[發(fā)明專利]一種測試降雨等級與船舶安全航速關聯(lián)度的實驗系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201811496245.2
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN111289217B
• 公開（公告）日: 2022-03-18
• 發(fā)明（設計）人: 盛進路;張寶清;萬淑貞;曾靜;王騰騰
• 申請（專利權）人: 重慶交通大學
• 主分類號: G01M10/00
• 分類號: G01M10/00
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 武君

1.一種測試降雨等級與船舶安全航速關聯(lián)度的實驗系統(tǒng)，用于模擬不同降雨等級下船舶航行狀況，其特征在于，實驗系統(tǒng)主要由實驗箱體(3)、雨量調控單元(1)和控制系統(tǒng)(2)構成，其中：

雨量調控單元(1)主要包括三號水管(4)、一號壓力表(5)、增壓器(6)、二號水管(7)、水泵(8)、一號水管(9)、水箱(10)、一號支路水管(11)、一號水量傳感器(12)、一號進水通孔(13)、進水口(14)、出水口(15)、二號壓力表(17)、二號支路水管(18)、三號壓力表(19)，三號支路水管(20)、二號進水通孔(21)、二號水量傳感器(22)、三號進水通孔(23)、三號水量傳感器(24)、水量控制板(25)，其中，水箱(10)與一號水管(9)相連，一號水管(9)與水泵(8)相連，水泵(8)與二號水管(7)相連，二號水管(7)與增壓器(6)相連，增壓器(6)與三號水管(4)相連，三號水管(4)分為一號支路水管(11)、二號支路水管(18)、三號支路水管(20)，支路前端分別裝有一號壓力表(5)、二號壓力表(17)、三號壓力表(19)，支路末端分別是一號進水通孔(13)、二號進水通孔(21)、三號進水通孔(23)，通孔一側分布有一號水量傳感器(12)、二號水量傳感器(22)、三號水量傳感器(24)，進水口(14)下端是帶有出水口(15)的水量控制板(25)；

實驗箱體(3)主要包括造波機(26)、水面(27)，其中，造波機置于實驗箱體(3)右側底端；

控制系統(tǒng)(2)直接與雨量調控單元(1)的水泵(8)相連，通過一號水量傳感器(12)、二號水量傳感器(22)、三號水量傳感器(24)實時監(jiān)測數據變化，使實驗箱體(3)內的降雨等級保持在預定水平；

所述實驗系統(tǒng)的使用步驟包括：

1.實驗系統(tǒng)開啟后，水泵(8)開始正常工作，通過水泵(8)的吸力將水從水箱(10)中抽出，水通過一號水管(9)到達二號水管(7)，接著到達增壓器(6)；

2.增壓器(6)將水進行二次增壓，增壓后的水迅速進入三號水管(4)，分別進入一號支路水管(11)、二號支路水管(18)、三號支路水管(20)，各支路水管中的壓力通過一號壓力表(5)、二號壓力表(17)、三號壓力表(19)進行實時監(jiān)測，確保水壓處在合理的范圍內；

3.各支路水管中的水分別通過一號進水通孔(13)、二號進水通孔(21)、三號進水通孔(23)進入隔板，并由出水口(15)流出；

4.進水口附近的一號水量傳感器(12)、二號水量傳感器(22)、三號水量傳感器(24)實時監(jiān)測水量變化，并及時反饋給控制系統(tǒng)(2)，由此調節(jié)實驗所需的合適降水量；

5.位于實驗箱體(3)右側底端的造波機(26)模擬真實的海浪情況，使整個實驗系統(tǒng)按照既定要求工作。