[發(fā)明專利]一種緊固件封包密封工具及其使用方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201811475997.0 | 申請日： | 2018-12-04 |
| 公開（公告）號： | CN109335016A | 公開（公告）日： | 2019-02-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 白鴻博;李同;梁斌;許延;王棟;劉傳軍 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國商用飛機有限責(zé)任公司北京民用飛機技術(shù)研究中心;中國商用飛機有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | B64F5/10 | 分類號： | B64F5/10;B05C17/005;F16B11/00 |
| 代理公司： | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 102211 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 封包 緊固件 刻度標(biāo)示 密封工具 密封劑 緊固件頭部 側(cè)壁 密封 被連接件 殼體一端 密封效果 活動罩 底壁 殼體 罩設(shè) 標(biāo)示 飛機 保證 | ||
本發(fā)明具體公開了一種緊固件封包密封工具及其使用方法，該緊固件封包密封工具用于對緊固件封包，緊固件安裝在被連接件上，緊固件封包密封工具包括殼體，殼體一端設(shè)有第一凹槽，第一凹槽包括底壁和側(cè)壁，第一凹槽能夠活動罩設(shè)于緊固件頭部，第一凹槽的側(cè)壁上設(shè)有刻度標(biāo)示，刻度標(biāo)示用于標(biāo)示第一凹槽位于刻度標(biāo)示位置至第一凹槽底部之間部分的容積，封包時僅需在第一凹槽內(nèi)注入密封劑，然后將第一凹槽罩設(shè)于緊固件頭部，操作簡單且效率高，能充分保證密封質(zhì)量和密封后封包外觀的一致性；并且注入密封劑的量可以根據(jù)刻度標(biāo)示進行確定，可防止密封劑用量過多導(dǎo)致飛機重量增大，或者密封劑用量過少導(dǎo)致密封效果不合格的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及飛機制造領(lǐng)域，尤其涉及一種緊固件封包密封工具及其使用方法。
背景技術(shù)
燃油箱是機翼的重要組成部分，燃油箱的密封效果直接關(guān)系到飛機的安全性。《中國民用航空規(guī)章》第25部，包括CCAR-25.963“燃油箱總則”、CCAR-25.561“應(yīng)急著陸情況”以及CCAR-25.965“油箱試驗”等均對飛機機翼整體油箱提出了相關(guān)安全性要求。
緊固件是燃油箱結(jié)構(gòu)的重要組成部分，并且數(shù)量眾多，緊固件安裝位置常常是燃油易泄漏的區(qū)域，為了滿足相關(guān)安全性要求，同樣需要將緊固件與油箱的連接處通過密封劑進行密封，密封的方式為，將密封劑覆蓋在緊固件端頭，形成封包密封。
目前沒有用于封包密封的專用工具，現(xiàn)有技術(shù)中通常使用與緊固件端頭尺寸相近的管狀物(例如注射器管)作為工具，將密封劑盛放于管狀物中，實施密封操作時將其扣在緊固件端頭，從而完成封包密封。
然而由于工具尺寸不固定，缺少嚴(yán)格的操作規(guī)范，嚴(yán)重依賴技術(shù)人員的操作經(jīng)驗，一般操作人員使用時，工作效率低并且密封效果較差，密封效果不易控制，并且密封后外觀一致性較差；該類工具無法控制密封劑的使用量，容易出現(xiàn)密封劑使用量過多，飛機重量加大的問題，或者密封劑使用量不足，密封效果不合格的問題。
因此，亟需一種緊固件封包密封工具以解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于：提供一種緊固件封包密封工具，以解決現(xiàn)有技術(shù)中飛機燃油箱上緊固件封包密封時缺少專用工具，導(dǎo)致密封效果不易控制的問題，以及密封劑使用量無法控制的問題。
一方面，本發(fā)明提供一種緊固件封包密封工具，其用于對緊固件封包，所述緊固件安裝在被連接件上，并且所述緊固件頭部裸露于所述被連接件外，該緊固件封包密封工具包括殼體，所述殼體一端設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽包括底壁和側(cè)壁，所述第一凹槽能夠活動罩設(shè)于所述緊固件頭部，所述第一凹槽的側(cè)壁上設(shè)有刻度標(biāo)示，所述刻度標(biāo)示用于標(biāo)示所述第一凹槽位于所述刻度標(biāo)示位置至所述底壁之間部分的容積。
作為優(yōu)選，所述側(cè)壁設(shè)有拔模斜度，所述第一凹槽開口的尺寸沿底壁至其槽口的方向逐漸變大。
作為優(yōu)選，所述第一凹槽位于其槽口的一端設(shè)有第二凹槽，所述第一凹槽貫穿所述第二凹槽，當(dāng)所述第一凹槽罩設(shè)于所述緊固件頭部，所述第二凹槽的側(cè)壁距離所述頭部的距離大于所述側(cè)壁距離所述頭部的距離。
作為優(yōu)選，所述第二凹槽的側(cè)壁傾斜設(shè)置，且所述第二凹槽位于其槽口一端的開口尺寸大于位于其槽底一端的開口尺寸。
作為優(yōu)選，所述緊固件頭部包括壓緊于所述被連接件上的螺母，和螺接與所述螺母且穿過所述螺母的螺釘?shù)穆菁y端。
作為優(yōu)選，所述被連接件為燃油箱。
作為優(yōu)選，所述第一凹槽以及所述第二凹槽的橫截面均呈圓形。
作為優(yōu)選，所述殼體外側(cè)面的橫截面呈圓形。
另一方面，本發(fā)明提供一種上述方案中所述的緊固件封包密封工具的使用方法，包括以下步驟：
S1：準(zhǔn)備密封劑和注膠槍；
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