[發明專利]保持燃料電池絕緣電阻的系統和方法

在審

• 申請號: 201811482129.5
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN110875484A
• 公開（公告）日: 2020-03-10
• 發明（設計）人: 金炫熙
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: H01M8/04858
• 分類號: H01M8/04858;H01M8/04746;H01M8/04537;H01M8/04029;H01M8/04014
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

1.一種用于保持燃料電池的絕緣電阻的系統，所述系統包括：

燃料電池組；

冷卻劑管線，形成為使冷卻劑流經其中，以通過所述燃料電池組；

循環泵，設置在所述冷卻劑管線中，以使冷卻劑在所述冷卻劑管線中循環；

脫離子器，設置在所述冷卻劑管線中，以從所述冷卻劑管線中的冷卻劑中除去雜質或離子；和

控制器，配置成測量與所述燃料電池組連接的高電壓端子的絕緣電阻，基于測量的絕緣電阻確定是否需要回收控制，并在確定需要回收控制時控制所述循環泵，以改變通過所述脫離子器的冷卻劑流。

2.根據權利要求1所述的系統，還包括：

散熱器，位于所述冷卻劑管線上所述循環泵和所述燃料電池組之間，以使所述冷卻劑管線中的冷卻劑冷卻；

旁路管線，基于冷卻劑的流動方向從所述冷卻劑管線在冷卻劑進入所述散熱器之前的點分叉，并在繞過所述散熱器的同時與所述冷卻劑管線合并；和

控制閥，位于所述旁路管線從所述冷卻劑管線分叉的點或者所述旁路管線與所述冷卻劑管線合并的點，以控制所述冷卻劑管線和所述旁路管線之間的冷卻劑流，

其中所述控制器基于冷卻劑的溫度或所述燃料電池組的溫度對所述控制閥進行控制，以改變所述冷卻劑管線和所述旁路管線之間的冷卻劑流。

3.根據權利要求2所述的系統，其中所述脫離子器位于過濾器管線中，所述過濾器管線從所述冷卻劑管線在所述循環泵和所述燃料電池組之間的點分叉并與所述控制閥合并，并且

其中所述控制閥是與所述冷卻劑管線、所述旁路管線和所述過濾器管線連接的四通閥。

4.根據權利要求3所述的系統，其中在確定需要回收控制時，所述控制器對所述控制閥進行控制，以增加所述過濾器管線中冷卻劑的流量。

5.一種保持燃料電池的絕緣電阻的方法，所述方法包括以下步驟：

通過控制器，測量與燃料電池組連接的高電壓端子的絕緣電阻；

通過所述控制器，基于測量的絕緣電阻確定是否需要回收控制；和

在確定需要回收控制時，改變通過脫離子器的冷卻劑流，所述脫離子器從用于冷卻所述燃料電池組的冷卻劑管線中的冷卻劑中除去雜質或離子。

6.根據權利要求5所述的方法，其中在改變冷卻劑流的過程中，將用于使冷卻劑在所述冷卻劑管線中循環的循環泵控制在預定的每分鐘轉數RPM，并對控制閥進行控制，以經由所述控制閥增加通過位于過濾器管線中的脫離子器的冷卻劑的流量，所述過濾器管線從所述冷卻劑管線在所述循環泵和所述燃料電池組之間的點分叉并與所述冷卻劑管線在所述循環泵之前的點合并。

7.根據權利要求5所述的方法，其中在測量所述高電壓端子的絕緣電阻的過程中，以預定的固定時間間隔測量所述高電壓端子的絕緣電阻。

8.根據權利要求5所述的方法，其中在確定是否需要回收控制的過程中，當測量的絕緣電阻的大小小于等于預定的第一電阻值時，確定需要回收控制。

9.根據權利要求8所述的方法，其中在改變冷卻劑流的過程中，將冷卻劑流改變保持預定的保持時間，并且

其中所述方法還包括以下步驟：

確定在預定的保持時間之后測量的絕緣電阻的大小是否大于等于預定的第二電阻值，所述第二電阻值大于所述第一電阻值；和

在確定絕緣電阻的大小大于等于所述第二電阻值時，終止用于改變冷卻劑流的回收控制。

10.根據權利要求9所述的方法，還包括以下步驟：在確定絕緣電阻的大小是否大于等于所述第二電阻值之后，

在確定絕緣電阻的大小小于所述第二電阻值時，確定絕緣電阻異常。