[發明專利]輸電線塔架內置式加固方法及用于管體內的管堵裝置

在審

• 申請號: 201811500747.8
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN109441196A
• 公開（公告）日: 2019-03-08
• 發明（設計）人: 陳錫陽
• 申請（專利權）人: 深圳帶路科技有限公司
• 主分類號: E04H12/00
• 分類號: E04H12/00;E04G23/02
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 張艷美;金宏望

本發明公開了一種輸電線塔架內置式加固方法及用于管體內的管堵裝置，其中輸電線塔架內置式加固方法包括：A:向管體中插入若干根具有一定韌性的牽拉件；B：當牽拉件的下端插入到所需的深度后，利用連接在牽拉件下端的管堵裝置將牽拉件的下端固定在該位置處，并在該位置處形成一堵塞部；C：向管體中澆筑漿狀的填充物，堵塞部用于阻擋填充物向下流動，填充物均勻填充管體內自堵塞部至管體的管口處的內部空間；通過在管體中插入牽拉件有效增加了管體的抗拉能力，在管體中填充的漿狀填充物有效增加了管體的抗壓能力，從而在不改變管體原有結構的前提下使得管體的支撐強度得到了提高，以使得輸電線塔架符合現有比較高的設計標準，還節約了改造成本。

技術領域

本發明涉及輸電線塔架加固技術領域，尤其涉及一種輸電線塔架內置式加固方法及用于管體內的管堵裝置。

背景技術

近年來，隨著國民經濟的快速增長，電力行業發展迅速，推動了輸電線路鐵塔行業的快速發展。輸電線路鐵塔是輸電用的塔狀構筑物。它們的結構特點是桿件主要由單根等邊角鋼或組合角鋼或鋼管組成。其中，鋼管塔的主要支撐件用鋼管，其它部件用鋼管或型鋼等組成的格構式塔架或單支鋼管，是架空輸電線路用來支持導線和避雷線的支持結構，使導線對地面、地物滿足限距要求，并能承受導線、避雷線及本身的荷載及外荷載。鋼管塔結構具有相對技術和經濟優勢，適合應用于承受大荷載的輸電鐵塔。

相比現有設計標準，早些年搭建的輸電線塔的標準偏低。隨著社會對供電可靠性的進一步需求，以及超出設計標準的強臺風頻繁登陸，早些年搭建的輸電線塔架有的已不能符合現今的輸電線塔的標準。如果將原有的塔架拆除重新搭建，將會造成資源的極大浪費，因此如果對原來的輸電線鋼管塔架進行加固使之達到現行的輸電線搭建的要求規范，將會給國家的電網建設節約大量的經濟成本。

鋼管塔的塔基和塔頭都是采用鋼管作為支撐件，由于塔基上輔材的格構密度不太大，可采用包殼的形式進行加固，但是塔頭處的鋼管上的輔材比較密集，不適合進行包殼加固，因此，如何對鋼管塔的塔頭處的鋼管進行加固成為本領域技術人員需要解決的問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種輸電線塔架內置式加固方法，以從輸電線的管體的內部對其進行加固，不影響管體原有的結構。

本發明的另一目的是提供一種用于管體內的管堵裝置，以從輸電線的管體的內部對其進行加固，不影響管體原有的結構。

為了實現上述目的，本發明公開了一種輸電線塔架內置式加固方法，其用于對構成輸電線塔架的主體的管體進行加固，所述輸電線塔架內置式加固方法包括：

A:向所述管體中插入若干根具有一定韌性的牽拉件，所述牽拉件沿所述管體的長度方向上下延伸；

B：當所述牽拉件的下端插入到所需的深度后，利用連接在所述牽拉件下端的管堵裝置將所述牽拉件的下端固定在該位置處，并在所管體內的所述牽拉件的下端位置處形成一堵塞部，所述牽拉件的上端位于所述管體的管口處；

C：向所述管體中澆筑漿狀的填充物，所述堵塞部用于阻擋所述填充物向下流動，所述填充物均勻填充所述管體內自所述堵塞部至所述管體的管口處的內部空間。

與現有技術相比，本發明輸電線塔架內置式加固方法在管體中插入數根韌性比較好的牽拉件，然后使用漿狀物填充管體的內部空間，在填充漿狀物時，利用連接在牽拉件下端的管堵裝置在牽拉件的下端形成一堵塞部，阻止漿狀物向下泄漏，在漿狀物凝固后，將牽拉件固定在管體中，由此可知，通過插入管體中的牽拉件有效增加了管體的抗拉能力，在管體中填充的漿狀的填充物物有效增加了管體的抗壓能力，從而在不改變管體原有結構的前提下使得管體的支撐強度得到了提高，以使得輸電線塔架符合現有比較高的設計標準，還節約了改造成本。

較佳地，所述填充物為蓬松狀輕質膠體。

較佳地，對澆筑的所述填充物做蓬松處理。