[發明專利]隧道側墻模板施工支撐裝置及施工方法

在審

• 申請號: 201811474930.5
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN109339825A
• 公開（公告）日: 2019-02-15
• 發明（設計）人: 蔡逸崢;馬志國;王輝;商會江;蔣偉;王晨;劉文華;徐暢
• 申請（專利權）人: 中鐵六局集團有限公司;中鐵六局集團廣州工程有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王正楠

本發明提供了一種隧道側墻模板施工支撐裝置及施工方法，屬于建筑工程技術領域，解決現有模架吊裝施工方法，在側墻施工過程中，墻體高，澆注混凝土時對模板的側壓力較大，容易產生跑模現象，操作復雜，危險系數高的技術問題；一種隧道側墻模板施工支撐裝置包括面板和支撐組件；面板沿隧道長度方向設置，支撐組件設置在面板的兩端，且支撐組件垂直于所述面板，支撐組件用于支撐面板，本發明直接利用支撐組件垂直于所述面板進行支撐，安裝方便，施工時操作簡單，重量輕，支撐能力強。

技術領域

本發明屬于建筑工程技術領域，尤其是涉及一種隧道側墻模板施工支撐裝置及施工方法。

背景技術

鐵路隧道安全和質量是施工過程中最重要的考慮因素，其中，側墻的施工也尤為重要。

現有側墻的施工方式為模架吊裝；模架吊裝采用拉桿連接主楞，主楞連接內部模架的調節定位絲杠，調節絲杠與鋼立柱、橫梁、斜撐組合成一個整體構件，將所有模板與模架連為一體，模板并通過模架整體移動；模架吊裝施工方法，在側墻施工過程中，墻體高，澆注混凝土時對模板的側壓力較大，容易產生跑模現象，操作復雜，危險系數高。

因此，如何提供一種隧道側墻模板施工支撐裝置及施工方法，既能夠提高支撐能力，又能夠適應變截面等多種情況下同時施工，已成為本領域技術人員亟需解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種隧道側墻模板施工支撐裝置及支撐系統，以解決現有模架吊裝施工方法，在側墻施工過程中，墻體高，澆注混凝土時對模板的側壓力較大，容易產生跑模現象，操作復雜，危險系數高的技術問題。

本發明提供的一種隧道側墻模板施工支撐裝置，包括面板和支撐組件；

所述面板沿隧道長度方向設置，所述支撐組件設置在所述面板的兩端，且所述支撐組件垂直于所述面板，所述支撐組件用于支撐所述面板。

進一步地，所述支撐組件包括直角三角形支撐架、梯形支撐架、第一連接板和第二連接板，

所述直角三角形支撐架設置在所述梯形支撐架的上端，所述直角三角形支撐架的其中一直角邊處設置有第一連接板，所述梯形支撐架的短直角邊處設置有第二連接板；所述

第一連接板通過螺栓與所述第二連接板連接。

進一步地，所述直角三角形支撐架的直角邊與所述梯形支撐架的直角邊處于同一豎直直線上；所述直角三角形支撐架的斜邊與所述梯形支撐架的斜邊處于同一直線上，且所述直角三角形支撐架的斜邊與所述梯形支撐架的斜邊上均設置有支撐凸起，相鄰所述支撐組件上的相鄰所述支撐凸起上設置有連接桿，所述連接桿用于連接相鄰所述支撐組件。

進一步地，所述支撐組件還包括地腳支撐桿，所述地腳支撐桿設置有多個，多個所述地腳支撐桿用于支撐所述梯形支撐架的底邊。

進一步地，所述支撐組件還包括斜地腳支撐桿，所述斜地腳支撐桿設置有多個，多個所述斜地腳支撐桿用于支撐所述梯形支撐架的直角邊。

進一步地，所述面板的數量為多個，多個所述面板沿所述面板的高度方向設置，多個所述面板的總高度與所述隧道高度相等。

進一步地，所述面板上設置有筋板，所述筋板的數量為多個，多個所述筋板沿所述面板的長度方向設置，且多個所述筋板等間距分布。

進一步地，還包括加強筋，所述加強筋設置在所述直角三角形支撐架內部，所述加強筋還設置在所述梯形支撐架內部。

進一步地，還包括螺栓，所述螺栓用于連接所述面板與所述支撐組件。

本發明還提供一種隧道側墻模板施工方法，

所述面板的拼裝：通過法蘭連接方式將多個所述面板進行拼接；