[發明專利]尾門手動開啟關閉自動測試裝置在審
| 申請號： | 201811493960.0 | 申請日： | 2018-12-07 |
| 公開（公告）號： | CN109540547A | 公開（公告）日： | 2019-03-29 |
| 發明（設計）人： | 鐘值 | 申請（專利權）人： | 斯泰必魯斯（江蘇）有限公司 |
| 主分類號： | G01M17/007 | 分類號： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233 | 代理人： | 姜佩娟 |
| 地址： | 213000 江蘇省常*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 可調支架 活動桿 尾門 固定框架頂端 自動測試裝置 活動框架 手動開啟 手動開關車門 絲杠驅動機構 安裝點位置 高低溫環境 測試系統 電動推桿 固定底板 固定框架 核心驅動 活動連接 鉸接設置 模擬車體 驅動機構 上下可調 受力分析 維護方便 應用要求 支架調節 安裝板 安裝點 定位塊 驅動力 橫桿 車用 橫板 可調 改裝 保留 | ||
1.一種尾門手動開啟關閉自動測試裝置，包括模擬車體的固定框架（1）和模擬尾門的活動框架，其特征是，所述活動框架為鉸接設置在固定框架（1）頂端橫桿上的活動桿（2），固定框架（1）頂端設置有上可調支架（3），活動桿（2）中部設置有下可調支架（4），上可調支架（3）和下可調支架（4）通過絲杠驅動機構（5）活動連接。
2.根據權利要求1所述的尾門手動開啟關閉自動測試裝置，其特征是，所述固定框架（1）頂端的兩側板上對應開設有用于安裝上可調支架（3）的條形槽一（6），條形槽一（6）橫向平行設置有至少兩條。
3.根據權利要求2所述的尾門手動開啟關閉自動測試裝置，其特征是，所述上可調支架（3）主要由安裝板（31）和調節座（32）構成，安裝板（31）上開設有用于安裝調節座（32）的條形槽二（7），調節座（32）與條形槽二（7）活動連接，安裝板（31）與條形槽一（6）活動連接且垂直設置。
4.根據權利要求1所述的尾門手動開啟關閉自動測試裝置，其特征是，所述絲杠驅動機構（5）由電動推桿（51）和其兩端的連接球頭（52）構成，電動推桿（51）分別通過連接球頭（52）與調節座（32）和下可調支架（4）連接。
5.根據權利要求1所述的尾門手動開啟關閉自動測試裝置，其特征是，所述下可調支架（4）主要由固定底板（41）、可調橫板（42）和定位塊（43）構成，固定底板（41）設置在活動桿（2）的上表面，可調橫板（42）橫向設置在固定底板（41）上方，定位塊（43）將可調橫板（42）限制在固定底板（41）上，固定底板（41）、可調橫板（42）和定位塊（43）上均開設有用于定位的螺紋孔（8）。
6.根據權利要求5所述的尾門手動開啟關閉自動測試裝置，其特征是，所述定位塊（43）為Z型件，Z型件的折彎部分抵住可調橫板（42）底部，Z型件的兩端分別固定在可調橫板（42）和固定底板（41）上。
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