[發明專利]變量泵液壓系統及其控制方法和起重機

有效

• 申請號: 201811493652.8
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN109595204B
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 胡海娟;何偉;周慶喜;劉建華;徐清平
• 申請（專利權）人: 中聯重科股份有限公司
• 主分類號: F15B11/08
• 分類號: F15B11/08;F15B13/02;B66C13/20
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 鄺圓暉;李健

1.一種變量泵液壓系統，包括控制閥組（5）、變量泵（2）以及驅動該變量泵（2）的發動機（3），所述控制閥組（5）設有能夠實現開度控制的閥口（51），其特征在于，所述變量泵液壓系統還包括：

第一壓力傳感器（71），設置在閥口前端的控制閥組進油油路（L1）中；

第二壓力傳感器（72），設置在閥口后端的負載反饋油路（L2）中；和

自動油門控制器（8），配置為：

通過所述第一壓力傳感器（71）和所述第二壓力傳感器（72）的油壓采集信號，計算經過所述控制閥組（5）的壓降P1；

將所述壓降P1與預設壓力P0相比較；

其中，當P1＞P0時，所述自動油門控制器（8）發出用于降低發動機轉速的降速控制信號；當P1＜P0時，所述自動油門控制器（8）發出用于提高所述發動機轉速的升速控制信號；

所述預設壓力P0為預設壓力取值區間的取值，所述預設壓力取值區間的上閾值為PA且下閾值為PB，所述自動油門控制器（8）配置為：

當P1＞PA且所述發動機轉速不小于怠速時，所述自動油門控制器（8）發出用于降低發動機轉速的降速控制信號；當P1＜PB時，所述自動油門控制器（8）發出用于提高所述發動機轉速的升速控制信號。

2.根據權利要求1所述的變量泵液壓系統，其特征在于，所述自動油門控制器（8）還配置為：

當P1＞P0時，若所述發動機轉速不大于怠速，則所述自動油門控制器（8）截止發出所述降速控制信號。

3.根據權利要求1所述的變量泵液壓系統，其特征在于，所述預設壓力P0不大于變量泵待命壓力P2。

4.根據權利要求3所述的變量泵液壓系統，其特征在于，所述預設壓力P0大于變量泵待命壓力P2時，所述自動油門控制器（8）發出使得所述發動機（3）處于怠速狀態的怠速控制信號。

5.根據權利要求4所述的變量泵液壓系統，其特征在于，所述自動油門控制器（8）還配置為：所述預設壓力取值區間的上閾值PA大于所述泵待命壓力P2時，在所述自動油門控制器（8）的比較控制中，將所述泵待命壓力P2取代所述上閾值PA。

6.根據權利要求1~5中任意一項所述的變量泵液壓系統，其特征在于，所述變量泵液壓系統擇一選擇踏板或所述自動油門控制器（8）實現所述發動機（3）的油門控制，其中，在所述自動油門控制器（8）的啟用工作狀態下，所述踏板處于對所述發動機（3）控制無效的失效狀態。

7.根據權利要求6所述的變量泵液壓系統，其特征在于，所述變量泵液壓系統包括用于啟用或關閉所述自動油門控制器（8）的控制器啟合開關或用于在所述踏板與所述自動油門控制器（8）之間選擇的切換選擇開關。

8.根據權利要求1所述的變量泵液壓系統，其特征在于，所述控制閥組（5）的閥口（51）通過操作手柄實現開度控制。

9.一種起重機，其特征在于，所述起重機包括根據權利要求1~8中任意一項所述的變量泵液壓系統。

10.一種變量泵液壓系統的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：

通過操作手柄實時調節控制閥組（5）的閥口開度；

實時檢測通過所述控制閥組（5）的壓降P1并與預設壓力P0相比較，當P1＞P0時，降低發動機轉速；當P1＜P0時，提升所述發動機轉速；

所述預設壓力P0為預設壓力取值區間的取值，所述預設壓力取值區間的上閾值為PA且下閾值為PB，配置自動油門控制器（8）為：

當P1＞PA且所述發動機轉速不小于怠速時，所述自動油門控制器（8）發出用于降低發動機轉速的降速控制信號；當P1＜PB時，所述自動油門控制器（8）發出用于提高所述發動機轉速的升速控制信號。