[發明專利]一種棉氈汽車地毯下隔音墊的生產方法

在審

• 申請號: 201811501461.1
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN109610090A
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 錢兵洪
• 申請（專利權）人: 無錫吉興汽車聲學部件科技有限公司
• 主分類號: D04H1/4382
• 分類號: D04H1/4382;D04H1/542;D04H3/011;D04H3/005;D04H3/153;D06H7/00;B60N3/04
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發明提供了一種棉氈汽車地毯下隔音墊的生產方法，其包括以下步驟：1)將纖維絲進行預加熱，送到吸附模具上進行預成型，然后放入蒸汽成型模具進行成型，得到棉氈成型半成品；2)成型后的半成品送入沖切模具的下模具內，沖切模具的上模具下壓，上模具與下模具對半成品進行沖切，得到沖切半成品；3)將沖切半成品放置在組立治具上，去除余料和標簽粘貼，得到成品。上述棉氈汽車地毯下隔音墊的生產方法使得棉氈汽車地毯下隔音墊重量大大降低，滿足了整車輕量化的要求；而且產品隔音有所提高，氣味和VOC表現較好；同時產品整個生產過程沒有有害物質產生，屬于環保的成型工藝。

技術領域

本發明屬于汽車內飾零件加工技術，尤其涉及一種棉氈汽車地毯下隔音墊的生產方法。

背景技術

汽車內飾件一般安裝于汽車頂部、行李箱、地板下起到隔熱、隔音、美觀與吸音等作用。在越來越追求高性能、環保型、節能型、輕量化、個性化的時代，汽車的內飾與汽車的外形一樣，成為人們選購汽車的一個重要因素。因此對汽車內飾件的要求也越來越高。在現有技術中，地毯下隔音墊的高隔音性、低克重、VOC等性能指標成為這類內飾件發展的瓶頸，制約著地毯的發展。現有地毯下隔音墊多數采用片材單獨壓制成型，經過發泡，水切得到產品，其缺點是：

1.隔音性能指標達不到要求；

2.產品重量大，不利于整車輕量化、節能；

3.氣味和VOC表現較差。

發明內容

本發明的目的在于提供一種棉氈汽車地毯下隔音墊的生產方法，以解決現有技術中汽車地毯下隔音墊存在隔音效果差和重量大的問題。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

一種棉氈汽車地毯下隔音墊的生產方法，其包括以下步驟：

1)將纖維絲在加熱爐中進行預加熱，送到吸附模具上進行預成型，然后放入蒸汽成型模具進行成型，得到棉氈成型半成品，所述纖維絲原料為PET纖維絲和低熔點纖維絲的混合物，其中低熔點纖維絲(按重量比)的含量為30～40％；

2)成型后的半成品送入沖切模具的下模具內，沖切模具的上模具下壓，上模具與下模具對半成品進行沖切，得到沖切半成品；

3)將沖切半成品放置在組立治具上，去除余料和標簽粘貼，得到成品。

特別地，所述步驟1)中纖維絲在加熱爐中的加熱溫度為80℃～100℃。

特別地，所述步驟1)中的吸附模具采用風機抽風進行吸附，風機的風機頻率41Hz～49Hz。

特別地，所述步驟1)中蒸汽成型模具的模具溫度為160℃～180℃，蒸汽通入時間為4秒～6秒，排氣時間為7秒～9秒。

特別地，所述步驟2)中沖切模具的上模具的壓力控制在18Mbar～20Mbar，上模具與下模具的壓緊成型時間控制在30秒～40秒。

特別地，所述步驟1)棉氈為纖維絲直接預成型，棉氈厚度為5mm～50mm，單位面積的纖維絲用量為1618g/m²～1978g/m²。

本發明的有益效果為，與現有技術相比所述棉氈汽車地毯下隔音墊的生產方法簡單有效，提高了生產效率，沒有半成品的堆積問題；而且將纖維絲直接預成型為半成品，降低了原材料的采購成本，解決了片材壓制成型后容易出現拉稀的問題；使得棉氈汽車地毯下隔音墊重量大大降低，滿足了整車輕量化的要求；而且產品隔音有所提高，氣味和VOC表現較好；同時產品整個生產過程沒有有害物質產生，屬于環保的成型工藝。

具體實施方式

為便于理解本發明，本發明列舉實施例如下。本領域技術人員應該明了，所述實施例僅僅是幫助理解本發明，不應視為對本發明的具體限制。