[發明專利]一種應用于橋面吊機的新型步履式行走系統

在審

• 申請號: 201811492729.X
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN109467008A
• 公開（公告）日: 2019-03-15
• 發明（設計）人: 朱東明;王員根;李方敏;李慧明;李正兵;向華;夏朝鵑;梁輝;張延輝;張濤;鄭奕;閔理;李鋒;羅亞容
• 申請（專利權）人: 中鐵九橋工程有限公司
• 主分類號: B66C9/14
• 分類號: B66C9/14;B66C9/18
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 謝德珍

一種應用于橋面吊機的新型步履式行走系統，包括行走導軌，所述行走導軌上端設有行走油缸支架，行走油缸支架的一側經行走油缸連接支撐滑靴，所述支撐滑靴包括滑移座，滑移座的上端設有承壓座，所述承壓座的內側下端設有承壓座耳板，承壓座耳板經頂升油缸連接銷軸與頂升油缸的上端鏈接，頂升油缸的下端與滑移座內側上端的滑移座頂升油缸耳板連接，所述滑移座的一端還設有與行走油缸連接的行走油缸耳板，所述承壓座的上端經連接法蘭與頂部設備連接。該系統解決了行走機構中豎向頂升油缸存在水平受力的問題，實現了步履式行走過程中豎向頂升油缸的安全和可靠使用。

技術領域

本發明涉及一種應用于橋面吊機的新型步履式行走系統。

背景技術

在大型起重機及其他自重較大的工程機械中，液壓步履式行走的支撐滑靴常采用將滑移座與豎向頂升油缸作為整體構件的方法；在現有技術中，豎向頂升油缸由于存在水平力導致油缸內部密封件等零件損壞，對于油缸的使用壽命造成極大損害。

發明內容

本發明其目的就在于提供一種應用于橋面吊機的新型步履式行走系統，解決了現有豎向頂升油缸存在水平力導致油缸內部密封件等零件損壞，對于油缸的使用壽命造成極大損害的問題。

為實現上述目的而采取的技術方案是，一種應用于橋面吊機的新型步履式行走系統，包括行走導軌，所述行走導軌上端設有行走油缸支架，行走油缸支架的一側經行走油缸連接支撐滑靴，所述支撐滑靴包括滑移座，滑移座的上端設有承壓座，所述承壓座的內側下端設有承壓座耳板，承壓座耳板經頂升油缸連接銷軸與頂升油缸的上端鏈接，頂升油缸的下端與滑移座內側的滑移座頂升油缸耳板連接，所述滑移座的一端還設有與行走油缸連接的行走油缸耳板，所述承壓座的上端經連接法蘭與頂部設備連接。

有益效果

與現有技術相比本發明具有以下優點。

本發明的優點是，解決了行走機構滑靴中油缸存在水平力導致油缸內部密封件等零件損壞，對于油缸的使用壽命造成極大損害的問題，實現了步履式行走過程中頂升油缸僅受軸向力的目的，具有結構簡單，傳力明確、安全可靠的特點，適用于各種大型起重機及其他工程機械中。

附圖說明

下面結合附圖對本發明作進一步詳述。

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為本發明中支撐滑靴的結構示意圖；

圖3為本發明中支撐滑靴的側面剖視圖；

圖4為本發明中承壓座的結構示意圖；

圖5為本發明中承壓座的側面剖視圖；

圖6為本發明中滑移座的結構示意圖；

圖7為本發明中滑移座的側面剖視圖。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發明作進一步的說明。

本系統包括行走導軌1，如圖1-圖7所示，所述行走導軌1上端設有行走油缸支架2，行走油缸支架2的一側經行走油缸3連接支撐滑靴4，所述支撐滑靴4包括滑移座6，滑移座6的上端設有承壓座5，所述承壓座5的內側下端設有承壓座耳板10，承壓座耳板10經頂升油缸連接銷軸7與頂升油缸8的上端鏈接，頂升油缸8的下端與滑移座6內側上端的滑移座頂升油缸耳板12連接，所述滑移座6的一端還設有與行走油缸3連接的行走油缸耳板11，所述承壓座5的上端經連接法蘭9與頂部設備連接。

所述行走油缸支座2和滑移座6的底面兩側均設有“C”型反鉤13。

所述支撐座5和滑移座6為一段開口的箱形結構，且兩者在開口端呈相互插入式布置，承壓座耳板10、頂升油缸8、滑移座頂升油缸耳板12均布置在箱形結構內。