[發(fā)明專利]一種車輛電子設(shè)備干擾裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201811479857.0 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-05 |
| 公開(公告)號(hào): | CN109474368A | 公開(公告)日: | 2019-03-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 鄭亦菲;李宣慶 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 四川三普科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | H04K3/00 | 分類號(hào): | H04K3/00;H04B1/04 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王術(shù)蘭 |
| 地址: | 610000 四川省成*** | 國(guó)省代碼: | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 射頻信號(hào) 功率源 壓縮器 射頻 信號(hào)生成器 天饋系統(tǒng) 車輛電子設(shè)備 脈沖信號(hào) 高功率 干擾裝置 目標(biāo)車輛 控制器 控制器控制 干擾目標(biāo) 壓縮 輻射 申請(qǐng) 轉(zhuǎn)化 | ||
1.一種車輛電子設(shè)備干擾裝置,其特征在于,所述裝置包括:控制器、信號(hào)生成器、功率源、射頻壓縮器以及天饋系統(tǒng),所述控制器與所述信號(hào)生成器連接,所述信號(hào)生成器與所述功率源連接,所述功率源與所述射頻壓縮器連接,所述射頻壓縮器與所述天饋系統(tǒng)連接;
所述信號(hào)生成器,用于在所述控制器控制下生成脈沖信號(hào),并將所述脈沖信號(hào)發(fā)送給所述功率源;
所述功率源,用于將所述脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)槌跫?jí)射頻信號(hào),并將所述初級(jí)射頻信號(hào)發(fā)送給所述射頻壓縮器;
所述射頻壓縮器,用于對(duì)所述初級(jí)射頻信號(hào)進(jìn)行壓縮變換,將所述初級(jí)射頻信號(hào)轉(zhuǎn)化為高頻、高功率和高強(qiáng)度的射頻信號(hào),并將所述高頻、高功率的射頻信號(hào)發(fā)送給所述天饋系統(tǒng);
所述天饋系統(tǒng),用于將接收的高頻、高功率和高強(qiáng)度的射頻信號(hào)向目標(biāo)車輛進(jìn)行輻射,以干擾目標(biāo)車輛電子設(shè)備進(jìn)而使目標(biāo)車輛停止。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述裝置,其特征在于,所述射頻壓縮器包括:耦合窗、諧振腔、電極開關(guān)以及輸出波導(dǎo),所述耦合窗、諧振腔、電極開關(guān)以及輸出波導(dǎo)依次連接;
所述耦合窗,用于接收所述功率源發(fā)送的初級(jí)射頻信息,并將所述初級(jí)射頻信息發(fā)送給所述諧振腔;
所述諧振腔,用于將所述初級(jí)射頻信息進(jìn)行儲(chǔ)存;
所述電極開關(guān),用于在所述諧振腔存儲(chǔ)所述初級(jí)射頻信息達(dá)到設(shè)定的閾值之后自動(dòng)導(dǎo)通,快速提取形成高頻、高功率和高強(qiáng)度的射頻信號(hào),并向所述輸出波導(dǎo)輸出高頻、高功率和高強(qiáng)度的射頻信號(hào);
所述輸出波導(dǎo),用于將所述高頻、高功率和高強(qiáng)度的射頻信號(hào)輸出給所述天饋系統(tǒng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述裝置,其特征在于,所述諧振腔包括球形腔體諧振腔,所述電極開關(guān)包括空氣開關(guān),所述輸出波導(dǎo)包括矩形波導(dǎo)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述裝置,其特征在于,所述信號(hào)發(fā)射器包括:電源和調(diào)制器,所述電源與調(diào)制器連接,所述調(diào)制器與所述功率源連接,所述控制器與所述電源以及調(diào)制器連接;
所述電源,用于在控制器控制下向所述調(diào)制器發(fā)送初級(jí)能源;
所述調(diào)制器,用于在接收所述初級(jí)能源后,在控制器控制下降所述初級(jí)能源轉(zhuǎn)換成脈沖信號(hào),并將所述脈沖信號(hào)發(fā)送給所述功率源。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述裝置,其特征在于,所述調(diào)制器包括:變換模塊,
所述變換模塊,用于將所述初級(jí)能源轉(zhuǎn)換成所述功率源所需要的工作電壓以及電流。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述裝置,其特征在于,所述電源包括:220V/50HZ電源或蓄電池。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述裝置,其特征在于,所述裝置還包括轉(zhuǎn)臺(tái),所述轉(zhuǎn)臺(tái)與所述控制器和所述天饋系統(tǒng)連接;
所述轉(zhuǎn)臺(tái),用于在所述控制器控制下帶動(dòng)所述天饋系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),以選擇目標(biāo)車輛進(jìn)行迫停。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述裝置,其特征在于,所述天饋系統(tǒng)包括:喇叭天線或波導(dǎo)縫隙天線。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述裝置,其特征在于,所述射頻壓縮器可為但不限于L波段射頻壓縮器。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述裝置,其特征在于,所述功率源于所述射頻壓縮器連接方式可為但不限于:通過彎波導(dǎo)進(jìn)行連接。
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