[發(fā)明專(zhuān)利]一種長(zhǎng)度可調(diào)的平臺(tái)組件裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811486977.3
• 申請(qǐng)日: 2018-12-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN109573882A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-04-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高空;曾峰;郭旭奇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 廣州高昌機(jī)電股份有限公司;蕪湖高昌液壓機(jī)電技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66F7/08
• 分類(lèi)號(hào): B66F7/08;B66F7/28
• 代理公司: 南京知識(shí)律師事務(wù)所 32207
• 代理人: 高桂珍

本發(fā)明公開(kāi)了一種長(zhǎng)度可調(diào)的平臺(tái)組件裝置，包括底座，所述底座頂部的一側(cè)設(shè)置有第一調(diào)節(jié)桿，所述底座的頂部遠(yuǎn)離第一調(diào)節(jié)桿的一側(cè)設(shè)置有第二調(diào)節(jié)桿，所述底座的頂部安裝有第一液壓缸，所述第一液壓缸的底部設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一液壓缸的頂部設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸，所述底座的上方設(shè)置有支撐架，所述支撐架內(nèi)部的底端安裝有第二液壓缸。本發(fā)明通過(guò)滑槽與滑塊的相互配合，使第一支撐板和第二支撐板與固定板滑動(dòng)連接，從而使第一支撐板與第三支撐板之間的距離增大，通過(guò)第二液壓缸帶動(dòng)推桿向上運(yùn)動(dòng)，通過(guò)第一液壓缸帶動(dòng)第一調(diào)節(jié)桿與第二調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，更好的配合使用者操作，從而滿足使用者的需求，提高了使用者的體驗(yàn)感。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)械調(diào)節(jié)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種長(zhǎng)度可調(diào)的平臺(tái)組件裝置。

背景技術(shù)

目前，很多支撐裝置平臺(tái)的尺寸都是固定的，當(dāng)放置物放在平臺(tái)上時(shí)，可能因?yàn)槠脚_(tái)尺寸的過(guò)大或過(guò)小，不能根據(jù)放置物的大小進(jìn)行調(diào)整，從而增大了操作難度，當(dāng)放置物較小時(shí)，因平臺(tái)尺寸的固定，從而造成空間的浪費(fèi)，且現(xiàn)有支撐裝置的平臺(tái)高度也比較固定，不能很好的配合使用者操作，從而不能很好的滿足使用者的需求，降低了使用者的體驗(yàn)感。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種長(zhǎng)度可調(diào)的平臺(tái)組件裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種長(zhǎng)度可調(diào)的平臺(tái)組件裝置，包括底座，所述底座頂部的一側(cè)設(shè)置有第一調(diào)節(jié)桿，所述底座的頂部遠(yuǎn)離第一調(diào)節(jié)桿的一側(cè)設(shè)置有第二調(diào)節(jié)桿，所述底座的頂部安裝有第一液壓缸，所述第一液壓缸的底部設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一液壓缸的頂部設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸，所述底座的上方設(shè)置有支撐架，所述支撐架內(nèi)部的底端安裝有第二液壓缸，所述第二液壓缸的頂部設(shè)置有推桿，所述推桿的頂部設(shè)置有第二支撐板，所述支撐架兩側(cè)的頂端皆設(shè)置有固定板，所述固定板的兩端皆設(shè)置有滑槽，所述固定板的頂部靠近第二調(diào)節(jié)桿的一側(cè)設(shè)置有第一支撐板，所述固定板的頂部遠(yuǎn)離第一支撐板的一側(cè)設(shè)置有第三支撐板。

優(yōu)選地，所述第一支撐板和第二支撐板靠近第三支撐板的一側(cè)皆設(shè)置有卡槽，所述第三支撐板和第二支撐板靠近第一支撐板的一側(cè)皆設(shè)置有與卡槽相匹配的卡塊，所述第一支撐板和第三支撐板皆通過(guò)卡槽和卡塊的相互配合與第二支撐板可拆卸連接。

優(yōu)選地，所述第一調(diào)節(jié)桿與第二調(diào)節(jié)桿皆呈“V”型結(jié)構(gòu)，所述第一調(diào)節(jié)桿與第二調(diào)節(jié)桿之間均勻設(shè)置有多組鉸接點(diǎn)，且第一調(diào)節(jié)桿通過(guò)鉸接點(diǎn)與第二調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且旋轉(zhuǎn)的角度為0°-90°。

優(yōu)選地，所述第一支撐板與第三支撐板底部的兩端皆設(shè)置有與滑槽相配合的滑塊，且第一支撐板與第三支撐板通過(guò)滑槽和滑塊的相互配合與固定板滑動(dòng)連接。

優(yōu)選地，所述第一調(diào)節(jié)桿和第二調(diào)節(jié)桿的頂部、底部和中間位置處皆設(shè)置有第三轉(zhuǎn)軸，且第一調(diào)節(jié)桿和第二調(diào)節(jié)桿的頂部皆通過(guò)第三轉(zhuǎn)軸與固定板轉(zhuǎn)動(dòng)連接角度。

優(yōu)選地，所述第一液壓缸通過(guò)第二轉(zhuǎn)軸與第一調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且旋轉(zhuǎn)的角度為0°-90°。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過(guò)滑槽與滑塊的相互配合，使第一支撐板和第二支撐板與固定板滑動(dòng)連接，從而使第一支撐板與第三支撐板之間的距離增大，從而調(diào)節(jié)平臺(tái)的長(zhǎng)度，減小了操作難度，通過(guò)第二液壓缸帶動(dòng)推桿向上運(yùn)動(dòng)，使推桿帶動(dòng)第二支撐板向上運(yùn)動(dòng)，通過(guò)卡塊和卡槽相互配合，使第一支撐板和第三支撐板與第二支撐板可拆卸連接，從而提高了空間利用率，通過(guò)第一液壓缸帶動(dòng)第一調(diào)節(jié)桿與第二調(diào)節(jié)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，更好的配合使用者操作，從而滿足使用者的需求，提高了使用者的體驗(yàn)感。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的局部示意圖；

圖3為本發(fā)明的局部放大圖。