[發明專利]一種高摩擦系數的汽車離合器面片的制備工藝

在審

• 申請號: 201811479322.3
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN109591317A
• 公開（公告）日: 2019-04-09
• 發明（設計）人: 黃榮會
• 申請（專利權）人: 含山縣天宇機械鑄造廠
• 主分類號: B29C70/34
• 分類號: B29C70/34;F16D13/64;C08L61/06;C08L93/04;C08K5/09;C08K3/00;C08K3/04
• 代理公司: 合肥順超知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34120
• 代理人: 周發軍

本發明涉及汽車離合器面片技術領域，具體涉及一種高摩擦系數的汽車離合器面片的制備工藝，包括以下步驟：在具有加熱器的攪拌容器中依次加入適量的改性酚醛樹脂和膠乳液，在溫度調節為150?240℃的條件下，攪拌混合0.5?1.2h，得混合物一備用；在上述混合物一種添加增磨劑，混合均勻，然后添加補強填充劑，繼續攪拌混合，制成混合物二備用；將玻璃纖維和聚酯纖維制成簾子布，本發明提供了一種高摩擦系數的汽車離合器面片的制備工藝，不僅制備方法簡單，工藝參數容易控制且可行性高，所需設備成本較低，而且通過由碳纖維作為增強材料使用，使得制備出的剎車片內部結構熱應力分布均勻，其高溫摩擦系數高，穩定性強，耐磨性好，生產成本低。

技術領域

本發明涉及汽車離合器面片技術領域，具體涉及一種高摩擦系數的汽車離合器面片的制備工藝。

背景技術

離合器片是一種以摩擦為主要功能、兼有結構性能要求的復合材料。汽車用摩擦材料主要是用于制造制動摩擦片和離合器片。這些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，隨著對環保和安全的要求越來越高，逐漸出現了半金屬型摩擦材料、復合纖維摩擦材料、陶瓷纖維摩擦材料。由于摩擦材料在汽車上主要用于制造制動系和傳動系的零件，要求有足夠高的而且穩定的摩擦系數和較好的耐磨。離合器摩擦片(簡稱離合器片)是汽車、拖拉機等傳動系離合器中一個十分重要的零件，它必須具有高而穩定的摩擦系數和良好的耐磨性。對于離合器片的摩擦特性。

市場上現有的汽車離合器面片的組成成分可以分為三類，即骨架材料、粘結材料和填充材料。填充材料是功能性的填料，它賦予離合器面片足夠的摩擦系數和摩擦穩定性。粘結材料通常由橡膠和樹脂混合而成，橡膠具有很強的柔韌性但是粘結強度低，樹脂粘結強度高但是脆且易碎。

如中國專利CN201710590810.0公開了一種基于激光熔融沉積的汽車離合器面片及其制備方法，本發明按添加比例選取TiC粉，hBN粉和B粉加入到基體粉末Ni粉和Al粉中，通過振動混料、高溫熔融、高壓水霧化的工藝技術。用該方法所得的汽車離合器面片在一定的條件下測得的其摩擦系數平均值為0.392-0.472，摩擦系數較低且波動幅度較大，從而影響汽車剎車的性能。

為此我們需要研發一種高摩擦系數的汽車離合器面片的制備工藝來解決上述問題。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種高摩擦系數的汽車離合器面片的制備工藝，不僅制備方法簡單，工藝參數容易控制且可行性高，涉及的原材料成本低，來源廣泛，所需設備成本較低，節能環保，而且通過由碳纖維作為增強材料使用，使得制備出的剎車片內部結構熱應力分布均勻，克服了在使用過程中易產生膨脹和龜裂等現象的缺陷，其高溫摩擦系數高，穩定性強，耐磨性好，生產成本低。

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：

一種高摩擦系數的汽車離合器面片的制備工藝，其特征在于，包括以下步驟：

1)在具有加熱器的攪拌容器中依次加入適量的改性酚醛樹脂和膠乳液，在溫度調節為150-240℃的條件下，攪拌混合0.5-1.2h，得混合物一備用；

2)在上述混合物一種添加增磨劑，混合均勻，然后添加補強填充劑，繼續攪拌混合，制成混合物二備用；

3)將玻璃纖維和聚酯纖維制成簾子布；

4)將上述的簾子布在混合物二中進行掛膠處理，烘干后撕成條狀，把條狀的膠布纏繞成胚料備用；

5)將上述胚料通過熱壓機熱壓成型得型胚，將型胚經至于烘箱中進行熱處理的成品；

6)將成品經精細研磨，得所需汽車離合器面片。

優選的，所述步驟1)的所述改性酚醛樹脂由酚醛樹脂、松香和脂肪酸在溫度條件為260-300℃下，攪拌1h制成。

優選的，所述酚醛樹脂與松香和脂肪酸的質量比為1:0.1-0.25。