[發明專利]一種一體化鐵路信號繼電器壽命試驗裝置及方法

有效

• 申請號: 201811501929.7
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN109307840B
• 公開（公告）日: 2023-09-01
• 發明（設計）人: 何宇暉;陳海康;王俊飛;鄭璟瑜;馬研;李小帥;劉世鵬;付建華
• 申請（專利權）人: 中國鐵道科學研究院集團有限公司標準計量研究所;中鐵檢驗認證中心
• 主分類號: G01R31/327
• 分類號: G01R31/327
• 代理公司: 北京東巖躍揚知識產權代理事務所(普通合伙) 11559
• 代理人: 葉平

一種一體化鐵路信號繼電器壽命試驗裝置，屬于交通信息工程及控制類產品檢測技術領域。包括控制電路設備和負載電路設備，控制電路設備包括控制工作層、電源層、開關層、機械壽命試驗層、電壽命試驗層、負載電源層，負載電路設備包括負載電阻層和風扇層；電壽命試驗層包括電壽命試驗第一層及電壽命試驗第二層。本發明設備利用率高，占地面積小；實現用一套設備滿足所有型號繼電器壽命試驗的要求；樣品繼電器即插即用，操作簡便，減少差錯率；裝置抗干擾能力強，穩定性高，為壽命試驗可靠性提供保障；設備集成度高，電路設計明晰，便于操作人員檢修維護。

技術領域

本發明涉及一種一體化鐵路信號繼電器壽命試驗裝置及方法，屬于交通信息工程及控制類產品檢測技術領域。

背景技術

鐵路信號繼電器是鐵路安全控制系統中最主要且大量采用的元件之一，是鐵路部門保證行車安全的基礎部件，廣泛用于既有普速鐵路繼電式信號系統的核心編碼，及當前高速鐵路關鍵系統設備的接口、信息采集和邏輯表示。作為確保鐵路運輸安全與提高運輸效率的信號系統關鍵設備，鐵路信號繼電器必須強調“安全”，主要體現在：

1、動作必須可靠、準確；

2、使用壽命長；

3、有足夠的閉合和斷開電路的能力；

4、有穩定的電氣特性和時間特性；

5、在周圍介質溫度和濕度變化很大的情況下，均能保持很高的電氣

絕緣強度。

“使用壽命”和“閉合、斷開電路能力”是鐵路信號繼電器壽命試驗的重要考核指標。在現有國家標準GB/T?7417-2010及鐵道行業標準TB/T?2024-2007中，共規定22種繼電器機械壽命及電壽命試驗的技術要求，詳見表1。

表1鐵路信號繼電器壽命試驗標準要求

鐵路信號繼電器壽命試驗具有以下特點：

1、不同型號繼電器動作頻率不同。壽命試驗裝置應根據繼電器型號提供對應頻率動作方式；

2、壽命試驗周期長。以JWXC-1700型繼電器為例，若動作頻率為60次/分鐘，則試驗周期約為115天；

3、動作方式不同。如JWXC-1700型繼電器動作方式為“動作”，即繼電器接點接通和斷開時接點兩端均有接點電壓；JWJXC-H125/0.44型繼電器動作方式為“接通”，即接通時有接點電壓，斷開時無電壓；型繼電器動作方式為“斷開”，即斷開時有接點電壓，接通時無電壓；

4、接點的電壓和電流要求不同，且接點通過電流大。壽命試驗裝置負載電路的設計容量和散熱方式等技術條件需滿足標準要求。

現有繼電器壽命試驗裝置主要為兩部分：線圈頻率開關和接點負載配置。線圈頻率開關使繼電器按標準規定的動作頻率動作，接點負載配置保證接點接入標準規定的接點電壓和電流。

線圈頻率開關：核心部件為“555timer”，用于產生可調占空比和頻率的方波信號，見圖1(a)及圖1(b)。

第一個暫穩態的脈沖寬度t_p1,即u_c從V_CC/3充電上升到2V_CC/3所需的時間：

t_p1≈0.7(R₁+R₂)C

第二個暫穩態的脈沖寬度t_p2,即u_c從2V_CC/3放電下降到V_CC/3所需的時間：