié)成了冰，為了保障車輛行人的道路行駛安全，必須采用除冰機進(jìn)行處理，將地面的冰給除了，以達(dá)到車輛行人的安全。目前傳統(tǒng)的道路除冰機都是利用大型機械的驅(qū)動來對寬敞的道路進(jìn)行除冰的，但是在狹窄的道路上非常不利于大型機械進(jìn)行除冰工作，所以就需要設(shè)計一種利用小型機械進(jìn)行除冰的除冰機。

本發(fā)明設(shè)計一種市政道路使用的除冰機解決如上問題。

發(fā)明內(nèi)容

為解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷，本發(fā)明公開一種市政道路使用的除冰機，它是采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。

一種市政道路使用的除冰機，其特征在于：它包括推桿、第一固定板、車身、后輪、第一前輪、除冰機構(gòu)、第二前輪、后輪軸、飛輪、第二皮帶輪、單向離合器、第三皮帶輪、第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第一皮帶、單向傳遞機構(gòu)、第一皮帶輪、第二皮帶、固定塊、第三皮帶、機構(gòu)槽、第二皮帶孔、第三皮帶孔、齒輪孔、機構(gòu)腔、第一軸、第一單向離合環(huán)、第二單向離合環(huán)、減震機構(gòu)、扭矩限制機構(gòu)、第一萬向節(jié)、第二萬向節(jié)、第一導(dǎo)槽、第一伸縮桿、滑塊、第三彈簧、第四軸、連接桿、第三軸，其中車身中開有機構(gòu)腔；車身的一端的端面上開有機構(gòu)槽；靠近機構(gòu)腔的機構(gòu)槽側(cè)槽板命名為第一側(cè)板；遠(yuǎn)離機構(gòu)腔的機構(gòu)槽側(cè)槽板命名為第二側(cè)板；第二側(cè)板的側(cè)板面上開有第一導(dǎo)槽；機構(gòu)槽靠近機構(gòu)腔的低槽面上開有第二皮帶孔和第三皮帶孔；第二皮帶孔和第三皮帶孔均與機構(gòu)腔相通；第二皮帶孔位于第三皮帶孔與第一側(cè)板之間；機構(gòu)腔底腔面遠(yuǎn)離機構(gòu)槽的一角處開有齒輪孔；車身未開有機構(gòu)槽的一端端面對稱地安裝有兩個第一固定板；兩個第一固定板未連接車身的一端之間安裝有一個推桿。

固定塊安裝在車身底部；后輪軸一端安裝有一個后輪，另一端穿過固定塊且安裝有另一個后輪；兩個后輪相對稱；第一齒輪固定在后輪軸的外圓面上；第一齒輪位于固定塊與后輪之間且第一齒輪位于機構(gòu)腔位置處；第一前輪通過軸安裝在第一側(cè)板上；第二前輪通過軸安裝在第二側(cè)板上；第一前輪與第二前輪相對稱。

第二齒輪和第三齒輪通過軸安裝在機構(gòu)腔的側(cè)腔面上；第三齒輪的一端外圓面上具有皮帶槽，另一端的外圓面上具有嚙齒；第二齒輪穿過齒輪孔與第一齒輪相嚙合；第二齒輪與第三齒輪相嚙合；單向傳遞機構(gòu)安裝在機構(gòu)腔的側(cè)腔面上；第一皮帶輪通過軸安裝在機構(gòu)腔的兩側(cè)腔面之間；第一皮帶輪中間位置的外圓面上具有嚙齒，兩端的外圓面上具有皮帶槽；單向傳遞機構(gòu)位于第一皮帶輪與第三齒輪之間；第一皮帶的一端安裝在第三齒輪的皮帶槽上，另一端安裝在單向傳遞機構(gòu)上；第一皮帶輪與單向傳遞機構(gòu)相配合。