[發明專利]用于景區乘坐觀光車輛的人數統計方法

有效

• 申請號: 201811484116.1
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN109583402B
• 公開（公告）日: 2023-08-18
• 發明（設計）人: 楊國青;楊增輝
• 申請（專利權）人: 江蘇蘿卜交通科技有限公司
• 主分類號: G06V40/16
• 分類號: G06V40/16;G06M1/272;G06Q20/14;G06Q50/30
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 朱鑫樂

本發明提供了一種用于景區乘坐觀光車輛的人數統計方法，包括以下步驟：S1、監測觀光車輛的車速和位置；S2、當觀光車輛從進站狀態變成行駛狀態時，進行一次人臉識別，識別當前觀光車輛上的乘客身份和人數；當觀光車輛從臨時停車狀態變成行駛狀態時，進行一次人臉識別，識別當前觀光車輛上的乘客身份和人數。這種用于景區乘坐觀光車輛的人數統計方法能夠掌握觀光車輛上的乘客人數和乘客身份，對景區站點和線路規劃提供有效依據。

技術領域

本發明涉及景區游客數據統計的方法，尤其涉及一種用于景區乘坐觀光車輛的人數統計方法。

背景技術

隨著人民生活的不斷改善，休閑度假意識的日益提高，旅游市場的蓬勃發展，旅游觀光車作為人們休閑、觀光的代步工具，越來越受到廣大游客的喜愛，同時由于蓄電池觀光車有環保無排放、噪音低、操作簡單、維護使用費用較低等特點，使用的范圍越來越廣。但目前在旅游領域的觀光車仍然存在監管難的問題，特別是在熱點旅游景區，觀光車路線、站點設置、價格等都不能做到透明、規范。這些問題存在的主要原因是沒有一個監管體系和有效的數據支撐路線的設計和站點的規劃。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了解決目前在旅游領域的觀光車仍然存在監管難的問題，特別是在熱點旅游景區，觀光車路線、站點設置、價格等都不能做到透明、規范，本發明提供了一種用于景區乘坐觀光車輛的人數統計方法來解決上述問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于景區乘坐觀光車輛的人數統計方法，包括以下步驟：

S1、監測觀光車輛的車速和位置；

當觀光車輛的車速等于0并且觀光車輛的位置位于站點區域內則將觀光車輛標記為進站狀態；

當觀光車輛的車速等于0并且觀光車輛的位置位于站點區域外則將觀光車輛標記為臨時停車狀態；

當觀光車輛的車速大于0則將觀光車輛標記為行駛狀態；

S2、當觀光車輛從進站狀態變成行駛狀態時，進行一次人臉識別，識別當前觀光車輛上的乘客身份和人數；

當觀光車輛從臨時停車狀態變成行駛狀態時，進行一次人臉識別，識別當前觀光車輛上的乘客身份和人數。

作為優選，還包括以下步驟：

S3、將相鄰兩次的人臉識別的結果進行對比，得到上車的乘客身份、上車的乘客人數、下車的乘客身份和下車的乘客人數。

作為優選，還包括以下步驟：

S4、記錄相鄰兩次的人臉識別之間觀光車輛經過的站點的位置或者臨時停車的位置，將其作為上車乘客的上車位置和下車乘客的下車位置。

S5、根據乘客的上車位置和下車位置計算出乘車費用并提醒用戶進行支付。

作為優選，還包括以下步驟：

S6、統計每個時間段內的乘客總人數。

本發明的有益效果是，這種用于景區乘坐觀光車輛的人數統計方法能夠掌握觀光車輛上的乘客人數和乘客身份，對景區站點和線路規劃提供有效依據。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是實現本發明的用于景區乘坐觀光車輛的人數統計方法的系統框架圖。

圖2是用于景區乘坐觀光車輛的人數統計方法的一個實施例的流程圖。

具體實施方式

下面詳細描述本發明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用于解釋本發明，而不能理解為對本發明的限制。