[發明專利]一種抗腐蝕耐高鹽度的船舶金屬配件表面加工方法在審
| 申請號: | 201811499515.5 | 申請日: | 2018-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN111283377A | 公開(公告)日: | 2020-06-16 |
| 發明(設計)人: | 丁國華;王偉;徐敏 | 申請(專利權)人: | 寧波海順達船舶服務有限公司 |
| 主分類號: | B23P6/00 | 分類號: | B23P6/00 |
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| 地址: | 315200 浙江省寧*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 腐蝕 鹽度 船舶 金屬 配件 表面 加工 方法 | ||
本發明公開了一種抗腐蝕耐高鹽度的船舶金屬配件表面加工方法,包括以下步驟:步驟一,將需要加工的船舶金屬配件表面暴露出來;步驟二、對需要加工的金屬配件表面進行標記,標記區域為矩形區域;步驟三,對已經標記的金屬矩形區域進行研磨和預拋光;步驟四,將所述步驟三完成預拋光的區域上涂覆粘結劑;步驟五,準備薄膜;按照矩形區域形狀裁剪;步驟六,將所述步驟五的薄膜覆蓋在所述步驟四涂覆有粘結劑的矩形區域上。該方法加工后的船舶金屬配件,其抗腐蝕耐鹽度的能力顯著提高,同時船舶運行的安全性能也得到改善。
技術領域
本發明涉及船舶金屬配件修理的技術領域,具體的說,是一種抗腐蝕耐高 鹽度的船舶金屬配件表面加工方法。
背景技術
由于船舶特殊的工作環境,不論在淡水中還是海水中運行的船舶,都會受 到船體腐蝕問題的困擾。大部分船舶的船身都是利用鋼材或其他金屬制造而成 的,一旦受到嚴重的腐蝕,不僅會導致船體結構破壞,影響船體運行安全,還 會因為船體腐蝕,增大航行阻力,降低運行效率。
因此船舶制造業需要對船舶的防腐蝕技術展開深入研究,提高船舶運行的 安全性以獲得更大的經濟效益。
本申請人通過研發,設計一種抗腐蝕耐高鹽度的船舶金屬配件表面加工方 法。
發明內容
本發明的目的在于提供一種抗腐蝕耐高鹽度的船舶金屬配件表面加工方 法。該方法加工后的船舶金屬配件,其抗腐蝕耐鹽度的能力顯著提高,同時船 舶運行的安全性能也得到改善。
本發明通過下述技術方案實現:一種抗腐蝕耐高鹽度的船舶金屬配件表面 加工方法,包括以下步驟:
步驟一,將需要加工的船舶金屬配件表面暴露出來;
步驟二、對需要加工的金屬配件表面進行標記,標記區域為矩形區域;
步驟三,對已經標記的金屬矩形區域進行研磨和預拋光;
步驟四,將所述步驟三完成預拋光的區域上涂覆粘結劑;
步驟五,準備薄膜;按照矩形區域形狀裁剪;
步驟六,將所述步驟五的薄膜覆蓋在所述步驟四涂覆有粘結劑的矩形區域 上。
進一步的技術方案中,所述粘結劑為石蠟或瀝青。
進一步的技術方案中,所述步驟五中,所述薄膜為PET薄膜。
進一步的技術方案中,所述步驟四中,涂覆的粘結劑需要達到2-5mm的厚 度。
進一步的技術方案中,在所述步驟六之后,將所述船舶金屬配件進行加熱 處理。所述熱處理的溫度優選為100~150℃。
本發明與現有技術相比,具有以下優點及有益效果:該方法加工后的船舶 金屬配件,其抗腐蝕耐鹽度的能力顯著提高,同時船舶運行的安全性能也得到 改善。
具體實施方式
下面結合實施例對本發明作進一步地詳細說明,但本發明的實施方式不限 于此。
實施例1:
一種抗腐蝕耐高鹽度的船舶金屬配件表面加工方法,包括以下步驟:
步驟一,將需要加工的船舶金屬配件表面暴露出來;
步驟二、對需要加工的金屬配件表面進行標記,標記區域為矩形區域;
步驟三,對已經標記的金屬矩形區域進行研磨和預拋光;
步驟四,將所述步驟三完成預拋光的區域上涂覆粘結劑;
步驟五,準備薄膜;按照矩形區域形狀裁剪;所述矩形區域的面積不小于 1平方米。
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