[發(fā)明專利]輪盤提升機(jī)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811492895.X | 申請(qǐng)日: | 2018-12-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN109384030A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-02-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 楊磊;楊陽(yáng)陽(yáng);高笑菲;張建榮;劉偉明;張延師 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)科學(xué)院近代物理研究所 |
| 主分類號(hào): | B65G47/34 | 分類號(hào): | B65G47/34;B65G29/00 |
| 代理公司: | 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021 | 代理人: | 任巖 |
| 地址: | 730000 甘*** | 國(guó)省代碼: | 甘肅;62 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 輪盤 提升機(jī) 驅(qū)動(dòng)裝置 時(shí)間穩(wěn)定 卸料元件 主體連接 磨損度 粉料 注料 | ||
本發(fā)明提供一種輪盤提升機(jī),包括輪盤提升主體、與所述輪盤提升主體連接的驅(qū)動(dòng)裝置、設(shè)置于所述輪盤提升主體一側(cè)的注料元件及設(shè)置于所述輪盤提升主體另一側(cè)的卸料元件。本發(fā)明的輪盤提升機(jī)可實(shí)現(xiàn)對(duì)粉料磨損度降低的同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及物料輸送設(shè)備領(lǐng)域,特別涉及一種輸送粉料的輪盤提升機(jī)。
背景技術(shù)
隨著技術(shù)不斷發(fā)展,提升機(jī)作為粉料輸送設(shè)備已得到廣泛應(yīng)用,目前的提升機(jī),按照提升原理主要分為機(jī)械式提升、電磁式提升、氣力輸運(yùn)、螺旋提升等。
然而,電磁提升、氣力輸運(yùn)、螺旋提升等提升機(jī)對(duì)提升粉料本身的材料屬性有一定的局限性。機(jī)械式提升機(jī)主要包括鏈板式提升機(jī)、斗式提升機(jī)、管鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)等,其中,管鏈?zhǔn)教嵘龣C(jī)和鏈板式提升機(jī)的粉料提升主要依靠粉料與鏈板的摩擦力、粉料與粉料之間的摩擦力拉拽提升,對(duì)粉料本身的磨損較大;斗式提升機(jī)的提升過(guò)程中,粉體分裝在獨(dú)立的有序料斗掛靠或者卡銷在主動(dòng)輪與從動(dòng)輪的連接帶或者鏈條上,卡銷式結(jié)構(gòu)或者掛靠結(jié)構(gòu)容易脫鏈跳齒或者打滑,增加本身的故障率,無(wú)法實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定運(yùn)行。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述技術(shù)問(wèn)題,為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明提出了一種輪盤提升機(jī)。
本發(fā)明提供了一種輪盤提升機(jī),包括輪盤提升主體、與所述輪盤提升主體連接的驅(qū)動(dòng)裝置、設(shè)置于所述輪盤提升主體一側(cè)的注料元件及設(shè)置于所述輪盤提升主體另一側(cè)的卸料元件。
根據(jù)一些實(shí)施方式,所述輪盤提升主體包括輪盤、與所述輪盤連接的多個(gè)出料通道及多個(gè)與所述出料通道連接的料斗。
根據(jù)一些實(shí)施方式,所述輪盤包括底板、與底板連接的側(cè)板及與側(cè)板連接的頂板,所述底板、所述側(cè)板及所述頂板形成收容空間,所述底板設(shè)有用于輸送粉料的多個(gè)分流口及與所述驅(qū)動(dòng)裝置連接的連接部。
根據(jù)一些實(shí)施方式,所述料斗包括進(jìn)料部及儲(chǔ)料部,所述進(jìn)料部設(shè)有開(kāi)口,所述開(kāi)口與所述出料通道的出口相對(duì)設(shè)置,所述儲(chǔ)料部為圓筒狀結(jié)構(gòu)。
根據(jù)一些實(shí)施方式,所述進(jìn)料部的開(kāi)口處設(shè)有擋板。
根據(jù)一些實(shí)施方式,所述出料通道包括進(jìn)口及出口,所述進(jìn)口與所述輪盤的底板的分流口連接,所述出口與所述料斗連接,所述進(jìn)口的寬度大于所述出口的寬度,所述進(jìn)口的高度大于所述出口的高度。
根據(jù)一些實(shí)施方式,所述出料通道的出口的一側(cè)設(shè)有擋板。
根據(jù)一些實(shí)施方式,所述輪盤的側(cè)板呈圓錐狀,由所述頂板向所述底板方向延伸并傾斜,傾斜角度為5-30°。
根據(jù)一些實(shí)施方式,所述卸料元件包括凹槽及卸料通道,所述凹槽包括側(cè)板、底板及側(cè)板,所述側(cè)板設(shè)有開(kāi)口,所述開(kāi)口與所述卸料通道連通。
根據(jù)一些實(shí)施方式,所述輪盤主體為兩個(gè)或多個(gè),并于高度方向上疊加設(shè)置。
本發(fā)明的有益效果為:一方面,通過(guò)料斗和輪盤的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)粉料由輪盤無(wú)損的全注入,且提升過(guò)程中粉料與料斗保持相對(duì)靜止,粉料磨損度降低,再者,粉料在卸料過(guò)程中無(wú)滯留的引出;另一方面,輪盤結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,整體裝置無(wú)卡銷式結(jié)構(gòu)或掛靠結(jié)構(gòu),可避免卡銷式結(jié)構(gòu)或者掛靠結(jié)構(gòu)引起的故障。因此,本發(fā)明的輪盤提升機(jī)可實(shí)現(xiàn)對(duì)粉料磨損度降低的同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明實(shí)施例的輪盤提升機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中的輪盤提升主體的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為圖2中的輪盤的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為圖2中的出料通道的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為圖2中的料斗的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6為圖1中的注料元件的結(jié)構(gòu)示意圖;
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G47-00 與輸送機(jī)有關(guān)的物件或物料搬運(yùn)裝置;使用這些裝置的方法
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