[發(fā)明專利]儲(chǔ)能系統(tǒng)啟動(dòng)裝置、啟動(dòng)方法及儲(chǔ)能系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811496086.6 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-07 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109586368B | 公開(公告)日: | 2020-09-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 宋江喜;袁金榮;陳勇;蔣世用;黃猛 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 珠海格力電器股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | H02J7/00 | 分類號(hào): | H02J7/00;H01M10/42 |
| 代理公司: | 深圳市康弘知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44247 | 代理人: | 吳敏;孫潔敏 |
| 地址: | 519000*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 系統(tǒng)啟動(dòng) 裝置 啟動(dòng) 方法 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明公開了一種儲(chǔ)能系統(tǒng)啟動(dòng)裝置、啟動(dòng)方法及儲(chǔ)能系統(tǒng),儲(chǔ)能系統(tǒng)啟動(dòng)裝置包括:電池組、與電池組連接的充放電模塊和電池管理系統(tǒng)、串聯(lián)在電池組和充放電模塊之間的第一開關(guān)裝置。電池管理系統(tǒng)在電池組缺電時(shí)接通第一開關(guān)裝置給電池組充電,并在電池組異常運(yùn)行時(shí)斷開第一開關(guān)裝置。本發(fā)明能在電池組缺電后安全啟動(dòng),保障儲(chǔ)能系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行,大大延長(zhǎng)其使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及電池技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種儲(chǔ)能系統(tǒng)啟動(dòng)裝置、啟動(dòng)方法及儲(chǔ)能系統(tǒng)。
背景技術(shù)
在電池管理系統(tǒng)中,預(yù)防過充和過放是電池管理的兩個(gè)重要目標(biāo),但儲(chǔ)能系統(tǒng)在長(zhǎng)期循環(huán)使用的過程中,往往會(huì)由于電池本身異?;蛘咦苑烹妼?dǎo)致電池出現(xiàn)嚴(yán)重過放,這時(shí)再向電池組充電就會(huì)出現(xiàn)異常運(yùn)行現(xiàn)象,整個(gè)電池組將無法正常工作,由儲(chǔ)能系統(tǒng)供電的負(fù)載停止運(yùn)行,儲(chǔ)能系統(tǒng)可靠性低、故障率高,嚴(yán)重制約了其發(fā)展應(yīng)用。
因此,如何設(shè)計(jì)一種在電池組缺電后安全啟動(dòng)的儲(chǔ)能系統(tǒng)啟動(dòng)裝置是業(yè)界亟待解決的技術(shù)問題。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在儲(chǔ)能系統(tǒng)易故障失效的缺陷,本發(fā)明提出一種儲(chǔ)能系統(tǒng)啟動(dòng)裝置、啟動(dòng)方法及儲(chǔ)能系統(tǒng)。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案是,設(shè)計(jì)一種儲(chǔ)能系統(tǒng)啟動(dòng)裝置,包括:電池組、與電池組連接的充放電模塊和電池管理系統(tǒng)、串聯(lián)在電池組和充放電模塊之間的第一開關(guān)裝置。電池管理系統(tǒng)在電池組缺電時(shí)接通第一開關(guān)裝置給電池組充電,并在電池組異常運(yùn)行時(shí)斷開第一開關(guān)裝置。
優(yōu)選的,電池管理系統(tǒng)將電池組的檢測(cè)電壓值與預(yù)設(shè)告警閾值對(duì)比,當(dāng)檢測(cè)電壓值低于預(yù)設(shè)告警閾值時(shí)判斷電池組缺電。在一實(shí)施例中,電池組包含若干個(gè)單體電芯,電池管理系統(tǒng)檢測(cè)所有單體電芯的電壓,比較之后得到的最小電壓值為檢測(cè)電壓值。
優(yōu)選的,在第一開關(guān)裝置接通狀態(tài)下,電池管理系統(tǒng)檢測(cè)到電池組有放電電流時(shí)判斷電池組異常運(yùn)行。
優(yōu)選的,在第一開關(guān)裝置接通狀態(tài)下,在預(yù)設(shè)檢測(cè)時(shí)間內(nèi)未檢測(cè)到所述電池組有充電電流時(shí)判斷電池組異常運(yùn)行。
在一實(shí)施例中,第一開關(guān)裝置包括:串聯(lián)在電池組和充放電轉(zhuǎn)換模塊之間正極連接線上的主正繼電器、串聯(lián)在電池組和充放電轉(zhuǎn)換模塊之間負(fù)極連接線上的主負(fù)繼電器。
優(yōu)選的,儲(chǔ)能系統(tǒng)啟動(dòng)裝置還包括:連接電池組和所述電池管理系統(tǒng)的供電電路,供電電路中設(shè)有串聯(lián)在電池組和電池管理系統(tǒng)之間的第二開關(guān)裝置,電池管理系統(tǒng)在電池組異常運(yùn)行時(shí)斷開第二開關(guān)裝置。
在一實(shí)施例中,第二開關(guān)裝置包括:串聯(lián)在電池組和電池管理系統(tǒng)之間正極連接線上的電源繼電器。
優(yōu)選的,供電電路中還設(shè)有與第二開關(guān)裝置并聯(lián)的第三開關(guān)裝置,按動(dòng)第三開關(guān)裝置觸發(fā)電池管理系統(tǒng)關(guān)閉第二開關(guān)裝置。
優(yōu)選的,第三開關(guān)裝置包括:串聯(lián)在電池組和電池管理系統(tǒng)之間正極連接線上的冷啟動(dòng)按鈕。
優(yōu)選的,冷啟動(dòng)按鈕為常開狀態(tài),當(dāng)冷啟動(dòng)按鈕被按壓超過預(yù)設(shè)開啟時(shí)間后,電池管理系統(tǒng)得電啟動(dòng)并接通第二開關(guān)裝置。
優(yōu)選的,供電電路中還設(shè)有串聯(lián)在電池組和電池管理系統(tǒng)之間的供電模塊。
在一實(shí)施例中,供電模塊采用開關(guān)電源。
在一實(shí)施例中,充放電轉(zhuǎn)換模塊為DC/DC變換器。
本發(fā)明還提出了一種儲(chǔ)能系統(tǒng)啟動(dòng)方法,包括以下步驟:
步驟1.1、電池管理系統(tǒng)判斷電池組是否缺電,若是,則執(zhí)行步驟2.1,若否,則執(zhí)行步驟5.1;
步驟2.1、接通電池組和充放電轉(zhuǎn)換模塊給電池組充電,執(zhí)行步驟3.1;
步驟3.1、電池管理系統(tǒng)判斷電池組是否異常運(yùn)行,若是,則執(zhí)行步驟4.1,若否,則執(zhí)行步驟5.1;
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H02J 供電或配電的電路裝置或系統(tǒng);電能存儲(chǔ)系統(tǒng)
H02J7-00 用于電池組的充電或去極化或用于由電池組向負(fù)載供電的裝置
H02J7-02 .用變換器從交流干線為電池組充電的
H02J7-14 .用于從變速驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)為電池組充電的,例如在車輛上
H02J7-32 .用于從含有非電原動(dòng)機(jī)的充電裝置對(duì)電池組充電的
H02J7-34 .兼用蓄電池和其他直流電源的網(wǎng)絡(luò)中的并聯(lián)運(yùn)行,例如提供緩沖作用
H02J7-36 .應(yīng)用端電池切換的裝置
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