[發(fā)明專(zhuān)利]一種鎖止裝置及桅桿機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811496512.6
• 申請(qǐng)日: 2018-12-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109577735B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李強(qiáng);遲鶴
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 阿特拉斯·科普柯（無(wú)錫）壓縮機(jī)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04H12/18
• 分類(lèi)號(hào): E04H12/18
• 代理公司: 北京金信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11225
• 代理人: 喻嶸;郭迎俠

1.一種鎖止裝置，其特征在于，其包括：

支撐組件，其設(shè)置有第一長(zhǎng)孔，且所述支撐組件具有第一邊；

第一連接件，其穿設(shè)于所述第一長(zhǎng)孔內(nèi)，且能夠在所述第一長(zhǎng)孔的第一極限位置與第二極限位置之間移動(dòng)；

阻斷組件，其連接于所述第一連接件，并隨所述第一連接件移動(dòng)；

連接繩，其卷繞于所述第一連接件，并對(duì)其施加朝向第一極限位置的拉力，以使所述阻斷組件在所述第一連接件的帶動(dòng)下位于所述第一邊以?xún)?nèi)；

彈性組件，其一端與所述阻斷組件連接，用于對(duì)所述阻斷組件始終施加朝向所述第一邊的拉力；

其中，所述連接繩對(duì)所述第一連接件的拉力小于預(yù)設(shè)值時(shí)，所述第一連接件在所述彈性組件的作用下移動(dòng)至所述第二極限位置，且所述阻斷組件的局部伸出于所述第一邊外，以使所述鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖止裝置，其特征在于，所述支撐組件包括第一支撐板與第二支撐板，且相對(duì)應(yīng)的分別設(shè)置有第一長(zhǎng)孔，所述第一連接件穿設(shè)于兩個(gè)所述第一長(zhǎng)孔內(nèi)，所述第一支撐板與所述第二支撐板分別具有相對(duì)應(yīng)的所述第一邊。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鎖止裝置，其特征在于，所述阻斷組件包括第一阻斷桿與第二阻斷桿，且所述第一連接件的兩端分別連接于所述第一阻斷桿與所述第二阻斷桿，當(dāng)所述鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，所述第一阻斷桿與所述第二阻斷桿的朝向所述第一邊的端部伸出于所述第一邊外。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鎖止裝置，其特征在于，所述第一支撐板與所述第二支撐板上分別設(shè)置有相對(duì)應(yīng)的兩個(gè)第二長(zhǎng)孔；所述鎖止裝置還包括第二連接件，所述第二連接件穿設(shè)于兩個(gè)所述第二長(zhǎng)孔內(nèi)，且兩端分別連接于所述第一阻斷桿與所述第二阻斷桿。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鎖止裝置，其特征在于，所述鎖止裝置還包括第三連接件，其兩端分別連接于所述第一阻斷桿與所述第二阻斷桿朝向所述第一邊的端部。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鎖止裝置，其特征在于，彈性組件包括第一拉簧與第二拉簧，所述第一拉簧的兩端分別連接于所述第一支撐板與所述第一阻斷桿，所述第二拉簧的兩端分別連接于所述第二支撐板與所述第二阻斷桿。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖止裝置，其特征在于，所述第一連接件構(gòu)造為滾輪，且其轉(zhuǎn)動(dòng)連接于所述阻斷組件上。

8.一種桅桿機(jī)構(gòu)，其包括第一中空桿與第二中空桿，其特征在與，所述桅桿機(jī)構(gòu)還包括如權(quán)利要求1至7任意一項(xiàng)所述的鎖止裝置；

其中，所述第一中空桿的第一側(cè)壁上設(shè)置有第一限位孔，且所述第一邊位于所述第一側(cè)壁上；所述第二中空桿穿設(shè)于所述第一中空桿，所述連接繩的第一端連接于所述第二中空桿，并能夠帶動(dòng)所述第二中空桿相對(duì)于所述第一中空桿沿其軸向滑動(dòng)，所述第二中空桿的第二側(cè)壁上設(shè)置有與所述第一限位孔相對(duì)應(yīng)的第二限位孔；當(dāng)所述鎖止裝置處于鎖止?fàn)顟B(tài)時(shí)，所述阻斷組件的局部伸出于所述第一邊并插入至所述第一限位孔與所述第二限位孔，以使所述第一中空桿與所述第二中空桿相對(duì)靜止。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的桅桿機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述桅桿機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其設(shè)置于所述第一中空桿上，并連接于所述連接繩的第二端。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的桅桿機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第二側(cè)壁上設(shè)置有至少兩個(gè)所述第二限位孔，并沿所述第二中空桿的軸向均勻分布。