[發(fā)明專利]用于自動(dòng)管理電動(dòng)車(chē)輛存儲(chǔ)的能量的方法和系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811490783.0
• 申請(qǐng)日: 2018-12-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109895655A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 帕特里斯·莫努里
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 阿爾斯通運(yùn)輸科技公司
• 主分類號(hào): B60L58/10
• 分類號(hào): B60L58/10
• 代理公司: 北京派特恩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11270
• 代理人: 張辛睿;姚開(kāi)麗

1.一種用于自動(dòng)管理由電動(dòng)車(chē)輛(2)存儲(chǔ)的用于出發(fā)充電站與到達(dá)充電站之間的站間運(yùn)輸任務(wù)的能量的方法(100)，包括以下步驟：

提供(110)與任務(wù)相關(guān)的預(yù)定特性，所述預(yù)定特性包括參考速度曲線；

估計(jì)(132、134)所述電動(dòng)車(chē)輛的當(dāng)前位置和當(dāng)前速度；

基于所述參考速度曲線、所述當(dāng)前速度和所述當(dāng)前位置估計(jì)(135、136)所述電動(dòng)車(chē)輛在剩余待行駛的路段上的巡航速度；

基于所述當(dāng)前位置、所述估計(jì)的巡航速度和提供給所述電動(dòng)車(chē)輛的輔助乘客舒適裝置的輔助功率(P_aux)計(jì)算(140)總預(yù)期能量(E_mis-prev)，所述總預(yù)期能量為對(duì)到達(dá)所述到達(dá)充電站待消耗的能量進(jìn)行的估計(jì)；

將可用的存儲(chǔ)能量(E_emb-dis)確定(144)為由所述電動(dòng)車(chē)輛的能量存儲(chǔ)系統(tǒng)(4)在所述當(dāng)前位置存儲(chǔ)的能量；以及

在屏幕(30)上顯示(150)所述總預(yù)期能量和所述可用的存儲(chǔ)能量。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，包括用于比較所述可用的存儲(chǔ)能量(E_emb-dis)和所述總預(yù)期能量(E_mis-prev)的步驟(160)，并且當(dāng)所述總預(yù)期能量大于所述可用的存儲(chǔ)能量時(shí)，包括用于確定使得能夠到達(dá)到達(dá)站的速度-輔助功率最優(yōu)值的步驟(170)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其中，對(duì)所述速度-輔助功率最優(yōu)值進(jìn)行確定，以便首先使得能夠到達(dá)所述到達(dá)站，然后能夠在預(yù)定的到達(dá)時(shí)間到達(dá)所述到達(dá)站，最后能夠以預(yù)定的舒適度到達(dá)所述到達(dá)站。

4.根據(jù)權(quán)利要求2至3中任一項(xiàng)所述的方法，其中，將所述速度-輔助功率最優(yōu)值應(yīng)用為對(duì)用于調(diào)節(jié)速度的系統(tǒng)和/或用于調(diào)節(jié)所述輔助功率的系統(tǒng)的輸入。

5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項(xiàng)所述的方法，其中，所述站間由多個(gè)路段組成，并且通過(guò)提供剩余待行駛的站間的每個(gè)路段(i)上的巡航速度，通過(guò)提供剩余待行駛的站間的路段上的作為輔助功率被供應(yīng)給所述輔助乘客舒適裝置的當(dāng)前輔助功率(P_aux)，以及通過(guò)提供剩余待行駛的站間的路段的行駛時(shí)間，來(lái)進(jìn)行對(duì)所述總預(yù)期能量(E_mis-prev)的計(jì)算。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的方法，其中，進(jìn)一步通過(guò)使用剩余待行駛的站間的路段上的高度剖線來(lái)進(jìn)行對(duì)所述總預(yù)期能量(E_mis-prev)的計(jì)算。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其中，通過(guò)使用所述行駛時(shí)間和所述輔助功率的平均測(cè)量值來(lái)進(jìn)行對(duì)所述輔助功率的預(yù)測(cè)。

8.根據(jù)權(quán)利要求5或7所述的方法，其中，進(jìn)一步通過(guò)使用預(yù)期的巡航速度和速度偏差，通過(guò)區(qū)分所述電動(dòng)車(chē)輛的加速和減速之間的差別，來(lái)進(jìn)行對(duì)所述總預(yù)期能量(E_mis-prev)的計(jì)算。

9.根據(jù)權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的方法，其中，根據(jù)所述存儲(chǔ)系統(tǒng)在當(dāng)前時(shí)刻存儲(chǔ)的能量來(lái)進(jìn)行對(duì)所述可用的存儲(chǔ)能量(E_emb-disp)的計(jì)算，儲(chǔ)備能量被從該在當(dāng)前時(shí)刻存儲(chǔ)的能量中減除，所述儲(chǔ)備能量被定義為跨越后續(xù)的十字路口所需的能量。

10.一種用于自動(dòng)管理由電動(dòng)車(chē)輛(2)存儲(chǔ)的能量的系統(tǒng)(10)，所述系統(tǒng)被保存在所述電動(dòng)車(chē)輛上，其特征在于，所述系統(tǒng)能夠執(zhí)行根據(jù)權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的方法。