[發明專利]一種軌道式錯位停車樁

有效

• 申請號: 201811488692.3
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN109649538B
• 公開（公告）日: 2020-07-24
• 發明（設計）人: 邵志達
• 申請（專利權）人: 溫州職業技術學院
• 主分類號: B62H3/08
• 分類號: B62H3/08;B62H3/00
• 代理公司: 溫州知遠專利代理事務所(特殊普通合伙) 33262
• 代理人: 湯時達;劉超

1.一種軌道式錯位停車樁，包括樁體、雙向棘條、圓柱凸輪、圓柱凸輪軌道和車輛固定裝置，其特征在于：所述樁體外側設有兩道環繞樁體的用于安裝圓柱凸輪的圓柱凸輪軌道，圓柱凸輪軌道的截面為斜面，安裝在雙向棘條后側的圓柱凸輪嵌合在圓柱凸輪軌道滑動，雙向棘條正面設有車輛固定裝置；

車輛固定裝置分為前端的前輪夾緊裝置和后輪停車槽；前輪夾緊裝置安裝在雙向棘條上，并通過雙向棘條上下移動，后輪停車槽固定在雙向棘條的下端隨著雙向棘條移動而移動；前輪夾緊裝置包括：第一滑塊、頂板、自鎖式卡扣、導軌、導軌滑塊、鎖緊塊，第一滑塊朝向車輛面上設有兩個平行的導軌，每個導軌上設有兩個導軌滑塊，每個導軌滑塊上軸連接頂板連桿，每個頂板連桿的另一端由支撐軸穿過，支撐軸設在頂板背部；兩個不同導軌上的同側導軌滑塊之間設有固定板，固定板上連接斜杠連桿，斜杠連桿斜穿過頂板與另一側鎖緊塊連接，鎖緊塊通過鎖緊塊導軌設在頂部另一側，頂板底部和第一滑塊之間設有自鎖式卡扣和復位彈簧，鎖緊塊的鎖緊面上設有花紋和倒鉤；前輪施力在頂板上，頂板通過頂板連桿帶動導軌滑塊在導軌上滑動，降低頂板高度；頂板驅動斜杠連桿減少與垂直頂部的線條的夾角，從而驅動兩個鎖緊塊靠攏鎖緊，然后自鎖固定；鎖緊塊的兩個夾持面構成瓶體，瓶體下端球形用于夾持輪胎，瓶體上端用于夾持鋼圈，瓶體上端之間還設有橡膠凸起；

滑塊背向車輛面設有滑塊固定塊，滑塊固定塊呈開口框型罩在雙向棘條的正面及兩側，滑塊固定塊的開口框內設有在雙向棘條上行走的棘輪，滑塊固定塊的開口框的側邊設有控制棘輪滾動的控制把手和鎖定滑塊固定塊的鎖定軸，控制把手通過穿過棘輪軸控制棘輪在雙向棘條上滾動；鎖定軸穿過開口框一端抵在雙向棘條側面并且通過螺紋與開口框連接；

后輪停車槽由底座、擋板和U型鎖組成；底座一端固定在雙向棘條下端，底座上端面設有橡膠面，底座的兩側設有擋板，兩個擋板之間形成車槽，兩個擋板之間設有對應的圓孔，一個擋板外側設有U型鎖體，另一個擋板外側設有U型鎖頭，通過鎖頭穿過圓孔將車輛鎖定和固定；

前輪夾緊裝置上設有插銷孔，第一滑軌上也設有插銷孔，前輪夾緊裝置上還設有插銷，用于定位前輪夾緊裝置在第一滑軌上的位置；

樁體的下端半徑大于上端半徑。

2.根據權利要求1所述的一種軌道式錯位停車樁，其特征在于:雙向棘條后側上端設有兩個圓軸，下端也設有兩個圓軸，圓軸上套設圓柱凸輪，圓柱凸輪分別嵌合在對應的圓柱凸輪軌道內。

3.根據權利要求2所述的一種軌道式錯位停車樁，其特征在于:一個圓軸設有兩個圓柱凸輪，兩個圓柱凸輪將對應的圓柱凸輪軌道凸起夾持在中間，形成固定。

4.根據權利要求3所述的一種軌道式錯位停車樁，其特征在于:圓柱凸輪軌道分為上下兩面，上下兩面邊緣分別設有圓柱凸輪軌道凸起，圓柱凸輪軌道凸起外覆蓋橡膠。

5.根據權利要求1所述的一種軌道式錯位停車樁，其特征在于:樁體邊緣設有指示燈。