[發明專利]管片吊裝工具及其使用方法

在審

• 申請號: 201811492789.1
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN109695459A
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 黃小朋;王剛;相開將;湯效;錢翰飛;鄭潮潮;王威
• 申請（專利權）人: 中建八局軌道交通建設有限公司
• 主分類號: E21D11/08
• 分類號: E21D11/08;E21D11/40
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

本發明提供了一種管片吊裝工具及其使用方法，包括：用于與管片拼裝機的扣頭連接的吊銷及連接所述吊銷與所述管片的連接機構，所述連接機構包括主梁、第一定位組件及第二定位組件，所述主梁頂部固定有所述吊銷；第一定位組件及第二定位組件分別設于所述主梁兩端；令第一螺栓的桿部順序穿置所述第一定位組件及所述管片內弧面上的第一螺栓孔端；令第二螺栓順序穿置所述第二定位組件及所述管片內弧面上的第二螺栓孔端并從所述管片側面的第二螺栓孔端穿出后與螺母螺接緊固以連接所述管片與所述第二定位組件。本發明在吊裝孔損壞后無需在管片上另外穿孔，也無需對管片進行返修即可實現管片與吊銷的固定及管片的拼接，提高工作效率，節約成本。

技術領域

本發明涉及建筑施工技術領域，具體來說涉及一種管片吊裝工具及其使用方法。

背景技術

隨著城市地鐵建設的快速發展，盾構法施工因其速度快、質量高、干擾小、安全環保等的技術優點獲得了廣泛的應用和推廣，而襯砌環管片作為成型隧道的主要構件在盾構法施工中扮演了重要的角色。管片的運輸和拼裝是通過旋入吊裝孔內的吊銷來實現的，所以吊裝孔內的、承受管片起吊或拼裝時的自重和動載的螺紋管預埋件作為重要的受力構件，不僅要求有較高的結構強度，還要與混凝土形成足夠的握裹力。

請參閱圖1所示，管片1的中部預制有吊裝孔10，所述吊裝孔10的相對兩側預制有用于管片1拼接的第一螺栓孔11及第二螺栓孔12，所述管片1的兩端設有若干拼接孔，所述第一螺栓孔11及所述第二螺栓孔12的兩端分別位于所述管片1的內弧面13及管片1的側面14上。

在施工中預埋件的滑脫事故很多，且多是因為抓舉頭未旋到位或返松，出現部分預埋件螺牙“掃牙”現象。在出現此類現象后，管片往往不能正常使用，需要對預埋件經過返修且達到設定強度后方可繼續使用，有時甚至將管片進行報廢處理。

在實用新型專利(CN 201924941U)中公開了“一種鋼筋混凝土管片吊裝的裝置”，包括吊裝頭，所述吊裝頭一端設有用于連接管片的型板，所述型板上布設有多個連接孔，其通過膨脹螺栓穿置所述連接孔將焊有吊裝頭的型板與管片連接固定，實現管片的吊裝作業。

前述方法雖然結構簡單、操作方便，但需要在管片上預先開孔，且未考慮型板架設在管片內弧面時，中部膨脹螺栓孔和邊緣孔與管片弧面距離不等，型板底部并未設置承載構件，易造成型板中部彎曲，進而影響管片拼裝質量。

發明內容

鑒于上述情況，本發明提供一種無需返修、結構穩定、安裝便捷、安全可靠的管片吊裝工具及使用方法，解決現有的管片吊裝孔損壞后管片不能使用或者需要對損壞的吊裝孔進行返修導致施工成本增加、施工效率降低以及管片拼裝質量不規范的技術問題。

為實現上述目的，本發明采取的技術方案是：提供一種管片吊裝工具，所述管片的兩側預制有相對設置的第一螺栓孔及第二螺栓孔，所述第一螺栓孔及所述第二螺栓孔的兩端分別位于所述管片的內弧面及管片的側面上，所述吊裝工具包括：用于與管片拼裝機的扣頭連接的吊銷及連接所述吊銷與所述管片的連接機構，其中：

所述連接機構包括主梁、第一定位組件及第二定位組件，所述主梁頂部固定有所述吊銷；第一定位組件及第二定位組件分別設于所述主梁兩端；令第一螺栓的桿部順序穿置所述第一定位組件及所述管片內弧面上的第一螺栓孔端；令第二螺栓順序穿置所述第二定位組件及所述管片內弧面上的第二螺栓孔端并從所述管片側面的第二螺栓孔端穿出后與螺母螺接緊固以連接所述管片與所述第二定位組件。

本發明實施例中，所述主梁包括相對的二立板，所述二立板的中部之間固定有連接部，所述連接部上固定有所述吊銷。

本發明實施例中，所述第一定位組件包括相對設置的前板及后板，所述前板與所述主梁中部的距離小于所述后板與所述主梁中部的距離，所述前板及所述后板上分別開設有前穿孔及后穿孔，所述第一螺栓的桿部順序穿置所述前板孔及所述后板孔，所述前板與所述后板之間設有限位部以限位所述第一螺栓的頭部定位于所述后板與所述前板之間。