[發(fā)明專利]一種咬合樁扁籠吊放糾偏裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811483181.2 | 申請日: | 2018-12-05 |
| 公開(公告)號: | CN109368495B | 公開(公告)日: | 2023-06-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張先龍;何占江;楊善龍;何程軍;陶冰杰;盧士杰;敖飛;李豪杰;張執(zhí)權(quán);吳勝利;周輝 | 申請(專利權(quán))人: | 中鐵隧道集團(tuán)第五建筑有限公司 |
| 主分類號: | B66C13/06 | 分類號: | B66C13/06 |
| 代理公司: | 廣州文衡知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44535 | 代理人: | 王茜;李麗 |
| 地址: | 300000 天津市濱海新*** | 國省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 咬合 樁扁籠吊放 糾偏 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種咬合樁扁籠吊放糾偏裝置,包括桿體和滑動裝置,所述桿體為圓柱桿,且所述桿體的截面上沿軸向開設(shè)有三組滑動槽,所述桿體的兩端分別設(shè)有防滑層,所述桿體中部設(shè)有固定套接有擋塊,所述滑動裝置由軸向滑動軸承組和徑向旋轉(zhuǎn)軸承組成,所述軸向滑動軸承組包括環(huán)形連接軸和輔助軸承,所述輔助軸承設(shè)置有三組,且所述輔助軸承均勻的分布在環(huán)形連接軸的截面上,所述徑向旋轉(zhuǎn)軸承的截面上沿周向開設(shè)有閉合凹槽,且所述徑向旋轉(zhuǎn)軸承的中部設(shè)置有滑動鋼球體,所述徑向旋轉(zhuǎn)軸承的內(nèi)壁上開設(shè)有三組凹槽,本發(fā)明有利于保證鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的保護(hù)層厚度,另一方面,相對于人工糾偏,可以節(jié)約勞動力,減少勞動強(qiáng)度。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于咬合樁技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種咬合樁扁籠吊放糾偏裝置。
背景技術(shù)
咬合樁作為一種支護(hù)圍擋結(jié)構(gòu),在地鐵車站等深基坑圍護(hù)施工中有著廣泛的應(yīng)用。咬合樁設(shè)計(jì)分為A、B樁兩種型式,其中A樁鋼筋籠設(shè)置為圓籠,常見的直徑有1200mm和1000mm;B樁有兩種形式,一種為素樁,一種為鋼筋籠混凝土樁,后一種樁鋼筋籠設(shè)置為扁籠,本發(fā)明主要在于解決后一種B樁鋼筋籠吊放問題;
咬合樁的施工順序?yàn)椋翰捎锰坠茏o(hù)壁成孔,先間隔施工B樁,在B樁混凝土初凝前,用液壓套管鉆機(jī)切割B樁部分樁體施工B樁之間的A樁,最終形成A樁與B樁的咬合結(jié)構(gòu)。在B樁施工過程中,由于B樁鋼筋籠為方形,自平衡性差尤其在下方過程中。
但是,在現(xiàn)有技術(shù)中,容易出現(xiàn)鋼筋籠中心與樁中心偏離、鋼筋籠偏向樁一側(cè)等問題。鋼筋籠偏向樁一側(cè)在砼澆筑時容易造成砼無法完全包裹鋼筋籠,保護(hù)層厚度不足,另一方面,人工糾偏時,浪費(fèi)勞動力,增加勞動強(qiáng)度。
為此,我們提出一種咬合樁扁籠吊放糾偏裝置來解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,使其有利于保證鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的保護(hù)層厚度,另一方面,相對于人工糾偏,可以節(jié)約勞動力,減少勞動強(qiáng)度。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種咬合樁扁籠吊放糾偏裝置,使其有利于保證鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的保護(hù)層厚度,另一方面,相對于人工糾偏,可以節(jié)約勞動力,減少勞動強(qiáng)度,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:
一種咬合樁扁籠吊放糾偏裝置,包括桿體和滑動裝置,所述桿體為圓柱桿,且所述桿體的截面上沿軸向開設(shè)有三組滑動槽,所述桿體的兩端分別設(shè)有防滑層,所述桿體中部設(shè)有固定套接有擋塊,所述滑動裝置由軸向滑動軸承組和徑向旋轉(zhuǎn)軸承組成,所述軸向滑動軸承組包括環(huán)形連接軸和輔助軸承,所述輔助軸承設(shè)置有三組,且所述輔助軸承均勻的分布在環(huán)形連接軸的截面上,所述徑向旋轉(zhuǎn)軸承的截面上沿周向開設(shè)有閉合凹槽,且所述徑向旋轉(zhuǎn)軸承的中部設(shè)置有滑動鋼球體,所述徑向旋轉(zhuǎn)軸承的內(nèi)壁上開設(shè)有三組凹槽,且所述徑向旋轉(zhuǎn)軸承與軸向滑動軸承組通過徑向固定螺栓固定連接。
優(yōu)選的,所述防滑層為橡膠防滑層,且所述防滑層寬度為10mm。
優(yōu)選的,所述擋塊為塑彈性材料制成;
優(yōu)選的,所述徑向固定螺栓的個數(shù)為三組,且三組所述徑向固定螺栓等距離設(shè)置。
優(yōu)選的,所述輔助軸承的一側(cè)五分之二卡在桿體的滑動槽內(nèi)部,且所述輔助軸承的另一側(cè)五分之二卡在徑向旋轉(zhuǎn)軸承開設(shè)的凹槽內(nèi)部。
優(yōu)選的,所述滑動裝置設(shè)置有兩組,所述滑動裝置包括一個軸向滑動軸承組和一個徑向旋轉(zhuǎn)軸承。
優(yōu)選的,所述滑動槽的內(nèi)部寬度與凹槽的內(nèi)部寬度一致,所述輔助軸承的寬度小于滑動槽的內(nèi)部寬度1-1.5cm,且所述輔助軸承的寬度也小于凹槽的內(nèi)部寬度1-1.5cm。
優(yōu)選的,所述輔助軸承的個數(shù)設(shè)有三組,且三組所述輔助軸承之間的夾角均為六十度。
優(yōu)選的,三組所述徑向固定螺栓之間的夾角均為六十度。
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