[發明專利]定置試驗臺變慣量飛輪系統

在審

• 申請號: 201811476700.2
• 申請日: 2018-12-05
• 公開（公告）號: CN109387360A
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發明（設計）人: 黃志輝;雷亞南;黃博
• 申請（專利權）人: 西南交通大學
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種定置試驗臺變慣量飛輪系統，其特征在于，包括第一飛輪(1)、第二飛輪(2)、第三飛輪(3)、轉軸(4)、螺釘一、二(51、52)、飛輪存放座一、二(61、62)、軸承(71、72)、吊車支架(8)及吊車(9)；所述第二飛輪(2)與所述轉軸(4)為過盈配合固定連接；所述第一飛輪(1)、所述第二飛輪(2)及所述第三飛輪(3)分別設有階梯型通孔一、螺紋孔、階梯型通孔二(11、21、31)；所述第一飛輪(1)及所述第三飛輪(3)分別設有起吊孔(12、32)；所述第一飛輪(1)包括第一飛輪盤，所述第二飛輪(2)包括第二飛輪盤，所述第三飛輪(3)包括第三飛輪盤；所述第一飛輪(1)和第三飛輪(3)內側端面上均設有凸臺，所述第二飛輪(2)的兩個端面上都設有凹坑；通過所述吊車(9)的移動，使所述第三飛輪(3)內側端面的凸臺與所述第二飛輪(2)對應端面的凹坑配合，并用所述螺釘二(52)通過所述階梯型通孔二(31)與所述螺紋孔(21)將所述第三飛輪(3)與所述第二飛輪(2)連接；所述第一飛輪(1)與所述第二飛輪(2)配合連接和所述第三飛輪(3)與所述第二飛輪(2)配合連接方法相同；當需要所述飛輪系統提供小轉動慣量時，只有所述第二飛輪(2)隨所述轉軸(4)一起轉動，所述第一飛輪(1)和第三飛輪(3)分別放置在所述飛輪存放座一(61)和飛輪存放座二(62)上；當需要增加所述飛輪系統轉動慣量時，需根據所需求來選擇所述合適的飛輪與所述第二飛輪(2)配合連接一起隨所述轉軸(4)旋轉。

2.如權利要求1所述的定置試驗臺變慣量飛輪系統，其特征在于，所述第一飛輪(1)、所述第二飛輪(2)及所述第三飛輪(3)均為圓盤狀結構；且所述第二飛輪(2)位于所述第一飛輪(1)與所述第三飛輪(3)之間；所述起吊孔(12、32)沿飛輪徑向分別設在所述第一飛輪(1)及所述第三飛輪(3)的外圓周上；所述第二飛輪(2)帶動所述第一飛輪(1)一起旋轉時，所述第一飛輪(1)與所述轉軸(4)是間隙配合；同理，所述第二飛輪(2)帶動所述第三飛輪(3)一起旋轉時，所述第三飛輪(3)與所述轉軸(4)也是間隙配合。

3.如權利要求2所述的定置試驗臺變慣量飛輪系統，其特征在于，所述飛輪存放座一、二(61、62)分別用于所述第一飛輪(1)和所述第三飛輪(3)不隨所述第二飛輪(2)一起旋轉時的存放；所述軸承(71、72)用于支撐所述轉軸(4)并使其只能實現旋轉。

4.如權利要求3所述的定置試驗臺變慣量飛輪系統，其特征在于，所述吊車(9)包括吊環(91)、吊鉤(92)、車架板(93)、螺母(94)、限位板(95)、螺栓(96)、銷軸(97)、車輪(98)。所述吊環(91)通過螺紋可與所述起吊孔(12、32)連接，吊環(91)上的環可與吊鉤(92)配合；所述吊環(91)用于所述第一飛輪(1)或所述第三飛輪(3)與所述吊鉤(92)的連接；所述吊鉤(92)設有止旋塊(921)，所述車架板(93)設有導孔(931)，所述止旋塊(921)與所述導孔(931)配合，用于限制所述吊鉤(92)的旋轉；所述限位板(95)通過所述兩個螺栓(96)安裝在所述車架板(93)上，用于限制所述螺母(94)的上下移動；所述吊鉤(92)與所述螺母(94)用螺紋連接；旋轉所述螺母(94)可使所述吊鉤(92)上下移動；所述兩側梁上設有凹槽的吊車支架(8)用于支撐所述吊車(9)，所述車輪(93)可在所述凹槽上前后移動；所述吊車(9)通過全部所述4個銷軸(97)支撐在所述4個車輪(91)上，所述4個車輪(91)內的滾動軸承內圈與所述4個銷軸(97)為過盈配合。