[發(fā)明專利]提升客車弧頂蒙皮平整度的支撐工裝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811504200.5
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN109371448A
• 公開（公告）日: 2019-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡旭東;許久;王林照;羅裕光;黃志丹
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: C25D13/22
• 分類號: C25D13/22;C21D9/00
• 代理公司: 合肥市上嘉專利代理事務(wù)所(普通合伙) 34125
• 代理人: 李璐

本發(fā)明公開了一種提升客車弧頂蒙皮平整度的支撐工裝，包括固定于蒙皮支撐骨架上的支撐機構(gòu)、位于蒙皮內(nèi)側(cè)的緩沖機構(gòu)，所述支撐機構(gòu)包括連接體、分別連接于連接體兩端的第一支撐梁、第二支撐梁，所述第一支撐梁的一端與連接體的一端轉(zhuǎn)動連接、另一端可拆卸式連接有第一固定頭，所述第二支撐梁的一端與連接體的另一端轉(zhuǎn)動連接、另一端可拆卸式連接有第二固定頭，所述緩沖機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動桿、伸縮桿、撥動桿，轉(zhuǎn)動桿的一端與撥動桿固定連接、另一端與伸縮桿的一端螺紋連接，所述伸縮桿的另一端可拆卸式連接有緩沖支撐板。本發(fā)明可有效降低弧頂蒙皮變形程度，減少刮灰量，改善弧頂外觀造型；支撐工裝可靈活組裝和拆卸，通用性強。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鈑金加工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及提升客車弧頂蒙皮平整度的支撐工裝。

背景技術(shù)

隨著國內(nèi)客車行業(yè)近年來的迅猛發(fā)展，客戶對客車外觀要求越來越高。整車弧頂造型及外觀目視效果成為了客戶關(guān)注的焦點，也是客車生產(chǎn)中的難點。目前主流客車廠的車身表面處理均采用電泳工藝，電泳烘干溫度較高，可達190℃以上。在高溫烘烤過程中弧頂處蒙皮容易變形，表面產(chǎn)生凹陷、波浪等缺陷，影響外觀平整度和弧頂總體造型效果。弧頂蒙皮產(chǎn)生變形缺陷后，需要對缺陷進行檢測查找，并通過刮灰的工藝進行手動修復(fù)，增加了工人的勞動強度和生產(chǎn)成本，極大影響了客車的生產(chǎn)進度。

長期以來拱頂蒙皮受制于電泳高溫烘烤而產(chǎn)生變形，影響客車外觀整體造型效果，成為困擾客車企業(yè)的頭疼問題。

因此亟需提供一種提升客車弧頂蒙皮平整度的支撐工裝來解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種提升客車弧頂蒙皮平整度的支撐工裝，能夠提升弧頂?shù)钠秸取p少變形，降低刮灰量、提升弧頂外觀效果。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是：提供一種提升客車弧頂蒙皮平整度的支撐工裝，包括固定于蒙皮支撐骨架上的支撐機構(gòu)、位于蒙皮內(nèi)側(cè)的緩沖機構(gòu)；

所述支撐機構(gòu)包括連接體、分別連接于連接體兩端的第一支撐梁、第二支撐梁，用于緩沖機構(gòu)的位置調(diào)整和定位；

所述第一支撐梁和第二支撐梁的兩自由端分別與蒙皮支撐骨架配合連接；

所述緩沖機構(gòu)的一端連接于所述支撐機構(gòu)上，所述緩沖機構(gòu)的另一端設(shè)置有緩沖支撐板；

所述緩沖支撐板遠離緩沖機構(gòu)的側(cè)面與蒙皮的內(nèi)壁面貼合接觸，用于蒙皮的局部支撐。

進一步的，所述第一支撐梁的一端與連接體的一端轉(zhuǎn)動連接，所述第一支撐梁的另一端可拆卸式連接有第一固定頭；

所述第二支撐梁的一端與連接體的另一端轉(zhuǎn)動連接，所述第二支撐梁的另一端可拆卸式連接有第二固定頭。

進一步的，所述連接體的兩端均設(shè)置有螺紋段，分別螺紋連接有第一調(diào)節(jié)頭、第二調(diào)節(jié)頭；

所述第一調(diào)節(jié)頭轉(zhuǎn)動連接于第一支撐梁位于螺紋段處的一端；

所述第二調(diào)節(jié)頭轉(zhuǎn)動連接于第二支撐梁位于螺紋段處的一端。

進一步的，所述第一支撐梁的一端與連接體的一端固定連接，所述第一支撐梁的另一端可拆卸式連接有第一固定頭；

所述第二支撐梁的一端與連接體的另一端轉(zhuǎn)動連接，所述第二支撐梁的另一端可拆卸式連接有第二固定頭。

進一步的，所述連接體的一端設(shè)置有螺紋段，并螺紋連接有第二調(diào)節(jié)頭；

所述第二調(diào)節(jié)頭轉(zhuǎn)動連接于第二支撐梁位于螺紋段處的一端。

進一步的，所述第一固定頭的一端和第二固定頭的一端均設(shè)置有與蒙皮支撐骨架的邊梁外形相匹配的卡接型面。

進一步的，所述緩沖機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動桿、伸縮桿、撥動桿；