[發明專利]一種用于道路路況監測的公交車站牌

在審

• 申請號: 201811485770.4
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN109637345A
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 梅國良;金建剛;余根華;李江果
• 申請（專利權）人: 北京依途網絡科技有限公司;江西華興信息產業有限公司
• 主分類號: G09F7/00
• 分類號: G09F7/00;G09F9/00;G09F23/00;H05K5/02;H05K7/14
• 代理公司: 北京睿博行遠知識產權代理有限公司 11297
• 代理人: 龔家驊

本發明公開了一種用于道路路況監測的公交車站牌，涉及市政工程技術領域，其包括站牌本體和連接板，所述站牌本體的正面和背面均搭接有連接板，所述連接板的正面固定連接有監控器，所述連接板的正面的四角處均開設有第一螺紋孔。該用于道路路況監測的公交車站牌，通過設置第一螺紋孔、螺栓、第二螺紋孔、連接板、旋轉裝置和扇葉的相互配合，當人們需要將監控器拆卸時，反轉螺栓，使螺栓旋轉脫離第二螺紋孔，便能將連接板從站牌本體上拆下，從而將監控器拆卸進行檢修，同時，當外界有風吹來時，扇葉會在旋轉裝置的作用下會進行旋轉，從而能夠將站牌本體內電器工作時產生的熱量通過散熱孔散出，給人們在使用站牌本體時帶來方便。

技術領域

本發明涉及市政工程技術領域，具體為一種用于道路路況監測的公交車站牌。

背景技術

在我國，市政設施是指在城市區、鎮規劃建設范圍內設置、基于政府責任和義務為居民提供有償或無償公共產品和服務的各種建筑物、構筑物、設備等。

為了方便人們的出行，城市內都會運營許多班次的公交車，公交車?？刻幎紩O置有公交車站牌，隨著技術的不斷進步，為了滿足人們的使用需要，公交車站牌的種類也變的多種多樣，現有的道路路況檢測的公交車站牌內會設置有監控器，來檢測道路的路況，但是當檢測器需要進行檢修時，不方便人們對其進行拆卸，同時，站牌內部設置有若干電子元件、電源、監測模塊等電器，這些電器在工作時會產生熱量，而站牌的散熱效果也不理想，給人們在使用站牌時帶來不便。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種用于道路路況監測的公交車站牌，解決了現有的道路路況檢測的公交車站牌內會設置有監控器，來檢測道路的路況，在檢測器需要進行檢修時，不方便人們對其進行拆卸，同時，站牌內部設置有若干電子元件、電源和監測模塊等電器，電器在工作時會產生熱量，站牌的散熱效果也不理想的問題。

(二)技術方案

為達到以上目的，本發明采取的技術方案是：一種用于道路路況監測的公交車站牌，包括站牌本體和連接板，所述站牌本體的正面和背面均搭接有連接板，所述連接板的正面固定連接有監控器，所述連接板的正面的四角處均開設有第一螺紋孔，所述站牌本體的正面對應第一螺紋孔的位置開設有四個第二螺紋孔，且相對應的第一螺紋孔和第二螺紋孔內螺紋連接有同一個螺栓，所述站牌本體的左右兩側面均開設有散熱孔。

所述散熱孔內壁的上表面固定連接有旋轉裝置，所述旋轉裝置的左端固定連接有扇葉，且扇葉位于散熱孔內，所述站牌本體的左側面對應散熱孔的位置固定連接有防護網，所述站牌本體的上表面固定連接有擋板，所述站牌本體的下表面固定連接有底板。

優選的，所述旋轉裝置包括支撐板，所述支撐板的上表面固定連接在散熱孔內壁的上表面，所述支撐板的左側面卡接有軸承，所述軸承內套接有轉軸，所述轉軸的左端固定連接在扇葉的右端。

優選的，所述擋板的形狀為矩形，且擋板的長度和寬度均大于站牌本體的長度和寬度。

優選的，所述底板的上表面開設有四個安裝孔，且四個安裝孔分別位于底板上表面的四角處。

優選的，所述站牌本體的正面設置有屏幕，所述站牌本體的背面設置有廣告板。

(三)有益效果

本發明的有益效果在于：

1、該用于道路路況監測的公交車站牌，通過設置第一螺紋孔、螺栓、第二螺紋孔、連接板、旋轉裝置和扇葉的相互配合，當人們需要將監控器拆卸時，反轉螺栓，使螺栓旋轉脫離第二螺紋孔，便能將連接板從站牌本體上拆下，從而將監控器拆卸進行檢修，同時，當外界有風吹來時，扇葉會在旋轉裝置的作用下會進行旋轉，從而能夠將站牌本體內電器工作時產生的熱量通過散熱孔散出，給人們在使用站牌本體時帶來方便。