[發明專利]電動車用無刷電機新型繞組定子

在審

• 申請號: 201811483946.2
• 申請日: 2018-12-06
• 公開（公告）號: CN109274185A
• 公開（公告）日: 2019-01-25
• 發明（設計）人: 連長春;劉春天
• 申請（專利權）人: 徐州銘尊機電有限公司
• 主分類號: H02K1/16
• 分類號: H02K1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種電動車用無刷電機新型繞組定子，包括定子鐵芯、齒、槽和線圈；所述定子鐵芯為環形結構，其內周壁沿其周向均布多個凸出的齒；所述齒與齒之間為槽；所述線圈分為三相，三相線圈的起點呈120度分布，每相線圈的起點和終點呈180度分布；每相繞線線圈從一槽穿入后沿順時針方向連續繞兩個相鄰的齒，在起點形成兩個連續的繞組；繞線跨到與起點第一繞組的齒呈180度的另一齒處，由該齒前方的槽入，沿順時針方向繞包括該齒的兩個相鄰的齒后穿出，在終點形成兩個連接的繞組；各相線圈以星型接法進行三相連接。

技術領域

本發明涉及電機領域，具體涉及一種電動車用無刷電機新型繞組定子。

背景技術

定子是電機的主要工作部件之一，目前常用的定子繞線一般采用短跨距繞線，三相工作兩兩匹配轉換，其低速起步穩定性較差，電機工作效率較低。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種電動車用無刷電機新型繞組定子。

本發明采用的技術方案是：一種電動車用無刷電機新型繞組定子，包括定子鐵芯、齒、槽和線圈；所述定子鐵芯為環形結構，其內周壁沿其周向均布多個凸出的齒；所述齒與齒之間為槽；所述線圈分為三相，三相線圈的起點呈120度分布，每相線圈的起點和終點呈180度分布；每相繞線線圈從一槽穿入后沿順時針方向連續繞兩個相鄰的齒，在起點形成兩個連續的繞組；繞線跨到與起點第一繞組的齒呈180度的另一齒處，由該齒前方的槽入，沿順時針方向繞包括該齒的兩個相鄰的齒后穿出，在終點形成兩個連接的繞組；各相線圈以星型接法進行三相連接。

所述槽的個數設置為3的偶數倍。

所述槽的個數為12個。

所述線圈也能夠逆時針纏繞。

本發明的有益效果是：本發明改善了原有產品的短跨距的繞線方式，以對跨180°的大跨距進行繞組分布。匹配適當的控制器完成三相同步轉換，提高電機的低速起步穩定性及提升電機的工作效率。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖中，Ⅰ.定子鐵芯，Ⅱ.槽，Ⅲ.線圈。

具體實施方式

如圖1所示，本發明包括定子鐵芯Ⅰ，槽Ⅱ和線圈Ⅲ。其中，槽Ⅱ設置12個，線圈Ⅲ設置為A、B、C三相。其中A相以A1為起點，A2為終點，由2槽進入2組連續繞組進入3槽和4槽，然后直接對跨到9槽進入2組連續繞組進入8槽和10槽，由10槽出線。

B相以B1為起點，B2為終點，由6槽進入2組連續繞組進入7槽和8槽，直接對跨到1槽進入2組連續繞組進入12槽和2槽，由2槽出線。

C相以C1為起點，C2為終點，由10槽進入2組連續繞組進入11槽和12槽，直接對跨到5槽進入2組連續繞組進入4槽和6槽，由6槽出線。

完成后線圈以星型接法進行三相連接。也可以實現反方向繞組。