[發(fā)明專(zhuān)利]一種航空行李托運(yùn)智能整理方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811489355.6
• 申請(qǐng)日: 2018-12-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109635897A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉天昊
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蕪湖市努爾航空信息科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G06K17/00
• 分類(lèi)號(hào): G06K17/00;B07C3/10;B07C3/02
• 代理公司: 北京聯(lián)瑞聯(lián)豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11411
• 代理人: 蘇友娟

本發(fā)明公開(kāi)了一種航空行李托運(yùn)智能整理方法，包括如下步驟：S1、行李托運(yùn)；S2、行李稱(chēng)重和安檢；S3、行李掃描分揀；S4、行李運(yùn)輸；S5、行李整理方案計(jì)算；S6、行李裝艙整理。根據(jù)行李的重量、形狀和貨艙的體積，通過(guò)計(jì)算機(jī)計(jì)算出合理的整理方案，然后工作人員根據(jù)整理方案，整理行李并放進(jìn)貨艙內(nèi)，節(jié)約時(shí)間，加快了整理效率，防止隨意的堆放因擠壓導(dǎo)致行李變形，保護(hù)了行李。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及行李托運(yùn)整理方法技術(shù)領(lǐng)域，尤指一航空行李托運(yùn)智能整理方法。

背景技術(shù)

航空的行李托運(yùn)，都是用戶(hù)到柜臺(tái)去辦理托運(yùn)手續(xù)，然后對(duì)托運(yùn)的行李進(jìn)行稱(chēng)重，另付托運(yùn)費(fèi)用。現(xiàn)在的行李在托運(yùn)時(shí)，都是對(duì)行李進(jìn)行稱(chēng)重，然后進(jìn)行分揀，再進(jìn)行運(yùn)輸裝艙，需要工作人員自己根據(jù)行李的重量和數(shù)量進(jìn)行整理放進(jìn)貨艙，需要多人進(jìn)行操作，增加了時(shí)間和人力的浪費(fèi)，且降低了整理效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種航空行李托運(yùn)智能整理方法。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了如下的技術(shù)方案：

本發(fā)明提供一種航空行李托運(yùn)智能整理方法，包括如下步驟：

S1、行李托運(yùn)：用戶(hù)選擇要托運(yùn)的行李，然后到購(gòu)買(mǎi)機(jī)票相應(yīng)的航空公司柜臺(tái)，辦理托運(yùn)手續(xù)，工作人員發(fā)放標(biāo)簽牌給用戶(hù)填寫(xiě)信息，根據(jù)用戶(hù)托運(yùn)行李的需求把易碎防擠壓的行李進(jìn)行標(biāo)注在標(biāo)簽信息上，工作人員把標(biāo)簽牌系在行李上；

S2、行李稱(chēng)重和安檢：柜臺(tái)人員會(huì)對(duì)托運(yùn)的行李進(jìn)行稱(chēng)重，根據(jù)行李的重量貼上代表不同重量的顏色標(biāo)簽，把稱(chēng)重后的行李放在輸送帶上，并對(duì)行李進(jìn)行安全掃描檢查，掃描到危險(xiǎn)物品時(shí)，發(fā)出警報(bào)，工作人員取出行李，根據(jù)行李箱標(biāo)簽上的信息聯(lián)系用戶(hù)，掃描結(jié)束的行李運(yùn)送至后臺(tái)；

S3、行李掃描分揀：稱(chēng)重掃描后的行李通過(guò)輸送帶運(yùn)輸至行李分揀區(qū)，行李通過(guò)輸送帶輸送至掃碼儀處，掃碼儀自動(dòng)掃描行李上的有效條形碼，根據(jù)掃描到的用戶(hù)信息，把行李運(yùn)輸?shù)男畔⒃俅紊蟼髦梁笈_(tái)網(wǎng)絡(luò)，行李通過(guò)輸送帶輸送至三維掃描儀處，對(duì)行李的外觀形狀進(jìn)行掃描，掃描的數(shù)據(jù)信息上傳至后臺(tái)網(wǎng)絡(luò)，后臺(tái)網(wǎng)絡(luò)根據(jù)獲取的行李對(duì)應(yīng)的航班信息和形狀信息，同時(shí)把掃描后的行李通過(guò)機(jī)械裝置放在托盤(pán)車(chē)上，后臺(tái)網(wǎng)絡(luò)將信息發(fā)送至托盤(pán)車(chē)，托盤(pán)車(chē)到根據(jù)接收的信息進(jìn)行運(yùn)輸，當(dāng)托盤(pán)車(chē)到達(dá)對(duì)應(yīng)的分揀槽時(shí)，就會(huì)自動(dòng)傾翻投遞行李；

S4、行李運(yùn)輸：把不同分揀槽內(nèi)的行李搬運(yùn)到拖車(chē)的不同的位置上，然后啟動(dòng)拖車(chē)，進(jìn)行運(yùn)輸并通過(guò)后臺(tái)網(wǎng)絡(luò)及時(shí)更新行李的位置信息；

S5、行李整理方案計(jì)算：計(jì)算機(jī)根據(jù)掃描到的行李的信息和貨艙的體積，計(jì)算出行李的多種整理方案，并分別上傳至顯示屏和打印裝置上，然后計(jì)算機(jī)連接打印裝置，打印出整理方案；

S6、行李裝艙整理：行李拖車(chē)運(yùn)行至貨艙艙門(mén)處，工作人員打開(kāi)貨艙艙門(mén)，工作人員根據(jù)行李上標(biāo)簽牌上的信息、重量顏色標(biāo)簽和形狀顏色標(biāo)簽，對(duì)行李進(jìn)行分類(lèi)整理，然后通過(guò)打印出的整理方案，對(duì)行李的放置位置進(jìn)行整理并放進(jìn)貨艙內(nèi)，同時(shí)把行李裝艙后的信息上傳至后臺(tái)網(wǎng)絡(luò)，方便用戶(hù)及時(shí)查閱行李的位置信息。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，行李進(jìn)行掃描時(shí)，掃描到危險(xiǎn)物品時(shí)，后臺(tái)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送信息至該用戶(hù)的移動(dòng)設(shè)備上，提醒該用戶(hù)到指定位置接受檢查，未掃描到危險(xiǎn)物品，后臺(tái)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送掃描成功并結(jié)束的信息至用戶(hù)的移動(dòng)設(shè)備上。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，三維掃描儀連接有打印裝置，根據(jù)掃描行李的外觀形狀，打印出對(duì)應(yīng)形狀的顏色紙質(zhì)標(biāo)簽，通過(guò)機(jī)械臂粘貼在行李外表上。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，行李在分揀槽的滑道滑行運(yùn)輸時(shí)，在滑道的底部設(shè)置有彈性擋板。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選技術(shù)方案，重量的顏色標(biāo)簽的顏色至少設(shè)置三種，分別為黃色代表一級(jí)重、藍(lán)色二級(jí)重和紅色代表三級(jí)重。