[發(fā)明專利]一種新型的多線切割機(jī)主軸系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201811485783.1
• 申請(qǐng)日: 2018-12-06
• 公開（公告）號(hào): CN109333847A
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚璀璨;孫宗偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中電工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有限公司
• 主分類號(hào): B28D5/04
• 分類號(hào): B28D5/04;B28D7/00
• 代理公司: 長(zhǎng)沙國(guó)科天河知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 43225
• 代理人: 邱軼

本發(fā)明提供一種新型的多線切割機(jī)主軸系統(tǒng)，包括基架與三根主軸；三根主軸兩兩平行，其中兩根主軸位于同一水平面上，第三根主軸位于另外兩根主軸所在水平面的上方；三根主軸上均開設(shè)有若干羅拉槽，每一主軸上羅拉槽的槽間距相等；位于同一水平面的兩根主軸上的羅拉槽相互對(duì)齊，位于上方的主軸上的羅拉槽與位于下方的主軸上的羅拉槽相互錯(cuò)位。通過位于上方的主軸上的羅拉槽與位于下方的主軸上的羅拉槽相互錯(cuò)位設(shè)置，使得在纏繞金屬絲線的過程中，即便增大金屬細(xì)線的間隔，也不會(huì)導(dǎo)致金屬絲線的偏移角度過多增大，使得多線切割機(jī)既能有效的對(duì)厚度要求較高的玉石進(jìn)行切割，也能有效的降低金屬絲線對(duì)主軸系統(tǒng)的磨損量。本發(fā)明應(yīng)用于多線切割機(jī)領(lǐng)域。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及多線切割機(jī)，尤其涉及一種新型的多線切割機(jī)主軸系統(tǒng)。

背景技術(shù)

多線切割機(jī)是一種通過金屬絲的高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將各種硬脆性材料一次同時(shí)切割為幾十到數(shù)百片薄片的一種新型切割加工方法，與傳統(tǒng)的刀鋸片、砂輪片等切割方式相比，它具有高精度、高速度、低損耗的優(yōu)點(diǎn)。

目前多線切割機(jī)主要用于磁材、藍(lán)寶石和硅片等硬脆性材料切割，通過在主軸系統(tǒng)上纏繞多圈的金屬絲線來進(jìn)行切割，市面上的切割設(shè)備切片厚度主要在3mm以下，即主軸上的金屬絲線的間隔在3mm以下。然而對(duì)于玉石，切片厚度要求在5～10mm左右，目前市面上沒有針對(duì)玉石切割的多線切割機(jī)。目前切割玉石主要是用單線切割，切割效率低下，或是將現(xiàn)有的多線切割機(jī)傷的金屬絲間隔直接從3mm改至5～10mm，但是由于金屬絲線在纏繞在主軸系統(tǒng)上時(shí)會(huì)發(fā)生一定角度的偏移，金屬絲線間隔的增大，也會(huì)使偏移角度增大，進(jìn)而增大金屬細(xì)線對(duì)主軸的磨損，進(jìn)一步會(huì)導(dǎo)致金屬絲線斷線，導(dǎo)致主軸系統(tǒng)的使用壽命降低。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中多線切割機(jī)無法有效的對(duì)厚度要求較高的玉石進(jìn)行切割這一問題，本發(fā)明的目的是提供一種新型的多線切割機(jī)主軸系統(tǒng)，能夠在增大主軸系統(tǒng)上所纏繞的金屬細(xì)線的間隔的同時(shí)，降低金屬絲線的偏移角度，使得多線切割機(jī)既能有效的對(duì)厚度要求較高的玉石進(jìn)行切割，也能有效的降低金屬絲線對(duì)主軸系統(tǒng)的磨損量。

為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種新型的多線切割機(jī)主軸系統(tǒng)，包括基架以及固定連接在基架上的三根主軸；

三根主軸兩兩平行，其中兩根主軸位于同一水平面上，第三根主軸位于另外兩根主軸所在水平面的上方；

三根主軸上均開設(shè)有若干羅拉槽，每一主軸上羅拉槽的槽間距相等；

位于同一水平面的兩根主軸上的羅拉槽相互對(duì)齊，位于上方的主軸上的羅拉槽與位于下方的主軸上的羅拉槽相互錯(cuò)位。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述相互錯(cuò)位的錯(cuò)位間距為槽間距的0.5倍。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，三根主軸圍設(shè)空間的橫截面呈等腰三角形，同一水平面的兩根主軸位于等腰三角形的底邊上。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述主軸包括軸體以及套設(shè)在軸體上的軸套，所述軸套由聚氨酯材料制成，所述羅拉槽開設(shè)在軸套上。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述軸體包括軸線重合的第一基軸與第二基軸，所述第一基軸的一端與基架固定相連，所述第一基軸的另一端設(shè)有錐形槽，所述第二基軸的一端與基架固定相連，所述第二基軸的另一端設(shè)有與錐形槽配置的錐形部，所述錐形部嵌入連接在錐形槽內(nèi)。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述基架包括固定相連的第一基板與第二基板，三個(gè)第一基軸均固定連接在第一基板上，三個(gè)第二基軸均固定連接在第二基板上。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述槽間距為1～10mm。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述羅拉槽的槽寬為0.2～0.4mm、槽深為0.3～0.4mm。

本發(fā)明的有益技術(shù)效果：