[發明專利]汽車備胎支架

在審

• 申請號: 201811476650.8
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN111267976A
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 張可豐
• 申請（專利權）人: 榮成宏豐汽車配套股份有限公司
• 主分類號: B62D43/02
• 分類號: B62D43/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了汽車備胎支架，包括與穿管連接的吊架和掛鉤，所述吊架上設有安裝孔以及安裝在安裝孔內的銷柱，所述銷柱與掛鉤連接；所述吊架和掛鉤為可拆卸連接。本發明中汽車備胎支架的吊架和掛鉤為可拆卸連接，節省人力，方便在使用備胎時進行拆卸；在掛鉤鉤狀的一端設置有鎖緊裝置；備胎托盤可以制成多規格復合型，可滿足多規格備胎使用。

技術領域

本發明涉及汽車設備領域，具體涉及汽車備胎支架。

背景技術

輪胎作為汽車的必備零件，對汽車正常運行起著非常重要的作用，一旦汽車在行駛過程中輪胎出現的問題，將會導致整個汽車癱瘓。為了解決這一問題，目前很多汽車上都設置了備胎，以防止行駛過程中輪胎問題對汽車行駛過程的影響。現有的備胎支架主要包括與穿管連接的吊架以及焊接在吊架上的掛鉤，這樣的備胎支架雖然可以將備胎裝載汽車上，但是吊架和掛鉤是焊接在一起，當需要裝卸備胎時很不方便，需要將備胎預先裝在掛鉤上，然后操作者將備胎和掛鉤一起舉起再與吊腳焊接在一起，這樣裝卸備胎不僅浪費時間，同時也浪費人力，操作極為不便。

發明內容

針對現有技術存在的上述不足，本發明的目的是提供一種拆卸方便的新型汽車備胎支架。

為了解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：汽車備胎支架，包括與穿管連接的吊架和掛鉤，所述吊架上設有安裝孔以及安裝在安裝孔內的銷柱，所述銷柱與掛鉤連接；所述吊架和掛鉤為可拆卸連接。

作為優化，所述掛鉤的一端為鉤狀，另一端通過螺紋連接有緊固螺母。

作為優化，所述掛鉤的一端設有與所述吊架上的銷柱連接的第一插孔，另一端通過螺紋連接有緊固螺母。

作為優化，所述掛鉤鉤狀的一端還設置有鎖緊裝置。

作為優化，所述鎖緊裝置包括掛鉤鉤狀一端相對位置設置的第二插孔以及安裝在第二插孔內的掛鎖。

相比現有技術，本發明具有如下有益效果：本發明的汽車備胎支架，吊架和掛鉤為可拆卸連接，節省人力，方便在使用備胎時進行拆卸；在掛鉤鉤狀的一端設置有鎖緊裝置，還可以防止備胎被盜。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為實施例1中備胎支架的結構示意圖。

圖3為實施例1中掛鉤的結構示意圖。

圖4為實施例2中備胎支架的結構示意圖。

圖5為實施例2中掛鉤的結構示意圖。

圖中，1-穿管，2-吊架，3-掛鉤，4-緊固螺母，5-鎖緊裝置，6-安裝孔，7-第二插孔，8-掛鎖，9-備胎，10-第一插孔。

具體實施方式

下面結合具體實施例對本發明做進一步的詳細說明。

實施例1如圖1、2和3所示，汽車備胎支架，包括與穿管1連接的吊架2和掛鉤3，所述吊架2上設有安裝孔6以及安裝在安裝孔6內的銷柱，所述銷柱與掛鉤3連接；所述吊架2和掛鉤3為可拆卸連接。所述掛鉤3的一端為鉤狀，另一端通過螺紋連接有緊固螺母4。所述掛鉤3鉤狀的一端還設置有鎖緊裝置5。其中鎖緊裝置5包括掛鉤鉤狀一端相對位置設置的第二插孔7以及安裝在第二插孔7內的掛鎖8。

在需要安裝備胎9時，先將掛鉤3和吊架2掛接連接，作為上下和緊固備胎9的構件；然后將備胎9安裝在掛鉤3上，再將掛鎖8穿過掛鉤3上的第二插孔7鎖住，同時將掛鉤3另一端的鎖緊螺母4將備胎的位置固定后，最后將裝配好的汽車備胎支架與車架焊接，作為固定備胎的基礎；具體使用時，備胎托盤與掛鉤3連接，作為固定備胎的另一構件，而且備胎托盤可以制成多規格復合型；這樣汽車備胎支架具有結構簡單，備胎拆卸方便，節省人力，可滿足多規格備胎使用的優點。