[發明專利]一種新能源電池外殼裝配裝置

有效

• 申請號: 201811473901.7
• 申請日: 2018-12-04
• 公開（公告）號: CN109461861B
• 公開（公告）日: 2023-08-22
• 發明（設計）人: 程小平;王華;黃葉明
• 申請（專利權）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: H01M50/244
• 分類號: H01M50/244;H01M50/242
• 代理公司: 北京和信華成知識產權代理事務所(普通合伙) 11390
• 代理人: 胡劍輝

1.一種新能源電池外殼裝配裝置，其特征在于，包括支撐臺(1)，所述支撐臺(1)的前表面安裝有升降組件(2)，且升降組件(2)的上表面安裝有限位架(3)，所述限位架(3)的上表面平行設置有第一橫桿(4)和第二橫桿(5)，所述第一橫桿(4)和第二橫桿(5)的下表面均安裝有定位組件(6)，所述限位架(3)的上表面開設有滑槽(7)，所述支撐臺(1)的上表面設置有置物板(8)、傳送帶(10)和抽拉板(11)，且傳送帶(10)位于置物板(8)和抽拉板(11)的兩側，所述置物板(8)的上表面安裝有圍欄(9)；

所述支撐臺(1)的內部底端設置有減震柱(12)和電機安裝座(13)，所述電機安裝座(13)安裝在減震柱(12)的上表面，所述支撐臺(1)的內表面后端安裝有散熱窗(14)，且支撐臺(1)的內部上端設置有安裝槽(15)，所述支撐臺(1)的內部一側開設有儲物間(16)；

所述升降組件(2)包括第一升降塊(17)、第二升降塊(18)和連接桿(19)，所述連接桿(19)位于第一升降塊(17)和第二升降塊(18)之間，所述第一升降塊(17)和第二升降塊(18)的內部均設置有活動齒輪(20)、嚙合齒板(21)和螺栓孔(22)，所述嚙合齒板(21)位于活動齒輪(20)的一側，且螺栓孔(22)位于活動齒輪(20)的下方；

貫穿所述定位組件(6)的兩側面設置有推板(23)，且定位組件(6)的一側表面安裝有軟墊(24)和翻板(25)，所述翻板(25)位于軟墊(24)的下方，所述翻板(25)與定位組件(6)之間設置有轉軸(27)，所述推板(23)的前后表面與定位組件(6)的內表面之間均設置有滑軌(26)；

所述抽拉板(11)包括下拉板(28)和輸送板(29)，所述輸送板(29)的上表面內側設置有若干組導輥(30)，且輸送板(29)的前表面開設有位移槽(32)，所述下拉板(28)的前表面與位移槽(32)的內表面之間設置有連軸(31)；

該裝置的使用步驟為：

步驟一：首先將電池的下殼體放置在置物板(8)上，將待包裝的電池組放入的到下殼體內，再將初步包裝完的下殼體放置在傳送帶(10)上，通過升降組件(2)調整限位架(3)的位置，推動連接桿(19)，活動齒輪(20)貼合嚙合齒板(21)上的齒口轉動，第一升降塊(17)和第二升降塊(18)上的動滑塊上升，帶動限位架(3)上升，調整到合適位置，在螺栓孔(22)內插入緊固栓，對高度進行固定；

步驟二：待下殼體進入限位架(3)范圍時，利用兩組定位組件(6)將下殼體固定在中間位置，將推板(23)通過滑軌(26)推出，將上殼體放置在兩組推板(23)上，使得上殼體和下殼體保持平行；

步驟三：對上殼體和下殼體定位完成之后，將推板(23)抽出，使得上殼體與下殼體貼合，再手動將上殼體和下殼體進行固定，之后由輸送帶(10)送出到推拉板(11)上，將下拉板(28)通過位移槽(32)拉出，使得下拉板(32)與輸送板(29)保持傾斜，將包裝完成的電池導出。

2.根據權利要求1所述的一種新能源電池外殼裝配裝置,其特征在于，所述支撐臺(1)的外表面涂覆有一層油漆層，且支撐臺(1)的后表面設置有與儲物間(16)對應的開關門，所述儲物間(16)的內表面兩側中間位置設置有隔板。

3.根據權利要求1所述的一種新能源電池外殼裝配裝置,其特征在于，所述第一升降塊(17)包括動滑塊和定滑塊，所述活動齒輪(20)和螺栓孔(22)位于定滑塊的內部，所述嚙合齒板(21)位于動滑塊的內部，且螺栓孔(22)設置有四組，四組所述螺栓孔(22)從上到下呈一字排列。

4.根據權利要求1所述的一種新能源電池外殼裝配裝置,其特征在于，兩組所述定位組件(6)呈對稱放置，且兩組定位組件(6)分別與第一橫桿(4)和第二橫桿(5)呈垂直設置。

5.根據權利要求1所述的一種新能源電池外殼裝配裝置,其特征在于，所述傳送帶(10)的規格與安裝槽(15)的內部規格大小相契合，且傳送帶(10)的表面設置設置有若凸出的防滑條。