[發明專利]一種單梁雙剛性懸臂、雙小車桁架門式起重機和吊裝方法有效
| 申請號: | 201811495540.6 | 申請日: | 2018-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN109626225B | 公開(公告)日: | 2020-10-23 |
| 發明(設計)人: | 吳偉;李超;王成才;白朝陽;槐浩舉;孟和蘇樂德;胡廣澤;王厚高;張娜娜;李世恒;宋平;馮威揚;滿建南 | 申請(專利權)人: | 山東核電設備制造有限公司;大連益利亞工程機械有限公司 |
| 主分類號: | B66C19/02 | 分類號: | B66C19/02;B66C6/00 |
| 代理公司: | 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221 | 代理人: | 趙敏玲 |
| 地址: | 265118 *** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 單梁雙 剛性 懸臂 小車 桁架 起重機 吊裝 方法 | ||
1.一種單梁雙剛性懸臂、雙小車桁架門式起重機,其特征在于,用于核電站屏蔽廠房單片模塊安裝,包括桁架主結構、起升機構、變幅機構、大車運行機構、引進小車、電控系統、圓柱形支撐裝置和環形軌道;
所述的桁架主結構主要由主梁、支腿組成;所述的主梁水平設置;在所述主梁的兩端分別設置一個引進小車;在所述主梁底部設有兩組支腿,每組支腿底部均連接有大車運行機構;所述的環形軌道設置在所述的圓柱形支撐裝置上,所述的大車運行機構可沿著所述的環形軌道運動;所述的主梁兩端延伸到環形軌道外形成剛性懸臂;
起升機構、變幅機構安裝于主梁內部;所述的起升機構和變幅機構包括兩套,分別設置在主梁的兩端,兩套起升機構、變幅機構,互不影響;所述的電控系統控制升起機構以及變幅機構,進而實現所述的引進小車的控制;
變幅機構、起升機構為獨立動力單元,整機能夠沿著環形軌道360°自回轉。
2.如權利要求1所述的一種單梁雙剛性懸臂、雙小車桁架門式起重機,其特征在于,所述的支腿位于靠近主梁端部的位置。
3.如權利要求1所述的一種單梁雙剛性懸臂、雙小車桁架門式起重機,其特征在于,每組支腿包括兩個支腿,兩個支腿對稱的分布在主梁的兩側,每個支腿的下方設置一個大車運行。
4.如權利要求1所述的一種單梁雙剛性懸臂、雙小車桁架門式起重機,其特征在于,所述的支腿為“A”字型。
5.利用權利要求1-4任一所述的起重機對環形模塊進行吊裝的方法,其特征在于,包括以下步驟:
步驟1在圓柱形支撐裝置上布置環形軌道;
步驟2在所述的環形軌道的上方安裝其余的裝置;使大車運行機構正好位于所述的環形軌道上,主梁長度要保證其兩端延伸到環形軌道外足夠的距離;
步驟3變幅機構帶動引進小車向外變幅至最大幅度處;
步驟4電控系統控制引進小車上的吊鉤下落到指定的位置;
步驟5將平衡梁與單片或者組合模塊連接;
步驟6將平衡梁與引進小車的吊鉤連接;
步驟7起升吊鉤,提升屏蔽廠房的單片或者組合模塊,到達指定高度位置;
步驟7變幅機構帶動引進小車向內變幅至最小幅度;
步驟8大車運行機構帶動整個主梁以及主梁上懸吊的單片或者組合模塊再沿環形軌道旋轉,到達指定安裝位置;
步驟9落鉤,完成屏蔽廠房單片或者組合模塊安裝就位。
6.如權利要求5所述的方法,其特征在于,所述的單片模塊或者組合模塊按層逐個吊裝就位,當整環模塊吊裝就位后,實施模塊間縱縫焊接,下一層子墻塊同樣吊裝就位,并且縱縫焊接完成后,實施層間環縫焊接,最終實現整個屏蔽廠房安裝。
7.如權利要求5所述的方法,其特征在于,所述的環形軌道布置在圓柱形支撐裝置上部外側或內側部位。
8.如權利要求5所述的方法,其特征在于,整個起重機在安裝到位后,其相對于環形軌道的中心線對稱設置。
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