[發明專利]一種液壓動力單元油泵電機組件在審
| 申請號： | 201811490045.6 | 申請日： | 2018-12-06 |
| 公開（公告）號： | CN109505828A | 公開（公告）日： | 2019-03-22 |
| 發明（設計）人： | 祁文;寧軒;吳秦;安伯友;王貴;盧飚;段鵬飛;賈文杰 | 申請（專利權）人： | 陜西航天動力高科技股份有限公司 |
| 主分類號： | F15B21/00 | 分類號： | F15B21/00;F15B21/041 |
| 代理公司： | 西安智邦專利商標代理有限公司 61211 | 代理人： | 唐沛 |
| 地址： | 710077 陜*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 液壓油路 閥塊組件 閥塊 液壓動力單元 油泵電機組件 過濾組件 回油管 吸油 電機 電磁換向閥 可靠性增強 液壓齒輪泵 直流接觸器 采用直流 交流電機 整體組件 直流電機 單向閥 高集成 過濾網 聯軸器 吸油管 溢流閥 油路通 磁鐵 輕便 硬鋁 油箱 油液 清潔 | ||
1.一種液壓動力單元油泵電機組件，其特征在于：包括直流電機(2)、12V直流接觸器(1)、液壓油路閥塊組件、液壓齒輪泵(7)、聯軸器(4)、吸油過濾組件以及油箱(11)；
液壓油路閥塊組件包括液壓油路閥塊(3)以及安裝液壓油路閥塊(3)上的電磁換向閥(15)和溢流閥(14)、單向閥(16)以及第一回油管(12)、第二回油管(13)；
直流電機(2)安裝在液壓油路閥塊(3)的一側，且直流電機(2)輸出軸位于液壓油路閥塊(3)內；
油箱(11)安裝在液壓油路閥塊(3)的另一側，液壓齒輪泵(7)位于油箱(11)內，且直流電機(2)輸出軸通過聯軸器(4)將動力傳遞給液壓齒輪泵(7)；
液壓齒輪泵(7)的出油口分別與單向閥(16)的進油口及溢流閥(14)的進油口連通，單向閥(16)的出油口分別與電磁換向閥(15)以及外部液壓系統連通；溢流閥(14)的出油口通過第一回油管(12)與油箱(11)連通，電磁換向閥(15)的出油口通過第二回油管(13)與油箱(11)連通；
液壓齒輪泵(7)的進油口與吸油過濾組件連接，吸油過濾組件位于油箱(11)內；
12V直流接觸器(1)安裝在直流電機(2)上。
2.根據權利要求書1所述的液壓動力單元油泵電機組件，其特征在于：吸油過濾組件包括過濾網(9)以及吸油管(8)；吸油管(8)的一端與液壓齒輪泵(7)的進油口連通，另一端位于過濾網(9)內；所述過濾網(9)安裝在油箱(11)內。
3.根據權利要求書2所述的液壓動力單元油泵電機組件，其特征在于：所述過濾網(9)上安裝有磁鐵(10)。
4.根據權利要求書1所述的液壓動力單元油泵電機組件，其特征在于：液壓油路閥塊(3)和油箱(11)連接處裝有O型密封圈(6)。
5.根據權利要求書4所述的液壓動力單元油泵電機組件，其特征在于：油箱通過卡箍(5)固定在液壓油路閥塊(3)上。
6.根據權利要求書1所述的液壓動力單元油泵電機組件，其特征在于：直流電機(2)的電壓為12V，最高壓力為20MPa。
7.根據權利要求書1所述的液壓動力單元油泵電機組件，其特征在于：液壓油路閥塊(3)采用硬鋁材料，閥體尺寸89mm×89mm×55mm。
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F15B 一般流體工作系統；流體壓力執行機構，如伺服馬達；不包含在其他類目中的流體壓力系統的零部件
F15B21-00 流體致動系統的共有特征；不包含在本小類其他各組中的流體壓力致動系統或其部件
F15B21-02 .來自存儲或定時裝置的程序控制的伺服馬達系統；所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關的各種專門措施，例如，排氣、黏度變化的補償、冷卻、過濾、預防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用，例如液體金屬；使用上述流體的流體壓力系統的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設備的伺服馬達系統
F15B21-10 .延遲裝置或設備
