[發明專利]一種汽車模具加工的輔助定位裝置及其使用方法

在審

• 申請號: 201811501382.0
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN109382439A
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 史杰
• 申請（專利權）人: 太倉鑫望威精密機械有限公司
• 主分類號: B21D37/04
• 分類號: B21D37/04
• 代理公司: 蘇州潤桐嘉業知識產權代理有限公司 32261
• 代理人: 胡思棉

本申請公開了一種汽車模具加工的輔助定位裝置及其使用方法，涉及模具加工領域，包括：上放置板；下放置板；第一推壓板，第二推壓板；多個固定件，該固定件固定連接在所述第一推壓板、第二推壓板的兩端；多個定位彈性裝置；多個滑動塊，所述滑動塊和所述固定件之間通過所述定位彈性裝置連接；第一滑輪、第二滑輪、第三滑輪、第四滑輪，所述第一滑輪、所述第二滑輪、所述第三滑輪、所述第四滑輪安裝在所述滑動塊上；通過固定裝置固定汽車模具；第一滑輪、第二滑輪、第三滑輪、第四滑輪貼合汽車模具兩邊達到輔助定位的效果，必要時，汽車模具可在固定裝置松開狀態下在第一滑輪、第二滑輪、第三滑輪、第四滑輪的導向作用下移動。

技術領域

本申請涉及模具加工領域，特別涉及到一種汽車模具加工的輔助定位裝置。

背景技術

汽車模具最重要的組成部分就是覆蓋件模具，這類模具主要是冷沖模，汽車模具生產出來后，需要對汽車模具表面進行加工處理，此時需要用到定位裝置對汽車模具進行定位加工，現有技術中在定位汽車模具時，通常是通過將模具與沖壓裝置進行不可動的固定，如通過螺栓的固定等，且在汽車模具的加工過程中，當需要移動調整汽車模具位置時，無法對汽車模具進行移動，或者出現移動困難，如需要拆除原本的固定裝置等，因此需要一種能夠有效移動汽車模具的定位裝置。

發明內容

本申請目的為提供一種汽車模具加工的輔助定位裝置，旨在解決現有技術中的汽車模具在加工時，當需要移動時，難以移動的問題。

為到達上述目的，本申請采用以下技術方案：一種汽車模具加工的輔助定位裝置，包括：一上放置板；一下放置板；一輔助定位裝置，所述輔助定位裝置設置在所述上放置板和所述下放置板之間，所述輔助定位裝置包括一第一推壓板，一第二推壓板，多個固定件，該固定件固定連接在所述第一推壓板、第二推壓板的兩端，多個定位彈性裝置，多個滑動塊，所述滑動塊和所述固定件之間通過所述定位彈性裝置連接，一第一滑輪、第二滑輪、第三滑輪、第四滑輪，所述第一滑輪、所述第二滑輪、所述第三滑輪、所述第四滑輪安裝在所述滑動塊上；及一固定裝置，所述固定裝置包括固定塊、氣缸，所述固定塊連接所述氣缸，所述固定裝置安裝在所述上放置板的上方。

在上述技術方案中，本申請首先通過第一推壓板和第二推壓板推動與固定件連接的定位彈性裝置壓縮，定位彈性裝置壓縮推動滑動塊滑動，滑動塊帶動其上的第一滑輪、第二滑輪、第三滑輪、第四滑輪向汽車模具兩邊貼合，通過第一滑輪、第二滑輪、第三滑輪、第四滑輪對汽車模具的左右兩側進行初步定位，且汽車模具在第一滑輪、第二滑輪、第三滑輪、第四滑輪間移動時通過第一滑輪、第二滑輪、第三滑輪、第四滑輪的轉動對汽車模具的前進起導向作用，然后通過固定裝置的氣缸推動固定塊對汽車模具的側面的進行夾緊定位，同時通過定位彈性裝置的壓力壓緊汽車模具起到輔助定位的作用，汽車模具在被加工的過程中，當需要移動調整汽車模具位置時，固定裝置的氣缸縮回，使固定塊松開汽車模具，汽車模具可在第一滑輪、第二滑輪、第三滑輪、第四滑輪的導向作用下移動調整位置。

進一步的，根據本申請的一個實施例，其中，所述上放置板還包括多個輔助通道，分別安裝所述第一滑輪、所述第二滑輪、所述第三滑輪、所述第四滑輪。

進一步的，根據本申請的一個實施例，其中，所述固定件包括固定管孔、固定管，所述固定管孔分別設置在所述第一推壓板和所述第二推壓板的兩端；所述固定管安裝在所述固定管孔內，所述固定管與所述第一推壓板和所述第二推壓板固定連接，將定位彈性裝置連接在固定管的一端，將固定管和定位彈性裝置安裝在固定管孔中，防止定位彈性裝置在受壓過程中發生相對于壓縮方向垂直方向上的位移，從而帶動汽車模具發生相應偏移。