[發明專利]一種提升裝置的鎖緊裝置

在審

• 申請號: 201811486267.0
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN109578349A
• 公開（公告）日: 2019-04-05
• 發明（設計）人: 王明覃
• 申請（專利權）人: 千人計劃常州新能源汽車研究院有限公司
• 主分類號: F15B11/02
• 分類號: F15B11/02;B65G23/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種提升裝置的鎖緊裝置，包括油箱、過濾裝置、電機、油泵和單向閥電機，電機的輸出軸與油泵相連，油泵通過過濾裝置和油箱相連，油泵的出油管上設置有單向閥，出油管位于單向閥后側的管路分為并行的兩支路，每個支路上均設置有電磁換向閥，所述的電磁換向閥與其單獨對應的頂升裝置液連接；所述的電機和電磁換向閥均與電控裝置電連接。本裝置具有勞動強度低、效率高、通用性強、安全可靠等優點，且本提升裝置的鎖緊裝置極大地提高了車間的生產效率，也為車間其他設備的檢修節省了大量時間。

技術領域

本發明涉及提升裝置技術領域，尤其涉及一種提升裝置的鎖緊裝置。

背景技術

現有斗提脫水機的斗鏈主要依靠聯板和聯板銷連接傳動，聯板和聯板銷在運轉過程中磨損比較大，每個月每臺斗提機都需要對斗鏈進行張緊，而原斗提機張緊裝置存在著諸多缺點：其一，需要四人操作，每臺斗提機每次張緊調整需要一小時左右，主要依靠兩個機械螺旋千斤頂依靠杠桿來張緊斗鏈，費時費力，職工勞動強度大；其二，安全性差，由于操作人員需站在斗提機正面操作，存在重大安全隱患；其三，操作時間長，導致大量工時被浪費，嚴重影響其他設備檢修。

發明內容

為克服現有技術中存在的現有提升裝置的鎖緊勞動強度大，安全性差的問題，本發明提供了一種提升裝置的鎖緊裝置，其特征在于：包括油箱、過濾裝置、電機、油泵和單向閥，所述電機的輸出軸與油泵相連，油泵通過過濾裝置和油箱相連，油泵的出油管上設置有單向閥，出油管位于單向閥后側的管路分為并行的兩支路，每個支路上均設置有電磁換向閥，所述的電磁換向閥與其單獨對應的頂升裝置連接，所述的出油管位于單向閥后側的管路上設置有通向油箱的溢流支路，溢流支路上設置有溢流裝置，所述的電機和電磁換向閥均與電控裝置電連接。

在此基礎上，所述的出油管位于單向閥后側的管路上設置有壓力監測裝置。

在此基礎上，所述的油泵為液壓齒輪泵。

在此基礎上，所述的壓力監測裝置為壓力表。

在此基礎上，所述的自動液壓張緊裝置設置在便于移動的車上。

在此基礎上，所述的便于移動的車設有三個輪子，其中兩個輪子并行排布且二者的回轉軸線相重合，第三個輪子設置為360度調向。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明具有如下有益效果：本發明首次在選煤廠提出通過電控裝置控制電磁換向閥以實現斗提機頭張緊調整的提升裝置的鎖緊裝置，與原張緊裝置相比，本裝置具有勞動強度低、效率高、通用性強、安全可靠等優點，且本提升裝置的鎖緊裝置極大地提高了車間的生產效率，也為車間其他設備的檢修節省了大量時間，同時也相應地提高了其它設備的檢修質量，因此本提升裝置的鎖緊裝置具有很重要的實際工程意義。

附圖說明

圖1是本發明實施例的液壓原理圖；

圖中：1、油箱，2、過濾裝置，3、電機，4、油泵，5、單向閥，6、壓力表，7、溢流裝置，8、電磁換向閥，9、頂升裝置。

具體實施方式

以下結合附圖和實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。