[發明專利]發射裝置狀態自動檢測系統及其方法在審
| 申請號： | 201811488687.2 | 申請日： | 2018-12-06 |
| 公開（公告）號： | CN109459959A | 公開（公告）日： | 2019-03-12 |
| 發明（設計）人： | 范文晶;李愛萍;解強;王惠娟;姜曉明;李蕭蕭;韓銳;周元春;魯勇軍;張帥 | 申請（專利權）人： | 上海機電工程研究所 |
| 主分類號： | G05B19/042 | 分類號： | G05B19/042 |
| 代理公司： | 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236 | 代理人： | 莊文莉 |
| 地址： | 201100 上海*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 發射裝置 自動檢測系統 繼電器 供電控制模塊 狀態判斷模塊 處理模塊 存儲模塊 檢測結果 通信模塊 運行過程 狀態異常 自動檢測 以太網 轉發 供電 檢測 | ||
1.一種發射裝置狀態自動檢測系統，能夠確保發射裝置工作在正常狀態，其特征在于，包括狀態判斷模塊、處理模塊、發射裝置供電控制模塊、通信模塊以及存儲模塊；
狀態判斷模塊：實時判斷安全部件的狀態，并記為第一狀態信號；
處理模塊：根據第一狀態信號和設置的安全部件狀態標準，實時判斷發射裝置運行狀態，并記為第一狀態數據，并根據第一狀態數據生成第二狀態信號輸出；
發射裝置供電控制模塊：根據第二狀態信號控制發射裝置的供電；
通信模塊：實時發送第一狀態數據；
存儲模塊：實時存儲第一狀態數據。
2.根據權利要求1所述的發射裝置狀態自動檢測系統，其特征在于，還包括電源模塊；所述電源模塊與處理模塊電連接。
3.根據權利要求1所述的發射裝置狀態自動檢測系統，其特征在于，適用于車載發射裝置；所述安全部件包括車載發射裝置的限位裝置、行軍銷以及上車安全開關。
4.根據權利要求1所述的發射裝置狀態自動檢測系統，其特征在于，所述狀態判斷模塊通過輸入接口與處理模塊相連；所述發射裝置供電控制模塊通過輸出接口與處理模塊相連。
5.根據權利要求4所述的發射裝置狀態自動檢測系統，其特征在于：
所述輸入接口包括觸點輸入接口；所述觸點輸入接口包括待檢測輸入信號部分和檢測電路部分這兩者，兩者通過光電耦合器相連；
所述輸出接口包括開關量輸出接口；所述開關量輸出接口包括處理輸出信號部分和發射裝置供電控制部分這兩者，兩者通過光耦繼電器相連。
6.根據權利要求1至5中任一項所述的發射裝置狀態自動檢測系統，其特征在于，所述第一狀態信號和第二狀態信號均為開關量。
7.一種發射裝置狀態自動檢測方法，能夠確保發射裝置工作在正常狀態，其特征在于，包括狀態判斷步驟、處理步驟、發射裝置供電控制步驟、通信步驟以及存儲步驟；
狀態判斷步驟：實時判斷安全部件的狀態，并記為第一狀態信號；
處理步驟：根據第一狀態信號和設置的安全部件狀態標準，實時判斷發射裝置運行狀態，并記為第一狀態數據，并根據第一狀態數據生成第二狀態信號輸出；
發射裝置供電控制步驟：根據第二狀態信號控制發射裝置的供電；
通信步驟：實時發送第一狀態數據；
存儲步驟：實時存儲第一狀態數據。
8.根據權利要求7所述的發射裝置狀態自動檢測方法，其特征在于，適用于車載發射裝置；所述安全部件包括車載發射裝置的限位裝置、行軍銷以及上車安全開關。
9.根據權利要求7或8所述的發射裝置狀態自動檢測方法，其特征在于，所述第一狀態信號和第二狀態信號為開關量。
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