[發(fā)明專利]一種無錨桿式多功能的預(yù)埋槽鋼及錨固安裝方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811501374.6 | 申請日: | 2018-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN109537740B | 公開(公告)日: | 2021-06-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 萬橋;陳亞平;張松;韋雨齊;屈凱文;姜新華 | 申請(專利權(quán))人: | 武漢材料保護(hù)研究所有限公司 |
| 主分類號: | E04B1/41 | 分類號: | E04B1/41 |
| 代理公司: | 武漢科皓知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42222 | 代理人: | 張火春 |
| 地址: | 430030 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 無錨桿式 多功能 槽鋼 錨固 安裝 方法 | ||
本發(fā)明公開了一種無錨桿式多功能的預(yù)埋槽鋼及錨固安裝方法,預(yù)埋槽鋼包括槽體和設(shè)于槽體上的主滑槽,預(yù)埋槽鋼通過槽體兩側(cè)的收腰結(jié)構(gòu)與混凝土預(yù)埋錨固,主滑槽的槽口處內(nèi)收在兩邊槽口處形成內(nèi)收的承力部,承力部內(nèi)側(cè)設(shè)有防滑齒,主滑槽內(nèi)頂部設(shè)有T型滑槽,T型滑槽還可以分體式設(shè)置,即在主滑槽內(nèi)頂部設(shè)有錐形截面的副滑槽,副滑槽內(nèi)設(shè)有截面形狀與其匹配的副滑塊,副滑塊靠主滑槽槽口的一側(cè)設(shè)有T型滑槽。本發(fā)明通過安裝組件不同的載荷要求選擇T型螺栓、緊固螺母、固定螺母、單頭螺栓、帶齒蝶形墊塊和帶齒蝶形螺母進(jìn)行安裝固定。本發(fā)明安裝成本低,拉伸、縱向剪切和疲勞性能大大提高,使槽道整體錨固力一致,提高了槽道整體穩(wěn)定性。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于工程建設(shè)領(lǐng)域,涉及一種預(yù)埋槽道安裝技術(shù),具體涉及一種無錨桿式多功能的預(yù)埋槽鋼及錨固安裝方法。
背景技術(shù)
預(yù)埋滑槽技術(shù)是指在混凝土澆筑過程中將帶錨桿的C型槽鋼預(yù)埋在混凝土中,后期機(jī)電安裝時通過T型螺栓將電纜、管線、設(shè)備等固定在混凝土上。與傳統(tǒng)的鉆孔植筋或打膨脹螺栓相比,預(yù)埋滑槽的設(shè)計、施工及安裝精度高,可大大提高后期設(shè)備安裝功效;由于預(yù)埋滑槽對結(jié)構(gòu)造成的損傷小,提高結(jié)構(gòu)本身的完整性和耐久性,預(yù)埋槽道技術(shù)方案在軌道交通、城市地下管廊領(lǐng)域正在逐步推廣。
傳統(tǒng)的預(yù)埋槽道主要依靠槽道背面的錨桿與混凝土產(chǎn)生錨固作用,錨桿一般通過機(jī)械鉚接或者焊接方式安裝在槽體背面。由于傳統(tǒng)預(yù)埋槽道的結(jié)構(gòu)原因,錨桿附近的槽道槽口拉伸性能比遠(yuǎn)離錨桿位置的槽道槽口拉伸性能好,為了滿足設(shè)計要求,不得不通過調(diào)整錨桿間距、增加錨桿數(shù)量來使槽道整體每個受力點(diǎn)上性能滿足設(shè)計要求,即使如此,槽道上的每個點(diǎn)的受力情況依然有差異,在受力時,槽道口的變形不一致,在面對槽口變形一致的安裝要求時難以滿足要求,因此傳統(tǒng)的預(yù)埋槽道技術(shù)方案存在著槽道上各個點(diǎn)受力不均變形不一問題,存在著不穩(wěn)定的風(fēng)險。
傳統(tǒng)的預(yù)埋槽道主要通過槽口來受力,而槽道所使用的材料一般是Q345B,這種結(jié)構(gòu)和材料性能本身就決定了預(yù)埋槽道的拉伸性能和疲勞性能很難達(dá)到較高的水平。
傳統(tǒng)的預(yù)埋槽道的錨桿固定,無論采用成本較低的鉚接技術(shù)還是更加穩(wěn)定的焊接技術(shù),其錨桿固定成本始終是預(yù)埋槽道的除槽體外的重要成本,占預(yù)埋槽道加工成本的30%左右,再加上軌道交通用預(yù)埋槽道槽體一般采用高成本的熱軋技術(shù),導(dǎo)致目前預(yù)埋槽道整體成本居高不下,這也是目前預(yù)埋槽道技術(shù)難以大規(guī)模使用的主要原因。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于解決上述存在的技術(shù)問題,提供一種無錨桿式多功能的預(yù)埋槽鋼和錨固安裝方法。該預(yù)埋槽鋼和錨固安裝方法成本低、性價比高,通過無錨桿預(yù)埋槽道結(jié)構(gòu)設(shè)計,不僅直接免去了錨桿及錨桿固定成本,還大幅度提高了預(yù)埋槽道的拉伸性能、縱向剪切性能和疲勞性能。此無錨桿式多功能的預(yù)埋槽鋼按照不同安裝方法,不僅可以用于安裝設(shè)計技術(shù)要求低的安裝組件,還可以適用于安裝設(shè)計技術(shù)要求高的安裝組件。多功能的預(yù)埋槽鋼中,T型滑槽與槽體一體式設(shè)置槽鋼適用于安裝組件數(shù)量多的安裝需求,T型滑槽與槽體分體式設(shè)置槽鋼適用于安裝組件數(shù)量少的安裝需求。無論是T型滑槽與槽體一體式設(shè)置槽鋼的加工成本還是T型滑槽與槽體分體式設(shè)置槽鋼的加工成本,均低于傳統(tǒng)帶錨桿式的預(yù)埋槽道加工成本,用戶可以根據(jù)實際安裝組件數(shù)量情況,選擇性價比最高最合適的預(yù)埋槽鋼類型。多功能的預(yù)埋槽鋼中,無論是T型滑槽與槽體一體式設(shè)置還是T型滑槽與槽體分體式設(shè)置,均設(shè)計有3種安裝方式,用戶可以根據(jù)設(shè)計要求自主選擇安裝方式,大大降低的安裝成本和材料成本。
本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
一種無錨桿式多功能的預(yù)埋槽鋼,其特征在于:所述預(yù)埋槽鋼包括槽體和設(shè)于槽體上的主滑槽,所述槽體兩側(cè)設(shè)有收腰結(jié)構(gòu),預(yù)埋槽鋼通過收腰結(jié)構(gòu)與混凝土之間預(yù)埋錨固,所述主滑槽的槽口處內(nèi)收,在主滑槽的兩邊槽口處形成內(nèi)收的抗滑移承力部,所述承力部內(nèi)側(cè)設(shè)有防滑齒,所述主滑槽內(nèi)頂部設(shè)有T型滑槽。
作為改進(jìn),所述T型滑槽與槽體一體式設(shè)置,即在主滑槽內(nèi)頂部的槽體上開設(shè)T型滑槽。
作為改進(jìn),所述主滑槽的截面寬度由外向內(nèi)逐漸縮小。
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E04B 一般建筑物構(gòu)造;墻,例如,間壁墻;屋頂;樓板;頂棚;建筑物的隔絕或其他防護(hù)
E04B1-00 一般構(gòu)造;不限于墻,例如,間壁墻,或樓板或頂棚或屋頂中任何一種結(jié)構(gòu)
E04B1-02 .主要由承重的塊狀或板狀構(gòu)件構(gòu)成的結(jié)構(gòu)
E04B1-16 .堆料結(jié)構(gòu),例如混凝土在現(xiàn)場以澆制或類似方法成型的結(jié)構(gòu),同時利用或不利用附加構(gòu)件,例如,永久性結(jié)構(gòu)、由承重材料覆蓋的基礎(chǔ)
E04B1-18 .包含長形承重部件的結(jié)構(gòu),例如,包含柱,大梁,骨架
E04B1-32 .拱形結(jié)構(gòu);穹窿頂?shù)慕Y(jié)構(gòu);折板結(jié)構(gòu)
E04B1-34 .特種結(jié)構(gòu),例如,用由桅桿結(jié)構(gòu)或封閉的電梯井或樓梯間等塔式結(jié)構(gòu)支承的懸吊或懸臂桿件;與彈性穩(wěn)定性有關(guān)的特征





